TigerVG13VG

...was meinst du mit Ein/Ausschalter????

Hi Joschi, ...was hast du für einen Auspuff montiert??? kannst du mir Bilder schicken???

...weiß Jemand ob für die Tiger Sport beim PAGT hinten die "A" Kennung vorgeschrieben ist??? Nicht genaues weiß man nicht, ...das WHB schreibt eine "A" Kennung für vorne vor, aber die gibt es lt. der Pirelli Seite nicht????

Hallo Ihr beiden, jetzt würde ich mal gerne erfahren, was die Kupferpaste auf der Rückseite der Bremsbeläge mit dem Hängenbleiben zu tun hat. Gegen Quietschen ist die Kupferpaste dort ok aber mit dem Schleifen hat das nichts zu tun! .... das war mir schon klar

Hallo Jürgen, ...ich gehe davon aus, das Ingo die Rückseite der Bremsbeläge mit Kupferpaste bestrichen hat...!?! ..oder Ingo???

Hi Micha, ....die Anleitungen waren bei Mir von Anfang an dabei!!! Ich habe schon mit den ersten Umbaumaßnahmen begonnen... ...Radiale Bremspumpe montiert ...Pazzo Racinghebel montiert ...Spiegel der Speedy montiert ...geraden Raiser der Tiger SE montiert und um 1 cm nach oben verlegt ...original Alugußträger mit Alurack der Explorer von SW Motech montiert ...weitere Umbauten werden folgen...

Hi Joschi, ...man sieht sich Morgenabend in der fränkischen Schweiz!!! Die Tiger wollen Artgerecht bewegt werden.....

....was ist das " Launch Paket "

...kann schon jemand etwas über Zubehör Schalldämpfer für die Tiger Sport sagen???

...das steht im Fahrer Handbuch...

Hi Joschi, wie bist du mit der Maschine zufieden??

Hi@all, ...kann schon jemand der Tiger Sportfraktion Aussagen zu den 1. Inspektionskosten machen???

....mein Tiger steht auch seit heute im Stall ...ich habe Ihm schon mal das Geläuf gezeigt, und Er war zufrieden!!! ...habe schon auf Radialbremspumpe umgerüstet und auch gleich den schwarzen ALU Bremsflüssigkeitsbehälter montiert... ...jetzt kommen noch die Wavescheiben dran und dann funzt das,...die Angel ST gehen bis zur Kante, ohne zu mucken... ...die Federung ist um Welten straffer als beim "alten Tiger"... ...jetzt noch die Spiegel von der Speedy dran, und dann sieht "Mann" auch was!!! Triumphale Grüße Ralf

Hi Frank, ...habt Ihr den Tiger schon auf die Waage gestellt??????? ...100% vollgetankt und ohne Zubehör...

...das ist dann die 2. Charge die im Juni Ausgeliefert werden soll!!!!

Hallo Thomas, ...du scheinst ja etwas näher dran zu sein an deinem "FTH", weißt Du warum die Auslieferung der Tiger Sport so "schleppend" vonstatten geht, und man keine vernünftigen Info's bekommt???

...Respekt, 1000 Km ohne nennenswerte Probleme!!!!

...kann mir jemand sagen wieviel Aufwand es ist, den Tank an der Explorer abzubauen, bzw. mit einer Explosionszeichnung aushelfen??

...mal für A L L E !!! ICH habe immer die besten und schönsten Motorräder gefahren,...nämlich meine,...sonst hätte ich Sie auch wohl nicht gefahren, oder???

...sollte es auch!!!

Dazu kommt aber noch, dass die Tiger auch noch einen Arrow drauf hatte, der wiegt sicherlich auch noch ein paar Kilo WENIGER als das Original. Damit wird aus den 24,4 kg sicherlich bald an die 30 kg...!! ...der Arrow's Dämpfer soll 2,6 KG leichter als der Originaldämpfer sein!

TEST...

Hinzu kommt, dass MOTORRAD die Testmaschinen immer komplett vollgetankt wiegt, unsere fahrfertige Gewichtsangabe aber mit 90% Kraftstoff ermittelt wird. ...ist irgend wie aber nicht sinnig, der " Worst Case " ist aber doch wohl mit vollgetanktem Mopped, Gepäck und schlimmstenfalls mit Sozius/a...damit darf das zulässige Gesamtgewicht nicht überschritten werden!!!

..die 10 % (2 Liter) mehr Benzin wiegen gerade mal 1, 6 Kg! ...dann wiegen also Hauptständer, Gepäckbrücke, Kofferhalter und Sturzbügel 24,4 Kg...Respekt!!!! Das ist dann aber "grober" Maschinenbau!!!

Hi Smartos, ...wie war das nochmal mit dem Vorspiegeln falscher Tatsachen??? ...ich habe auch gelesen etwas von einem Volleinstellbarem Fahrwerk!!!! ...hat mal Jemand die E-Mail Adresse von H. Boensells bei Triumph,..mal hören was Er dazu sagt, das "Motorrad" behauptet die Aussagen von Triumph seien falsch bezüglich des Fahrfertigen Gewichtes!!! ..mal schauen was da kommt...