Hallo, die Gemeinde!
Steckbrief:
mann o mann, 53
mit 18 erste Erfahrungen mit einer unfahrbaren KTM 350 Zweitakt Enduro
nach 2 Wochen Schlüsselbein ab, Bike verscherbelt
dann viele Jahre nix
so 10 Jahre später mit Vespa 200 und Sozia durch Ägypten, ja das geht, solange der Sand nicht tief wird
daraufhin, wegen großer Freud am Geländefahren, eine der ersten KTM LC4 gekauft
ich bin die folgenden Jahre heil geblieben, KTM selten
Bike in Korsika geklaut, Yamaha 500A Silbertank als Ersatz, damit viele Reisen (Chaberton ...)
dann parallel dazu noch mal eine LC4, damit erste Rennerfolge auf niedrigstem Niveau
Honda XL 500 löst XT ab, noch mehr Reisen (Ksar Ghilane...)
dank des genialen österreichischen Wechselkennzeichensystems häufen sich Bikes:
KMT duke1 (und damit die Anfänge von Supermoto in Ö erlebt), Honda Transalp 600 vollbekoffert
Enduro ÖM halbwegs erfolgreich, Erzberg in seinen Anfängen, zuletzt mit Husaberg 400 statt der wirklich greisen LC4
2000 dann alle Bikes verkauft, wegen Nachwuchs, Karenz
Abstinenz hat allerdings nicht lange gehalten, wie gewohnt mit KTM LC4 SCX 625 wiedereingestiegen, wahlweise schnell zur Supermoto umrüstbar oder zu Wüstenschiff
dann LC8 zum Reisen, EXC 400 zum Hardcoreendurieren nach dem Motto die heimische Motorradindustrie unterstützen...
viel Spaß bei diversen Rallys...
als Ausreißer muss man die Aprilia Moto 6.5 sehen, ein selten seltsames Bike, allerdings super für den ersten beschaulichen Frühlingsausflug
naja und jetzt eben die Tiger 1050 2007, weil die LC8 auf der langen Etappe doch eher holprig ist.
Vielleicht hab ich dazwischen noch was vergessen, bin ich doch bei meinem (erst) zweiten Knochenbruch zusätzlich mit dem Kopf aufgeschlagen. Dafür ist das ursprünglich ziemlich schief zusammengewachsene Schlüsselbein jetzt wieder kerzengerade.