TecCreator

Die Idee finde ich lässig ? Allerdings fehlen mir die Mittel, um Acryl so sauber zu schneiden, dass ich mit der Kante zufrieden wäre. Bohren ist eine Sache, aber schneiden ...

Kauf einen E-Scotty, dann kann der Tank drauf bleiben

Wenn Du schon Mal am Moped geschraubt hast, ist es kein Hexenwerk beim Tigerchen. Als Newbie würde ich es mir wohl erst Mal von 'nem Kumpel zeigen lassen. Lästig ist, dass der Kragen vom Cockpit weg muss/sollte, um den Tank sauber runter zu bekommen. Für Mal eben auf der Straße ist das eher nix.

So, einen hab ich noch: Da mir der auf der TT-Scheibe S aufgeklemmte Puig Spoiler (6319w) zwar taugte, aber nicht gefiel (der obere Rand der Scheibe ist deutlich kleiner, als z.B. an der TT-L), wollte ich noch eine andere Version testen. Also kurzerhand hier im Forum noch eine TT-S gekauft, falls der Versuch an meiner Scheibe schief geht und dann folgendes gemacht: Den fest zu montierenden Puig Spoiler (5853 W) gekauft, der ist ein kleines Stück breiter, als sein Klemmkollege, die TT-S Scheibe mit der dem Spoiler beiliegenden Schablone gebohrt und fertig war die bespoilerte Touratech Scheibe im Format S. Gefällt mir nun um Längen besser, als der Klemmspoiler, sieht nämlich aus, als ob es schon immer so war. Die Wirkung ist mit der des geklemmten Spoilers vergleichbar, das Bollern am Helm ist komplett verschwunden, für die Helmbelüftung bleibt noch genug Fahrtwind übrig. Hier noch die Bilder von heute, noch schnell aus der Hüfte geschossen:

ähm .. muss da nicht maximal Tank und Airbox runter?

ja klar, von der Sache her vollkommen korrekt ... wenn es die Polizia di Stato auf'm Pass auch so sieht ?

blöd nur, dass diese Dimension (in dem Fall der Geschwindigkeitsindex) nicht in den Papieren steht, ich sehe da Probleme vorprogrammiert, auch wenn es im Grunde der "höherwertige" Reifen ist.

Das mag ich dir gerne glauben, aber nicht jeder dürfte über deine Fähigkeiten verfügen, oder einen hohen Bastelaufwand mögen. Keep it simple ?

ja, geht so auch, hab' ich aus drei Gründen nicht so gemacht: 1) versaut es die Optik (Geschmacksache) 2) Tank wird dreckig (okay, macht nix, stört mich aber) 3) verdeckt er eine der Steckdosen, oder macht sie zumindest unhandlich Da eine Füllung bei mir mehrere tausend KM reicht, muss man so selten an den Tank, dass er IMHO unter der Bank sehr gut aufgehoben ist. Verleitet auch keinen "Spaßvogel" zu "witzigen" Aktionen im Vorbeigehen ?

das weiß ich, war auch weniger als Rechtfertigung gedacht ... kann mir aber vorstellen, dass ich nicht der Einzige hier bin, der das Optimum sucht, aber immer nur Kompromisse findet. darum teile ich gerne meine Gedanken ?

nur noch mal, um Missverständnissen vorzubeugen: Gefällt mir die Optik mit dem Spoiler? Nein, kein bisschen! Wirkt der Spoiler auch auf der kleinen TT-Scheibe? Ja, wie'd Sau! Wird die Scheibe/Konstruktion hoch durch den Spoiler? Nein, TT-S mit Spoiler ist niedriger als TT-L ohne.

bleib ganz gechillt, geht gleich wieder ?

Und wenn sich nun einer fragt, ob denn der Spoiler "Puig 6319w Muli Visir" auch auf die kleine TT-Scheibe passt: er tuts ? Ich konnte natürlich nicht anders, als diese Variante nun auch noch zu probieren und stelle fest: das Geboller (kam bei mir so ab ca. 100km/h) unter dem Helm ist komplett verschwunden. Ich werde diese Kombi jetzt mal paar Tage fahren, schauen, wie es sich auf Dauer anfühlt.

ich halte das Anpassen der Durchflussmenge (gerade bei Regen) für überbewertet. Andere mögen es anders sehen. Der McCoi ist aber schon "bastelintensiver", als Produkte der Mitbewerber, oder? Ich bin von Haus aus eine faule Schlunze, diesbezüglich bedient mich ein E-Scotti schon viele Jahre vorbildlich ?

kommt schon hin, Österreich bissel teurer zzgl. Montagekosten (nehme nicht an, dass Du selbst Hand anlegst), sind 300.-€ schnell erreicht. dafür haste jetzt aber auch 'ne Weile echten Spaß ?

Was Conti dazu sagt, sei mal dahingestellt, was sagt die StVO?

zur Zeit dürftest Du bei den üblichen Verdächtigen um die 240.-€ für vorn und hinten liegen.

@knatterton dein handwerkliches Geschick in Ehren, aber auf den Bildern sieht deine Kette sehr trocken aus. Täuscht der Eindruck?

Sicher denken noch andere so wie ich, für mich kommt z.B. eine kleine Powerbronze nicht in Frage, weil a) diese das Navi (hab' ich über dem Cockpit montiert) nicht schützt und ich es b) schon schätze, wenn auf der Tour bei den schnelleren Passagen der Winddruck von der Brust genommen wird. Wie man es dreht und wendet, es bleibt immer ein Kompromiss, den jeder für sich aushandeln muss.

Wenn du nicht naked (also ohne Scheibe) fahren möchtest, wird es schwierig. Alle Helme haben mit der verwirbelten Luft Probleme. Für wirklich lange Touren habe ich mir einen speziellen Gehörschutz beim Akustiker anfertigen lassen. Sauteuer, aber genial.

Hey Norbert, du meintest bestimmt Thorsten ? davon aber abgesehen, es ging um den E-Scotti, da ist es nicht erforderlich, den Tank zu sehen. Außerdem hätte ich einen Schmerz, etwas weg zu sägen. Ich bin ein Freund von Lösungen, die man spurlos zurück bauen kann.

Gerne ?

Unter dem hinteren Sitz passt der Tank recht gut. Das Display wollte ich nicht vor der Nase am Lenker, darum fand es hinter dem Scheinwerfer seinen Platz. Grüße Dieter

Es soll ja Fahrer*innen geben, die nicht verladen, sondern aus dem Tal auf den Gipfel fahren. Wenn die Tour dann Mal länger ist, hielt ich das halt für nicht praktikabel, so war's gemeint. Für mich ist der Öler sowieso ungeeignet, da ich grundsätzlich die Bedienung alle x km vergessen würde. Ich brauchs halt automatisch.

Das wird aber im Reallife kaum praktikabel sein