Friese

Hallo! danke für den Tipp - ich werde wohl auch ein paar von den LED´s ausprobieren. Letztlich ist die Neurallampe nicht wirklich lebenswichtig - daher hat das ganze keine Eile... Gruß Jan

Hallo, werde mir das Teil wohl mal ansehen müssen... In der Suche habe ich schon vorher geschaut aber nichts gefunden - für weitere Hinweise bin ich natürlich dankbar! Gruß Jan

Moin! bei mir ist ein merkwürdiger Fehler aufgetaucht. So wie es scheint, funktioniert meine Neutrallampe bei warmen Motor nicht mehr Bei meinen kurzen Touren zur Arbeit (rund 5km) ist alles Ok, aber wenn ich eine längere Tour fahre (heute ist mir das nach ca.30km aufgefallen) schalte ich in den Neutralgang und nichts wird angezeigt. Auch bei langsamen "wühlen" zw. 1. und 2. Gang will die Lampe nicht mal flackern etc. Wat is dat denn nu wieder??? Gruß Jan

Moin, wie sich nun herausgestellt hat ist die ganze Geschichte offenbar frei erfunden! Der Autor hat sich auf Anfragen nicht mehr gemeldet und wurde durch die Admins rausgeschmissen... Merkwürdig an dieser Sache ist dabei auch, dass die Kritiker, die mal genauer nachgefragt haben und die Geschichte schon frühzeitig angezweifelt haben, durch die gleichen Admins bei der ganzen diskussion schnell gesperrt wurden - diese "falsche" Meinung wollte man wohl nicht hören. Ich denke bei dieser Story haben viele Leute jetzt was dazugelernt! Gruß Jan

Moin, Moin würde mich natürlich auch mal interessieren wie sich das anhört. Ich habe die BOS ohne ABE drauf - da hätte man schon mal einen schönen Vergleich Evtl. bin ich am WE in Bockhorn beim Oldi-treffen - ansonsten werde ich einfach mal eine PM schreiben wenn ich mal wieder unterwegs bin! Gruß Jan

Nun ist das Problem umgekehrt?!?Gestern ist sie beim Gas geben ausgegangen (lief also offenbar nur im Standgas) und nun geht sie bei Standgas aus und bleibt bei Drehzahlen an??? Bist du mit gezogenem Choke gefahren?

Sorry,ist leider umgekehrt, Wasser ist schwerer als Sprit, aber nicht leichter als Bier Mist - meine Chance war 50/50 und ich dussel hab mich wohl etwas falsch an meine Schulzeit erinnert lang, lang ist´s her... Wasser ist schwerer als Benzin! absolut richtig! Wasser "taucht" also unten und sammelt sich dort langsam an - den rest vom Text können wir glaube ich so stehen lassen Gruß Jan

So "plötzlich" kommt das Wasser nicht ins System. Wasser schwimmt oben und kann sich somit langsam ansammeln. Zum einen ist immer etwas Wasser im Sprit - das ist allerdings sehr wenig und nicht weiter schlimm. Das meiste Wasser fängt er sich über den Tankstutzen ein. Die Maschine braucht nur im Regen zu stehen und schon können wieder ein paar tropfen das Faß füllen... Wenn der Ablaßsystem am Tank verstopft ist kann mit der zeit immer mehr Wasser vorhanden sein ohne das man was merkt. Der Benzinhahn/filter setzt sich dann langsam mit so einer art Kalk zu (weiße Ablagerungen - einfach zu entfernen) und schon führt das zu verstopfungen ...

Moin, Moin! das hatte ich auch. Ist wahrscheinlich Wasser im System... - Tank runter - Entwässerung des Tanks kontrollieren (Kleine Ablaßschraube unterm Tank vermutlich dicht) - Vergaserkammern auslaufen lassen - "alten" Sprit im Tank für Rasenmäher verwenden - neuen Sprit nehmen - vorher Benzinhahn ausbauen und reinigen - evtl. den Kraftstoffilter "im" Vergaser reinigen - alles wieder zusammenbauen - sich freuen das alles wieder läuft Gruß Jan

Moin Moin Die Vor-Ort-Suche sollte man nicht so schnell zur Seite legen. Meine Erfahrungen haben bisher immer zu einem guten Ergebnis innerhalb kurzer Zeit gefürt. Man steuert eine Pension an und wenn diese voll ist oder zu teuer kann man man Fragen wo es denn in der Nähe eine Alternative gibt. Bisher ist mir immer nett und freundlich weitergeholfen worden. Meistens (eigentlich immer) haben die Wirte auch Freunde/Verwandte/Bekannte mit Gasthäusern in allen Kategorien und ganz oft nehmen die dann den Hörer in die Hand und Fragen dort nach ob noch ein lauschiges Plätzchen frei ist - solange bis was gefunden ist. Einen sehr positiven Bericht kann ich dazu aus England schildern, wo wir in einer Gruppe mit 10 Personen unterwegs waren. Wir sind erst spät abends in einem Ort angekommen den wir uns als Tagesziel gesetzt haben (wir haben einfach viel zu viel gebummelt ) In der ersten Pension die wir angesteuert haben sind immerhin noch zwei Personen untergekommen und auf Empfehlung des Hausherren sind wir noch ins Zentrum des Ortes gefahren um dort weiter zu suchen. Dummerweise war eine große Messe in der Nähe von der wir natürlich nichts wussten und somit war schon alles ausgebucht. Wir standen nun also vor einer Pension und der Wirt hat fleißig telefoniert und auch noch Freunde dazugeholt. Schnell fingen mehrer Leute an zu telefonieren und schließlich haben wir alle eine schönes und günstiges Quartier bekommen. Wir mussten uns zwar aufteilen, was aber für keinen ein Problem war. Unsere Gastgeberin war im 9. Monat Schwanger und eigentlich wollte Sie für ein paar Tage keine Gäste mehr aufnehmen Ist aber alles gut gegangen und alle waren sehr freundlcih und hilfsbereit!

Moin Moin, hört sich sehr gut an - aber vorsicht: ich habe das auch mal vor ein paar Jahren gemacht und festgestellt das meine Versicherung viiiiieeeeel zu teuer war. Den Tarif habe ich meiner Versicherung mitgeteilt und die haben noch einiges versucht aber sind trotzdem bei weitem nicht auf den Preis gekommen. Letztlich habe ich vorsichtshalber noch mal alles kontrolliert und siehe da - ich habe irgendein häckchen vergessen zu setzen und plötzlich war alles wie vorher. Meine Versicherung war zwar nicht die allergünstigste aber die Tarife waren alle einigermaßen normal. Das ganze hatte den Vorteil, dass ich nun ja schon wusste das da noch was günstiger geht und ich daher meine Versicherung "optimieren" konnte (nachdem ich wahrscheinlich schon Jahre lang zuviel gezahlt hatte... ) Gruß Jan

Moin, die Tipps von Earl und Hai sind auf jeden Fall zu beachten!!! Ich habe da auch so meine Erfahrungen gesammelt Aber wenn man alles noch mal auseinanderbaut weil man einfach nur blöd war, dann geht es beim zweiten mal schon deutlich schneller Aber wenn Du die Deckel der Schwimmerkammern im eingebauten Zustand abbekommen hast, habe ich keine Bedenken dass Du das Ausbauen der Vergaser problemlos schaffen solltest. Ich habe seinerzeit gleich beschlossen den Vergaser auzubauen, weil mir die fummelei mit den Kammern zu schwierig vorkam... Gruß Jan

Moin, Eventuell bleibt der Schwimmer im Vergaser hängen. Dadurch läuft permanent Sprit durch den Vergaser in den Bremmraum und eben auch in den Luftfilter... Als "Kurzversuch" würde ich folgendes machen Mit einem etwas längeren Schraubendreher kannst Du bei geschlossenem Benzinhahn die Schwimmerkammera ablassen. Dann mit dem Schraubendreher gegen die Kammern klopfen um ggf. den hängenden Schwimmer zum bewegen zu animieren. Mit etwas Glück hat sich der Schwimmer aus seiner festen Position gelöst und alles ist wieder beim alten. Könnt mir durchaus vorstellen dass durch die längere Standzeit dort mal etwas "anbackt" - hast Du beim einmotten im Winter die Vergaser abgelassen? Das ist aber nur als schnellschuß gemeint. Evtl. wirst Du um einen Ausbau und reinigen des Vergasers nicht herumkommen... Gruß Jan

Noch eine Rückansicht. Ich hoffe man kann was erkennen...

Hallo T(h)orsten´s; Hallo Franz die Scheibe existiert natürlich noch immer! Sie hat bei einer Alpen-Tour gute Dienste geleistet - nochmals besten Dank für die Scheibe an Thorsten ^_^ Hier im Forum geht nichts verloren. Das mit den verlängerten Schrauben habe ich auch ausprobiert. Leider haben sich die verschiedenen Längen der Schrauben bei den anschließenden Probefahrten als nicht ganz befriedigend rausgestellt. Der Winkel ist irgendwann zu steil geworden und damit war zu viel Spannung auf der Scheibe da ich keine gebogenen Schrauben benutzt habe. Daher habe ich die MRA-Scheibe noch etwas modifiziert. Ich habe Langlöcher reingefeilt um den Anstellwinkel variabel einstellen zu können. Von ganz steil, bzw. voll gegen den Wind, bis platt an der Verkleidung anliegend . Eigentlich liegt die Scheibe seit zwei Jahren nur noch rum. Also falls Interesse besteht, werde ich das Teil an den nächsten "vererben"

Hmmm... ich habe gerade noch mal in die Garage geschaut um ganz sicher zu gehen... ich bin mir jetzt ziemlich sicher dass mein Tiger schwarz ist. Was mach ich denn jetzt?!? Ich habe keine LED´s in schwarz gefunden. Gruß vom Ostfriesen

Moin, Moin Das ist ja toll - da kann man die LED´s passend zur Tiger-Farbe bestellen. So schön in rot oder blau...

Moin Moin! SCHWARZ ist natürlich die einzig richtige Farbe und es gibt nichts besseres als die T400 Mit etwas Geduld sollte das mit Laufleistung und Preis schon hinkommen - die T400 werden zwar langsam weniger aber es gibt sie noch reichlich; nur leider nicht immer direkt vor der Haustür. Die Preise bei mobile etc. sind häufig Wunschdenken und total überzogen. Gerade zu Saisonbeginn versucht mancher den Preis sehr hoch anzusetzen um zu schauen ob sich ein "blöder" findet, der das bezahlen will (würde ich auch so machen So eine Anzeige im Netz kostet schließlich nichts...) Ich würde auch bei relativ hohen Preisen mal nachhacken wie das mit der Verhandlungsbasis aussieht oder eben bei der E-Bucht schauen ob was dabei ist. Hier enden die Preise oft auf einem realistischen Niveau. Grundsätzlich kannst Du ab Bj 96 nichts verkehrt machen auch wenn die Laufleistung über 50Tkm liegt. Meine hat 70TKm ohne große, bzw. kostspielige Investitionen überstanden... Nur weiß ich nicht so recht ob der Tiger als Einsteigermoped die richtige Wahl ist Gruß Jan

und nun habe ich auch einen halbwegs amtlichen Link gefunden: MotorradOnline

Moin, Moin! ich möchte hier jetzt nicht für Unruhe sorgen und behaupten dass man nun mit den Töpfen machen kann was man will, aber mit ein wenig Glück und Freundlichkeit den Herren in Grün gegenüber, ist man mit 25 Euro dabei. So hat es ein Kumpel selbst erlebt. Könnte aber daran gelegen haben, dass die Sache im Jahre 2007 war und wenige Monate zuvor ein EU-Gesetz ins deutsche Recht übernommen wurde. Es kann tatsächlich sein dass man mit 25 Euro davon kommt - es sei denn es wird einem "Vorsatz" vorgeworfen! Dann bleibt alles beim alten: ich glaube das waren 50Euro 3 Punkte und ggf. ist der Topf futsch... Wie es nun mal so ist: es kommt immer darauf an auf wen man "auf der anderen Seite" trifft. Wenn eine Auspuffanlage, ob nun Original und alt und dadurch lauter, oder eine BOS mit ABE, einfach mit der Zeit lauter werden, kann man sicher nicht von Vorsatz sprechen und somit sollte man sich darüber auch nicht zu viele Gedanken machen. Wenn mich ein Förster anhält und einen schlechten Tag hat, habe ich auch einen schlechten Tag Bei meiner Anlage ohne ABE könnte es schwierig werden zu erklären dass ich von nichts weiß Allerdings muss ich an dieser Stelle auch sagen, dass meine Anlage kein bißchen lauter ist als eine Anlage mit ABE Gruß Jan

Moin, Moin! Ich habe die BOS ohne ABE : Ich mache mir dank der EU-Richtlinie seit 2007 keine sorgen mehr um irgendwelche stillgelegte Mopeds oder abgebaute Töpfe. Wenn nun der freund in grün kommt und sagt die Maschine ist viel zu laut, darf ich 25 Euro bezahlen und weiterfahren. Zu laute Töpfe und keine ABE sind "nur" noch eine Ordnungswidrigkeit... Jan

Moin, ich habe vor langer Zeit mal einen Kurzbericht im alten Forum zu diesem Thema geschrieben: Basteltipp Luftfilterwechsel Eventuel ist das noch ein wenig hilfreich... Gruß Jan

Hi Brülli,...wer weiß was passiert wäre wenn Du die Schildkröte nicht gehabt hättest... Ich habe so ein Teil bisher noch nicht, aber ich überlege schon länger sowas mal zu testen.

Moin, Moin,ich finde das sieht alles korrekt und völlig in Ordnung aus.....verstehe ich gar nicht... Gruß aus Ostfriesland Jan

Hallo Brülli!auch von mir die besten Wünsche und baldige Genesung!!!Das gilt natürlich auch für die anderen Betroffenen!Das mit den Unfällen ist schon so eine Sache - durch diverse Motorradunfälle in meinem Verwandten- und Bekanntenkreis wurde mir schon oft das Risiko des Motorradfahrens vor augen geführt. Einer hat es geschafft mit seinem Motorrad einen Trecker umzuschmeißen (!!!) und ist anschließend aus eigener Kraft aus dem Entwässerungsgraben geklettert in dem er gelandet ist; ein anderes mal ist ein Zwillingspaar mit dem Motorrad bei ca. 50kmh an den Bürgersteig gekommen und dann gegen einen Laternenmast gerutscht was beide leider nicht überlebt haben...Also IMMER vorsichtig fahren! Ich musste mir schon oft anhören warum ich so eine lahme Krücke bin, aber ich will mein Glück nicht herausfordern...