Das kann schon am Tune liegen. Ich hab mehrfach gehabt, daß die ECU sich irgendwie "verlaufen" hat. Gleiches Tune neu aufgespielt, alles wieder gut. Zumal die ECU ja während des Betriebs lernt und die Kennlinien damit abändert. Man kann zwar  einen Reset durchführen, aber das Tune mal neu aufzuspielen, kann auch helfen. Die ECU arbeitet übrigens mit festen Grundwerten aus dem Tune ohne sie zu verändern, wenn man die Lambdasonde abschaltet. Aber das wird mit Gefängnis und Notschlachtung nicht unter 2 Jahrzehnten bestraft.....

Entschuldigt bitte, wenn ein falscher Eindruck entstanden ist. Bei dieser Tour war ich nicht selbst dabei. Christopher Balladarez, ein amerikanischer Fotograf und Filmemacher hat diesen Aufstieg dokumentiert und uns dieses Video zum Dank überlassen. Inspiriert von diesem Film und auch der Wunsch meines Freundes, der sich zum 70. Geburtstag einen letzten Aufstieg zum Uhuru wünschte, haben wir uns 3 Monate später aufgemacht. Wir sind die selbe Lemosho Route gelaufen und es war das beeindruckenste Erlebnis meines Lebens. In den folgenden Monaten sind wir noch 2 weitere Routen gelaufen, von wegen „letzter Aufstieg“ … Kilimanjaro lässt einen nicht wieder los.   Link zum Video falls Interesse besteht

Danke für die Hinweise. Die Unterdruckschläuche habe ich bereits getauscht. Am Tune 20621 kann es ja nicht liegen, weil die Tiger jahrelang damit lief. Die anderen von die genannten Komponenten werde ich mal kontrollieren.

Hmm... Wenn ich mir die Landkarte so anschaue, würde ich sagen Kavala ist auch südlicher als Pula   

Über 19,000 ft. das war bestimmt ein Beautifful Day