T800 Roadie

Ich habe es jetzt wie Grinsekatze gemacht. Teflon gekürzt und es passte. Die Hebel sind dran und es wird fleißig solange die Sonne noch scheint. Danke nochmal für die tolle Tipps.

Danke für die interessanten Tipps, aber ich bin mir immer noch unschlüssig ob ich die Hebel nicht wieder zurück schicke. Ich habe ja mit Triumpf Deutschland telefoniert und die sagen, das Teflon hat seinen Sinn und sollte dran bleiben. Der Hersteller der V-Trec Hebel ist da eher entspannter und sagt einfach das Teflon weg machen. Zu Passgenauigkeit sagt er nur, "Kann ich mir nicht vorstellen, die Hebel sind für Triumph!"

Nochmals danke für die vielen Antworten. @ Retephcablaas so sieht es bei mir aus

Die Drehwirkung ist nicht viel, das stimmt schon. Was ist mit der Zugwirkung (wieviel Kilo) und kann sich dann das Material nicht einarbeiten. Ich hoffe, ich habe es etwas verständlich geschrieben oder bin ich übervorsichtig

Danke für die Antworten. Laut Aussage von Triumpf Deutschland ist die rote Manchette aus Teflon und soll den Abrieb verhindern oder mindern.

Hallo zusammen, ich brauch mal Erfahrungsberichte......... Ich habe mir das Set Kupplungs- u. Bremshebel von V-Trec, Model Vario, für meine Tiger 800 gekauft. Der Nippel von Kupplungszug passt nicht in den V-Trec Hebel, da am Nippel noch eine Kunststoffmanschette drum ist. (Das rote auf dem Bild) Laut Hersteller (V-Trec) soll man die Manchette einfach abnehmen. Laut Triumpf Deutschland soll man es nicht, da sich es einen Sinn hat. Damit die Bewegung lockerer läuft und kein Abrieb entsteht. Ohne diese Kunststoffmanschette muss man regelmäßig fetten. Wie seht ihr das???? Hebel zurück schicken oder die Manchette abmachen? Hat da jemand Erfahrung?

Wenns paßt sind wir wieder da.

Herzlich Willkommen hier im Tiger Käfig Viel Spaß mit deiner neuen Katze, wirst sehen macht mächtig Spaß Vielleicht sieht man sich mal am Stammtisch

Im Cafe Hubraum finden wieder die Biker Days statt. Am 25.04. und 26.04.2015 ab 10 Uhr http://www.cafehubraum.de/ und hier noch ein paar Termine für ein Bikerfrühstück oder Biker Gottesdienst http://limiter-inside.de/?page_id=28

Diesen Monat bist aber früh Wenn der Wettergott diesmal gnädig ist, dann sind wir da

War ein schöner Abend und nett mal ein paar von euch kennen gelernt zu haben. Bis zum Nächstenmal LG Babsi

Nochmals Danke für die guten Tipps. Aber ich dachte, dass man bei der Onroad das Federbein nur an der einen Schraube einstellen kann. So hat es mir auf jeden Fall die Werkstatt erklärt. Wenn ich dass hier richtig lesen, kann man das Federbein doch oben und unten einstellen????? Oder vertust du dich mit der XC???

Ich habe meine Tiger 800 Onroad noch nicht so lange, aber eins kann ich sagen........TOLLES MOPED Hab vorher eine BMW F650 gehabt und bin vor ca. 2000 KM auf die Tiger ungestiegen. Ich würde sie immer wieder kaufen. Außer das Federbein, dass ist etwas zu hart und tut meinem Rücken nicht gut. Aber dageben kann man etwas tun Ich hätte gerne die XC gehabt, aber dafür bin ich zu klein oder ich muss mit Pumps fahren Also fährt mein Mann die XC und ich die Onroad und wir sind äußerst zufrieden.

Danke für den Tipp

Mein Tiger wohnt in der Nähe von Wuppertal. Hab schon gehört, das am Cafe Hubraum in Solingen was sein soll.

So viele gute Infos, danke vielmals. Wie gesagt, werde mich mit einem Schraubendreher bewaffnen und dann testen. Aber jetzt ist der Tiger erstmal in der Inspektion und die Werkstatt will auch noch mal wegen dem Federbein schauen. Hoffentlich bleibt das Wetterchen noch etwas, so dass ich noch testen kann.

Vielen Dank für die nette Begrüßung. Mein Tiger wildert im Ruhrgebiet und im Bergischen.

Danke für die Info. Dann werde ich mich mal mit einem Schraubendreher bewaffnen und alle Einstellungen nach und nach testen. Eine weichere Sitzbank habe ich. Hab mir beim Kauf direkt die Gelsitzbank drauf machen lassen. War eine gute Wahl in Gegensatz zu der Originalen.

Ok......wollte mir eigentlich nicht sofort ein neues Federbein zu legen, hab das Kätzchen ja noch nicht lange. Aber danke für die schnelle Antwort und den Link.

Nachdem ich jetzt seit mehreren Stunden das Forum (samt Suche) durchwühlt und nichts passendes gefunde habe muss ich doch mal nach fragen....... Kann man das Federbein der T800 Onroad vernünftig einstellen???? Das Federbein bringt nämlich meinen Rücken um Der Händler zeigte mir eine kleine Schraube an der man drehen kann. Er hat es auch etwas verändert, aber ich merke nicht wirklich was. Hat da jemand eine Idee?????

Hallo zusammen, bin neu hier und habe das Forum gefunden weil ich eigentlich auf der Suche nach Infos über mein Federbein war (aber dazu an anderer Stelle mehr) Ich habe meine BMW F650 gegen die Tiger 800 getauscht und es nicht bereut Allerdings übe ich noch mit der PS Stärke Denn von 48 PS auf 95 PS ist ja doch ein kleiner Sprung Werd mich jetzt mal hier etwas unsehen......