LeBern

- Dein(e) aktuelles(n) Motorrad/Motorräder? Tiger 800 XC - Welches war das erste? Burgman 125 bzw. (echtes Motorrad) Suzuki V-Strom 650 - Welches deiner Motorräder ist das schönste (von allen, vom ersten bist zum aktuellen)? Der Tiger - Welches würdest du nie (wieder) kaufen? Supersportler - Welches muss noch unbedingt in die Sammlung? MV Agusta Rivale schnelle Entscheidung, kurz begründet: - Kette oder Kardan? Kommt auf die Verpackung an... - Stummellenker oder Lenkstange? Stange - Drahtspeiche oder Gussräder? Speichen - Goretex oder Leder? Hirn sagt Leder, Bequemlichkeit flüstert immer deutlicher "die nächste Kombi wird aber Textil" - Dampfstrahler oder Schwamm/Bürste? Wozu? - Das schönste Motorraderlebnis? Erste Ausfahrt nach bestandenem Führerschein - Das peinlichste Motorraderlebnis? Im Suff vom Roller gefallen - Werkstatt oder selber schrauben? 90% Werkstatt - Was darf an Kleidung beim Fahren nie Fehlen? Helm, Handschuhe, Jacke, Stiefel - Womit würdest du dich nie auf die Straße trauen? Frauenkleider - Wo bist du am liebsten unterwegs? In den Alpen - Wen würdest du gerne mal auf dem Sozius mitnehmen? Ich schaufel doch hier nicht mein eigenes Grab... - Wem würdest du gerne mal hinterherfahren? Jemandem der noch schlechter fährt als ich! LG Martin

Netzfund: http://www.rally-raidproducts.co.uk/triumph-adventure/triumph-800-xc-grab-handle-adaptor So klappt das Entfernen der Handgriffe ohne Basteleien - aber um einen stolzen Preis! LG Martin

Hi, gestern zufällig im Netz gefunden: http://tiremountingtool.com/tmt/ Mit diesem Tool sieht die Prozedur relativ einfach aus (ist ja auch ein Werbevideo...). Könnte aber als Fernreisezubehör ganz praktisch sein. LG Martin

Update zu meinen Kappa KGR 33: Lieferung aus Italien war 4 Tage nach Bestellung bereits da (!), kenne ich auch anders... Die Koffer sind toll, wirken höchst stabil, haben dadurch jedoch auch ein ziemliches Eigengewicht. Die "Alublenden" sind übrigens aus Kunststoff, die Givi Trekker scheinen ja im Gegensatz dazu echtes Alu als Beplankung zu besitzen - irgendwo muss der Preisunterschied ja herkommen. Leider haben die Kappas verwandtschaftsbedingt ebenfalls eine zweigeteilte Abdichtung rundum - bei den Givis brauchts das ja, damit der Trick mit den zwei verschiedenen Öffnungsvarianten klappt. Das ergibt den einzigen kleinen Nachteil der KGR: Sie sind nicht 100% wasserdicht, bei Starkregen hatte ich in beiden Koffern ein wenig Wasser... Mir ist's egal, anderen vielleicht nicht. Die Blenden habe ich in Pearl Crystal White gelackt, so gefällt mir diese Lösung an meiner Weißen ganz gut. LG Martin

Servus Roman, herzlich willkommen! Coole Vorstellung von dir, sehr unterhaltsam zu lesen, btw. bist du ja ebenso ein Spätberufener wie ich... Schönes Bike übrigens, hab heute zufällig eine XC SE zum ersten Mal live gesehen am Weg zur Arbeit. Allzeit gute Fahrt, vielleicht kreuzen sich unsere Wege ja dann und wann! LG Martin

Da möcht ich einfach mal DANKE sagen für diesen herrlich informativen und toll gegliederten Beitrag, xc luke, auch wenn mich im Moment keine Federbeinprobleme plagen! LG Martin

Servus, ob´s beim Triple auch daran liegt, weiß ich nicht, jedoch ist es bei vielen Motoren so, dass man die Einspritzventile deutlich tickern/klicken hört. Vielleicht überträgt sich ja beim Tiger genaus dieses tick-tick-tick besonders gut nach außen? LG Martin

Hi, nur für die Statistik: Hab heute 317 Euro abgelegt für einen Satz Anakee III inkl. neuer Schläuche und Montage aufs Moped. 20 Euro gibt's noch retour in Form eines Tankgutscheins. Die Montage des Vorderreifens war übrigens ein ziemlicher K®ampf, die 21" Anakees sind bei meinem Monteur berüchtigt. LG Martin

Servus, weil´s grad gut zum obenstehenden Beitrag von shalu passt, er erwähnt ja die Givi-Trekker-Ableger Kappa KGR: Ich hab mich nach längerem Hin-und-her ebenfalls für die Kappa KGR33 als Seitenkoffer entschieden, mir gefällt die Optik ganz gut. Ausschlaggebend war dann noch, dass ich sie in einem italienischen Onlineshop, der sogar für moderates Geld europaweit versendet (nicht selbstverständlich bei den Italienern), um 125 Euro pro Stück gefunden habe (www.amrricambi.com). Bin eher nicht so recht der Freund von Topcases alleine was die Optik betrifft, vor allem auf Straßenmaschinen, jedoch für meinen (schlechten?) Geschmack sieht eine Reiseenduro in vollem Ornat schon irgendwie cool und weltmännisch aus. Weiters hat für mich ein Topcase zwei eindeutige Pluspunkte: Sozias mit wenig Mopederfahrung finden es beruhigend, sich hinten anlehnen und nicht runterfallen zu können, und mir taugt es unterwegs, Helm und Co. einfach versperrt am Bike lassen zu können, gerade im Urlaub, Sightseeing oder kleine Wanderungen sind sommers schon eher mühsam wenn man das ganze Zeugs mitschleppen muss. Hab mir erstmal (wie erwähnt) die beiden Seitenkoffer bestellt und schau, wie ich damit zurechtkomme, zusätzlich wird für´s erste eine große Packtasche hinten quer drüber gespannt, die hab ich noch irgendwo rumliegen... Vielleicht bestell ich mir dann trotzdem noch mal ein passendes Kappa-Topcase dazu, mal sehen. LG Martin

Grüß euch! Mein obligatorischer Kurzvorstellungs-Beitrag zum Einstieg in die illustre Tiger-Community, here we go: Registriert hab ich mich hier schon vor Monaten, aber nur weil ich unbedingt einen Reifen-Thread oder irgendsowas lesen wollte, der mir als Nicht-Member verwehrt blieb...ist ja ratzfatz gemacht. Ich bin eher ein Spätberufener, was die motorisierte Zweirädrigkeit betrifft - bei uns in Österreich gab's ja nicht nur die Möglichkeit, als alkofix Führerscheinentledigter blank sogenannte "Mopedautos" zu lenken (mittlerweile glücklicherweise deutlich erschwert), sondern auch die Option, mit dem B-Schein nach vierstündiger Übungsfahrt auf dem Rübenplatz auch 125er-Mopeds zu fahren. Na nix wie angemeldet zu so einem Kurs, hundertundeinpaar Euro abgelegt und die Welt der Kleinstkrafträder stand mir endlich offen. Kurz darauf ein passendes Geschoß gekauft, einen Burgman-Roller, Suzukis Beitrag in der Sofaroller-Klasse. Niegelnagelneu abgeholt, die Freude war riesig, das Fahrgefühl überwältigend, ich war glücklich... Und das beinahe drei Tage lang. Dann hab ich mich spontan für den "echten", den A-Schein angemeldet, hallo Fahrschule, wieder einmal... Der Motorradschein, was soll ich sagen, ein einziger Durchmarsch. Minimalst unterbrochen durch eine kleine mehrmonatige Phase plötzlichen Führerscheinverlusts - wirklich blöd gelaufen mitten in der Motorradausbildung. Egal, lange Monate später endlich der Antritt zur Prüfung und her mit dem Schein! Erste Großtat nach dem Verschleudern des 125er Burgman: Großer Mann braucht großes Pferd, also was Reiseenduriges gehört her! Schmalhans Küchenchef und Respekt vor zu viel Können (mopedseitig) führten zur kleinen Großenduro V-Strom 650, killermäßig mattschwarz und einfach wunderschön. Damit hab ich dann die ersten paar Tausend Kilometer abgespult, einige Kurzurlaube verbracht. Jedoch im innerstädtischen Bereich war's mir bald zu mühsam mit der Motorradfahrerei, die V-Strom mutierte zum Stehzeug. Notverkauf - die geniale Idee zur Lösung all meiner Probleme hieß Burgman. 400 nämlich. Das beste beider Welten. Gedacht, gekauft. Es folgten wunderbare Tage, ob es jetzt zwei oder drei waren vermag ich nicht mehr zu sagen...dann kam es über mich: Ich brauch ein Motorrad! Also gut, Burgi wieder inseriert, weg weg weg damit. Es folgte markentreu wieder eine Suzuki namens GSF 650 S, die Bandit halt. Zwei Saisonen begleitete mich das Eisenschwein tapfer kreuz und quer durch Österreich und die angrenzenden Ländereien, und ich war so irgendwo bei 80% zufrieden mit dem Ding. Oder 75%. Und wenn, WENN ich nicht im Jahr 2012 mal zwecks Urlaubsfahrt eine Tiger 800 ausgeliehen hätte, irgendwo in der Nähe des Bodensee war's und eine Woche hat's gedauert, über Deutschland, Schweiz, Italien, Österreich ging's damals auf eine verregnete Tour eben mit besagter Tiger 800 - tja, wenn das nicht gewesen wäre, hätte mich das Tiger-Virus auch nicht so angefixt! Seitdem wusste ich, die (der) Tiger ist es, muss es sein! Trotzdem kam eben noch die besagte Suzuki-Bandit-Phase, warum auch immer... Doch ab jetzt ist alles anders! Seit gestern steht er/sie vorm Haus. Mein(e) Tiger 800 XC. Weiß. Ein 2011er ABS-Modell mit knappen 20.000km drauf. Was soll ich sagen? Einfach nur schön! Tja, und ab jetzt hat meine Anmeldung hier ihren wirklichen Sinn offenbart! Auf eine schöne Zeit! Liebe Grüße aus Wien, Martin