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Mir kommt da spontan eine Studie in den Sinn, die man vor vielen Jahren nach der Einführung von ABS bei den Taxifahrern in Wien (?) gemacht hatte. Interessanterweise stiegen die Unfallzahlen an. Die Vermutung war, dass sich die Taxifahrer sehr schnell an die neue Sicherheit gewohnt hatten und halt immer noch später bremsen wollten. Gruss Daniel PS. - Problematisch ist vermutlich die Umstellung von alt auf neu, aber auch speziell wieder temporär von neu auf alt (z.B. in den Ferien bei der Automiete). - Mein Cousin wurde vor vielen Jahren im neuen Kombi von der neuen Generation der zupackenden Bremsen überrascht. Die volle Milchkanne kippte über die Rücklehne und kam auf der Rückbank zu liegen. Ein Nicht-Bauer hat es danach die nächsten Jahren nicht länger als 10 Minuten im Kombi ausgehalten.

Weiss nicht, wie die Benzinschläuche bei der T aussehen, aber ich würde mir Zeit nehmen un die Benzin-Schnell-Verschlüsse vorsichtig zu behandeln. Gruss Daniel PS. Bin Blau-Weiss geschädigt, hatte mal plötzlich einen Benzinverbrauch von 20l/100 km

Hallo Brandy, ich würde die Finger davon lassen. Sieht für mich nach Betrug aus. Kurzfassung ist, nur weil Dir heute der Betrag auf Dein Konto gutgeschrieben worden ist, heisst es nicht, dass der Betrag Ende Woche noch drauf ist. Gruss Daniel Nachtrag: In der CH werden mir temporären Buchungen bis zur definitiven Bestätigung andersfarbig dargestellt. Weiss nicht wie das in D ist.

Hallo Frank, In der CH benötigen die Velos seit einigen Jahren keine Versicherung mehr, sie sind pauschalversichert. Die Velonummern wurden schon vor vielen Jahren abgeschafft. Deshalb geniessen Velofahrer in der CH absolute Narrenfreiheit. Rotlicht, Einbahnstrassen und Fahrverbot sind für Velofahrer eher unverbindliche Empfehlungen. Die Schmier kann gar nichts mehr tun. Dümmer fahren nur noch die Rollerfahrer. Gruss Daniel

Sieht gut aus!

Yep, in der Garage vor der Wohnung ärgerst Du Dich über die Kosten. Ein Umfaller weiter weg, wie z.B. in den Karpaten kann aber eine mehrmonatige Planung zunichte machen. Gruss Daniel PS. Ich würde noch die Konditionen bei bikebandit.com prüfen

Hallo Krassor, ist natürlich zum einen sehr ärgerlich wenns einem passiert, zum anderen halt ein Designfehler der EXP. Ich würde mich in der Bucht nach gebrauchten Teilen umsehen. Ansonsten bei den Gebrauchthändlern in D oder auch an Ersatzteilhändlern in D. Danach es selber machen, hast jetzt zum Glück gemütlich Zeit. Ich sehe da eigentlich keine grösseren Probleme. Höchstens am Schluss noch das Licht justieren. Gruss Daniel

Komme gerade von einem blauweissen Anlass. In der CH wird die XR für CHF 17'650.- angeboten und ist ab Juni 2015 verfügbar. Eine spezielle CH-Version mit einem Paket und einigen Goodies ist für ca. 20'800.- geplant. Gemäss Händler besteht eine gute Chance für einen Erfolg der XR. Allerdings habe das Mutterhaus in den letzten Jahren relativ viele neue Modelle angerissen und vermutlich wird die XR auch bei der GS wildern. Er habe übrigens Auflagen bezüglich AnzahlQuadrameter Fläche erhalten und musste sich noch einige Quadratmeter dazumieten. In Zürich hat ja ein anderer Händler mit der ganz grossen Kelle angerührt und sich weiss nicht viele hundert Quadratmeter zugetan. Gruss Daniel

Dachte Diesel-Töffs gebe es heute auch noch im Militär. Wobei Elektro Töffs bei der Polizei und Militär zunehmen. Gruss Daniel

Ein Dieselchen wäre schon was ... Drehmoment aus dem Keller, Verbrauch ist auch im Keller, Bremsbeläge brauchst Du auch nicht mehr, machst einfach den Hahnen zu .. Auf der Man war mal im Fahrerlager eine Diesel Enfield. Der Fahrer hat sie angelassen und ist dann weggegangen. Der Töff hatte sofort völlige Aufmerksamkeit, war völlig pervers, rundherum alles HighTech Bikes, aber alle waren beim Dieselchen und die ist auf dem Hauptständer sicher 2-3 Meter gewandert und hat dabei Kratzspuren im Asphalt hinterlassen ... Gruss Daniel PS. Methanol ist auch geil, aber leider teuer

Bevor Du nach Niedereschach oder in die Hauptstadt des Freistaat Bayern fährst, würde ich in Kaltenbach nachfragen, ob Sie nicht die Bügel zur Ansicht kommen lassen können. Ist ein Versuch wert, die können nicht mehr als nein sagen ... Die bieten glaubs auch einen Montageservice an, für Leute mit zwei linken Daumen. Gruss Daniel

Mühsam ist das Salz, das hinterlässt fast immer Spuren. Sieht man auch gut an Töffs, welche in Meeresnähe unterwegs sind und einer Salzbrise ausgesetzt sind. Mühsamer ist Schnee, aber ist sichtbar. Wollte mal in einem milden Februar unbedingt in die Berge. 200 Höhenmeter unter dem Ziel wanderten die weissen Ränder auf der Strasse immer mehr Richtung Strassenmitte, bis ich auf den letzten 4 schwarzen Meter in Strassenmitte fahren musste. Hinter mir ein Subaru WRX STI Klub, welche sich kontinuierlich gegenseitig überholten, dabei ein Riesengaudi hatten und ihre PopUps knallen liessen. Am Schluss habe ich mitten auf der Strasse angehalten und ganz vorsichtig den Töff gekehrt. Die WRX Jungs hatten nur gegrölt und jede Menge gute Ratschläge. Spass ist dann anders. Am mühsamsten ist aber kalte Nässe oder gefrierende Nässe oder Glatteis, wenn Du z.B. den Gotthard rauf willst und beim Ueberholversuch nur der Drehzahlmesser freudig ausschlägt, das Heck leichter und Du plötzlich langsamer wirst. Dann brauchst Du auch keine Warmduscherheizung mehr, die innere Wärme kommt dann sofort ... Gruss Daniel PS. Interessant wie sich das Grussverhalten so ab Mitte November markant ändert

Hallo RedTEx, in Kaltenbach mussten sie den Bügel erst bestellen, die hatten von der TEX nix am Lager ... Würde also zuerst anrufen, bevor Du hinfährst. Aber ich bin gespannt, wie das Ergebnis aussieht, stelle ein Photo rein. Gruss Daniel PS. Ich war vom Rot ein wenig enttäuscht, im Internet sah das Rot dünkler aus als an der EICMA in Natura. Aber Farben sind immer Geschmackssache

Es kommt immer auf das Wetter an. Den letzten Winter bin ich mehr oder weniger durchgefahren. Kalt ist ok, aber es muss trocken sein. Das Salz Zeugs mag ich nicht. Es gibt auch Versicherungen, welche Dir einen Rabatt geben, wenn Du den Töff das ganze Jahr eingelöst hast. Damit enfällt das ab- und anmelden. Gruss Daniel

Mir war auch neu, dass TT nun den Bügel in schwarz anbietet. Ich hätte aber trotzdem den Bügel in silber genommen. Das anbauen war noch eine Sache für sich, ein Gefummel um den Distanzbügel bei den Krümmern kratzfrei vorbeizukriegen und auch die eine Halterung war noch speziell, hätte von der Anleitung einen kleinen Tipp erwartet. Wie sich der Bügel mit dem oberen Abstützungspunkt bei einem Umfaller bewährt, ist noch offen. Hoffe nicht, dass er wie die Zusatzscheinwerfer wie ein Kanzelabrechhebel fungieren. Gruss Daniel

Hallo RedTEx, rote 1200er und je einen schwarzen und einen silbrigen TT Bügel sind vermutlich eher schwierig zu finden. Mir persönlich gefällt silbrig bei einem Bügel besser, welcher den Motor abdeckt und oben noch rauf geht. Bei einem kleineren Bügel, nur unten um den Motor rum, würde ich eher schwarz nehmen. Aber die Geschmäcker sind zum Glück verschieden. Gruss an die drittgrössten pro Kopf Finanzausgleich Bezüger der Schweiz Daniel

Hallo RedTEx, was für ein Sturzbügel schwebt Dir denn vor, von welchem Hersteller? Bin mit meinem silbrigen TT Bügel zufrieden, würde aber bei andern Herstellern, bzw Formen eher auf schwarz tendieren. Gruss in den Zigerschlitz Daniel

Hallo Wilfried, fahren solltest Du alles was Dir nur im entferntesten gefällt. Sind alles ErFahrungen, da ist nix falsch dabei. Besser als in bunten Zeitschriften Punkte zu addieren und danach bei knappen Ergebnissen oder nach redaktionellen Präferenzen zu urteilen. Die 1190er hat aber ein anderes Konzept als das Tigerli. Beides hat Vor- und Nachteile. Ich habe mich für das Tigerli entschieden, könnte aber schon noch mal schwach werden im Alter und in orangen Gefilden grasen. Gruss Daniel

Die 1190er kann schon süchtig machen. Mich dünkt es, dass die Jungs aus Mattighofen schon ein wenig Vorsprung im Bereich Enduro haben. Gruss Daniel

Die neue Wasser GS macht schon Spass, dreht oben rum freudig weiter und macht Spass. Der tiefe Schwerpunkt ist sicher auch nicht falsch.Auch das LED Licht ist ein Quantensprung. Ich habe eher ein wenig Probleme, wenn ein Hochpreis Produkt soviel Probleme macht und die Blauweissen davon ausgehen, dass dies alles geschluckt wird. Ich hatte eine K 1200 GT, das erste Herz wurde bereits nach 800 km ersetzt. Danach unendliche Werkstatt Besuche, bis der Tempomat funktionierte. Auf den nächsten 40'000 km hat er zweimal vorsichtshalber die elektrische Bremse abgeschaltet. Zuerst ABS aus (sicher mehrere Dutzend Male), danach Bremsen aus, da greifst Du ins Leere und versucht auf denn letzten 5 mm noch etwas an Bremskraft zu erreichen. Einmal in den Alpen vor einer Spitzkehre, konnte nur noch einen tiefen Gang reinwürgen und dann voll auf die Gegenfahrbahn. Einmal auf der Autobahn, willst vor dem Spurabbau bremsen, aber was ist das, da ist aber ein Lichtlein im Display, Bremse abgeschalten ... Beim 40'000er Service wird der Filter von der Benzinpumpe ersetzt, dazu kommt der Tank mit den Schnellverschlüssen raus. Die Verschlüsse sind ziemlich filigran, mir passiert das gleiche wie vielen anderen auch, die Verschlüsse wurden vermurkst. Folge auf der Heimreise auf der Bahn mit eine vollem 20 Liter Tank ging nach 100 km die Benzin Warnleuchte an. Den Rest hat die Pumpe durch die Verkleidung auf den Rahmen und zum glück leicht versetzt zum Hinterreifen auf die Strasse gepumpt. Benzin auf Aluminium kriegst Du nicht mehr raus, sieht aus, wie wenn ein Elephant auf den Töff gepisst hat. Antwort des Händlers, ich spendiere dir neue Schnellverschlüsse. Wollte den Nachfolge Töff kaufen die K 1300 GT, aber die brauchte 3 Herzen auf 50'000 km und BMW wollte die GT nicht eintauschen. So kam ich zur T Sprint GT. Gruss Daniel

Danke für die Tipps Habe mich an den Rat von Ralph gehalten und den Bestand an Karlsruher Hoepfner reduziert. War wirklich sehr gut. Und Freibier schmeckt eh meist ... War aber trotzdem erstaunt, dass in Karlsruhe sicher zu 2/3 Weissbier getrunken wird. Gruss Daniel PS. Wir hatten ein Diner in der Schwarzwald Halle, ein architektonisch ganz interessantes Gebäude mit einer klaren Formensprache, eindrucksvoller Spannbetondecke, Hollywood Treppen, vermutlich frühe Nachkriegszeit, ich war hell begeistert. Das Gebäude hat auch in den Nebenräumen einen eigenen, unrestaurierten Charme, wie eine Zeitreise.

Aehm, kurze Frage. Bin gerade in Kalrsruhe (D), war an zwei Anlässen. Beide Male nach lokalem Bier gefragt, habe ziemlich Bitteres vorgesetzt erhalten (Brauhaus und noch was ... ). Danach wurde mir gesagt, dass sie auch Bier aus München hätten. Aus meiner Sicht ist München aber einiges von Karlsruhe weg. Ich glaube, das ist doch auch ein anderes Bundesland in Deutschland. Deshalb meine Frage, was kann man in Karlsruhe trinken? Grus Daniel PS. Die Frage ist ernst gemeint.

Stimmt. Und zum Sitzkissen, schaue Dich ein wenig in US-Foren rum, da wird das Sitzkissen zum Gehtnichtmehr diskutiert. Ich wüsste nicht, was ich mit einer Gummi-Susie unter meinem Hintern anfangen sollte. Gruss Daniel

@Klaus, in der CH wurde (für die erste Generation) ein anderes Mapping gegen das ruckeln angeboten. Das sollte aber mit aufspielen CHF 400.- kosten, deshalb kams nicht rauf ... Vermutlich wurde das bei der aktuellen Generation angepasst. Gruss Daniel

Töffs sind vermutlich emotionale Projektionsflächen, was der eine super findet, mag vielleicht ein anderer nicht. In dieser Preisklasse gibt es vermutlich auch keine "schlechten" Töffs. Wenn ich übrigens von Schäden und Problemen höre, dann denke ich spontan an den letzten Test im Motorrad, wo das beste Motorrad aller Zeiten zwei Herzen gebraucht hätte um 50'000 km zu erreichen. Aber den Test hat man dann halt vorzeitig beendet. Einen Töff einern anderen Marke hätte man vermutlich in Grund und Boden geschrieben ... Ich wünsche Robbojoe auf jeden viel Spass mit seiner neuen Duc. Gruss Daniel