kurvenswinger

Hallo Matthias,

herzlich willkommen in diesem Forum.

Es ist nicht sehr oft der Fall, dass Mitglieder aus dieser Region sich hier einfinden.

Umso mehr freut es mich einen Gleichgesinnten hier zu treffen, der die Region Süd-Ostbayern zu seiner motorradtechnischen Heimat erklärt hat.

Viele Grüße aus Burghausen

Peter

Ich weiß nicht, ob ich beim Runterschalten die Blipperfunktion nutzen würde, weil mir der kurze Gasstoß des Zwischengases von Hand gegeben, akkustisch ganz gut gefällt.

Aber schön wenns trotzdem funktioniert, vielleicht gewöhnt man sich ja nochmals um...

War der Umbau jetzt bei der 115 NG ???

Jedenfalls finde ich den nachträglichen Einbau sehr interessant und bin schon mal auf die Langzeiterfahrungen gespannt. 

so long

Kurvenswinger

Hallo Marvin,

gratuliere zu dem Erfolg deiner Nachrüstung.

Aber darf ich nochmal nachfragen,

hast du die Umrüstung an der der roten Sport (115 NG) die in deinem Avatar abgebildet ist, vorgenommen ?

Vg Peter

jetzt hab ich es dreimal gelesen, wirrer Text...ich glaub ich bin zu alt dafür

viele Grüße

Hallo Stefan,

fast mein Jahrgang,

auch ein herzliches Willkommen von mir. Hast ein feines Teil geschossen, wahrscheinlich das best gepflegteste

ever.

Machs nur nicht schmutzig und poste dann Fotos, Gerhard ist noch hier ...

Viel Spass damit vom Kurvenswinger

Vielleicht kennt der geneigte Interessent ja das Forum und hat hierin bei verschiedenen Posts dich und dein Exemplar zur genüge

kennen gelernt.

Insofern wäre dann auch sein eiserner Entschluss zu erklären...er weiß ja worauf er sich einläßt und welchen Gegenwert das Angebot darstellt.

Wäre doch denkbar und obendrein pfiffig vom Saarländer, wo könnte man mehr über sein künftiges Lieblingstier erfahren ? 

Schön wenn die Chemie stimmt, da gibt man sein Schätzchen dann viel leichter ab.

VG Peter 

Ja würde mich auch bzw. immer noch interessieren...

VG Kurvenswinger

Ich glaube der war nicht wirklich an einen Kauf interessiert und wollte nur mal die Rabattmöglichkeiten am Markt austesten, oder sein Budget war streng limitiert.

Und manche machen sich auch nur einen Spass ihr Verhandlungsgeschick live zu testen.

Wenn er vielleicht noch andere Exemplare gesehen und verglichen hat, dürfte er dein Angebot dann auch mehr zu schätzen wissen.  

@ und Axel, ich glaube dein Rat kommt zu spät

so long

Kurvenswinger

Am 7.2.2019 at 12:55 schrieb Silver Rider:

 

Ach ja, wann ich eine neue Triumph kaufe ?

 

Grüße gerhard

Na dann Glückwunsch zu deiner neuen Speed Twin.

Hätte ich nicht gedacht, dass du die Tiger opfertst, aber wenigstens der Marke bist du treu geblieben.

Nochmals viel Spass mit der Neuen

VG Peter

Läßt zum Start in die Triumphwelt eigentlich keine Wünsche offen.

Würde ich ernsthaft in Erwägung ziehen, die Zusatzausstattung ist beinahe komplett.

Lass uns mal wissen, was es dann geworden ist.

so long

Kurvenswinger 

Da fällt mir gerade ein, ich fahre generell mit einer dünnen Sturmhaube. Das dürfte nochmals die Be u.- Entlüftung

beinflußen.

Wie weiß ich noch nicht, dürfte aber bei kühler Außentemperatur von Vorteil sein.

so long 

Dann hast du offensichtlich den umgekehrten Wechsel vollzogen mit der selben unangenehmen Erfahrung....Komisch

Ich bin aber nicht sicher, ob dieser Vergleich der beiden Helmtypen zulässig ist, da beim Sch.Pro im Vergleich zum C3 die Belüftung/ Luftführung schon wieder anders gelöst sein kann.

Insofern wäre die Erfahrung eines C3 Pro Fahrer dann wohl eher vergleichbar.

Die obere Belüftung des Helms ist auch beim C3 Pro verschließbar, hat bestimmt nochmals Auswirkung auf das Gesamtsystem,

konnte ich aber mangels Gelegenheit noch nicht herausfinden.

Ich war somit froh, dass ich alle Lufteintritte zu bekam und so ohne Schnupfen davon kam.

Dann hätte auch noch meine Frau recht behalten, die mir genau das profizeit hatte.

Ich werde aber weiter testen und ggf. berichten

so long

Kurvenswinger

vor einer Stunde schrieb speety:

 

Ich kenn die bzw den Dominator nur mit Einzylinder-Motor

 

Jaaa...ich auch

hallo Jürgen

hast Recht, haben mir die zwei tollen Tüten einen Streich gespielt 

so long

Dominator hatte ein Kumpel von mir.

War für Ihn ein zuverlässiger Begleiter auf der kleinen Tour ums Eck.

Aber am meisten habe ich ihn um den knackigen Sound des Zweizylinders beneidet. 

Wenn du ein gutes Angebot findest, kannst du damit nicht viel falsch machen.

so long

Kurvenswinger

Am ‎21‎.‎07‎.‎2018 at 20:25 schrieb grauhaar:

So also das abkleben hat nichts gebracht. Dürfte also normal sein.

Gestern habe ich angesichts des Superwetter meine erste kleine Ausfahrt in der neuen Saison gemacht. Im Winter konnte ich einen neuwertigen C3 Pro erstehen und somit für mich Premiere mit dem Schuberth.

Auch ich hatte das Gefühl, dass die Augenpartie mit der zur Zeit noch sehr kalten Außenluft besonders der Luftströmung ausgesetzt ist, obwohl ich die Kinnbelüftung geschlossen und das Visier in den kleinen Arretierungsclips unten gedrückt hatte.

Auch wird die Luftströmung unterm Helm maßgeblich von der inneren Sonnenblende beeinflusst. Ist sie unten oder leicht gesetzt, wurde der kalte Luftstrom weniger oder aber günstiger an der Augenpartie vorbei geführt.

Ich muß zugeben, dass ich empfindlich auf Zugluft reagiere, dennoch glaube ich dass mein "alter" Shoei Neotec hier dichter abschließt

und somit zugfreier funktioniert.

Bei hohen Temperaturen im Sommer mag sich diese Eigenschaft wieder als angenehm erweisen, im Moment aber werde ich den Neotec wieder bevorzugen auch wenn die Passform nicht so gut zu meiner Birne passt. 

so long

Kurvenswinger 

So einen Helm mit Sonnenblende habe ich auch schon öfter in Betracht gezogen, vor allem Im Herbst wenn man gegen die tief stehende Sonne fährt.

Was ich aber gar nicht einschätzen kann, ist das Verhalten besagter Blende bei etwas höherer Geschwindigkeit.

Der aufkommende Winddruck wird sicher die Nackenmuskulatur  etwas mehr strapazieren, fürchte ich.

Nackenschmerzen wäre die Folge, wenn man länger fährt.

ich kann keinen Schnee mehr sehen

Nun das Helligkeitsempfinden der Augen ist bei jedem anders ausgeprägt, deswegen gibt's ja auch die unterschiedlichen Tönungsstufen wie übrigens auch bei Sonnenbrillen

Das wollte ich hier auch nicht vertiefen, mich interessiert vielmehr das Verhalten bzw. die Akzeptanz unserer Kontrollinstanz im Falle einer Fahrzeugkontrolle und das konnte mir der geneigte L...Verkäufer auch nicht genau sagen.

Aber wenn ich die Posts weiter oben richtig verstehe, wird das Visier eher nicht mehr beanstandet. Ich habe diesbezüglich noch keine Erfahrung, da ich bislang noch nie angehalten wurde. Ob`s denn so bleibt...hoffentlich.

viele Grüße aus einem verschneiten Bayern

Kurvenswinger

Bei günstiger Gelegenheit konnte ich jetzt einen Schuberth C3 Pro erstehen, der in Passform den Shoei Neotech

deutlich übertrifft (zumindest für meine Birne).

Beim Tausch des klaren Visiers mit einem stärker getöntem machte mich ein recht unsicher wirkender Louisverkäufer darauf aufmerksam, dass besagtes Visier bei mancher Polizeikontrolle schon Anlass zur Beanstandung gegeben hat.

Was habt ihr diesbezüglich für Erfahrungen gemacht?

Grüße vom Kurvenswinger

Ich muß sagen, je öfter ich diese Paul Smart Verkleidungen sehe, desto besser gefallen mir diese.

Jetzt weis ich auch warum ich letztes Jahr so lange vor einer R nine T gestanden habe.

Diese hatte eine ähnliche Verkleidung in weiß und war sehr schick, leider für mir meine Körpergröße von 185 cm nicht sehr

vorteilhaft und bei dieser Thruxton dürfte es ähnlich sein.

Ansonsten sehr stimmiges Konzept für meinen Geschmack  und reparaturfreundlich ist es auch.

so long Kurvenswinger 

Sehe ich genauso, als potentieller Kunde sollte man erstmal die Basis vergleichen.

so long

Kurvenswinger

Hallo,

als merklichen Unterschied würde ich das bescheidenere Fahrwerk und das schwache Licht der SE sehen.

Ansonsten sind mir keine gravierenden Unterschiede bekannt, beides gute wenn auch nicht mehr ganz zeitgemäße Konstruktionen.

so long

Kurvenswinger

Hallo Peedee,

schau mal unter "Technik Allgemein" unter: Nachladen der Batterie

Beantwortet deine Frage und noch einiges andere an Wissenswertem dazu

so long

Kurvenswinger

vor 29 Minuten schrieb Silver Rider:

 

Ich bin bei den PKW für dieses kleine Tagfahrlicht und sonst nix, bzw. volle Scheinwerfer gehört am hellichten Tag und bester Sicht verboten.

oder sehe ich das alles  falsch ?

 

 

Grüße gerhard

Genau das vertrete ich schon lange, aber wer hört schon auf mich ?  

so long kurvenswinger

danke , tolle Auswahl...gutes Photografenhändchen