Tiger-Hai

Danke, sehr aufmerksam! Die Jungs in deren Werkstatt ich mich eingemietet habe sind ebenfalls GS, GSX und GSXR Jünger fahren beide in der CSBK Serie mit Rennen - bin also bestens versorgt.

So, heute habe ich mal die vier Krümmer um je 1,5 cm gekürzt um dem Endtopf und der Schwinge etwas Luft zu verschaffen, die Beiden haben mir zu sehr zusammen geklebt! Zur Führung ne Schelle geschnappt und dann gehts los... dann die Kannten glätten... Dann noch die Markierung erneuern - hier die 4 Punkte für den 4. Zylinder. Ich habe nämlich die vorhandenen Zahlen abgesägt und so ist der Zusammenbau einfacher! Schon haben die beiden etwas Bewegungsfreiheit - will ja keiner so eingeengt sein auf dauer ? So jetzt fehlt noch ne Halterung für den hinteren Bremszylinder - da wollte ich einen vom Tiger verbauen ( hatte ich noch rumliegen - der Originale ist hin...) mal schauen...

Stimmt, der zweite Donnerstag... da war was! ? Schade, da kann ich nicht!

Hallo, ist am Donnerstag eigentlich Stammtisch??? Grüße vom Hai!

Thorsten! Das war schon merkwürdig... SET ohne T400... Hoffe das passiert nicht wieder! Wir sehen uns dann hoffentlich in Riedelbach!?

Wenn ich richtig gezählt habe waren heute früh auf dem Platz fünf T400 - Die von Kely stand leider schon auf dem Hänger, sonst wäre ne zweite Schwarze auf dem Bild! So, bin vor ner Dreiviertelstunde wieder sicher gelandet! Danke an alle die da waren für ein tolles, lustiges WE, in Kombination mit dem diesjährigen Wetter eigentlich nicht mehr zu toppen! ?? Bis bald ??

Wenn du zur Gabel noch das Federbein verbessern willst, dann kannst du entweder bei den bekannten Zubehörherstellern kaufen oder etwas günstiger das vorhandene originale ausbauen und zum Pepe schicken (Pepe-tuning.de ) der überholt es und kann dir auch ggf eine andere Feder einbauen. So hast du ein Federbein welches sicher qualitativ mit einem hochwertigen konkurrieren kann - aber zahlst nur etwa die Hälfte dafür (im Vergleich zu einem Zubehörteil ebenfalls mit Ausgleichsbehälter...). Grüße der Hai

So, heute endlich alle vier Zylinder schön zum laufen gebracht und es hört sich gut an! Keine schlimmen Störgeräusche - der Motor passt erstmal so, die Vergaserabstimmung und Neubedüsung kommt noch... Jetzt habe ich noch die Radialpumpe für vorne montiert und sage hier mal ein Hoch auf Melvin für die fixe Erledigung der Sonderanfertigung und Versand(gestern bestellt - heute da!)... Jetzt mache ich bis Montag SET-Pause!

Hi, im Prinzip genauso ? Meist mache ich beim nach hause kommen den Hahn ca 200m vor der Garage zu, dann lasse ich die Kammern leer laufen... Wichtig ist, dass die Tankentlüftung(im Deckel) mal gereinigt wird und die Entwässerung offen ist. Der Hauptfeind ist das Wasser im Vergaser/Benzin... über den Winter setzt sich das schön unten im Tank ab, dann wird mit Reserve gestartet und schon hört sich der Tiger wie ein Bulldog auf Koks an! Also ganz sicher ist für längere Standzeiten sicherlich: Vergaser leeren, dann entweder Spritfass entleeren und in nen beliebigen PKW schütten(mit Benzinmotor) dann den leeren Tank mit offenem Tankdeckel stehen lassen, oder wirklich randvoll tanken und damit den Luftaustausch minimieren. Dann kann man im Frühjahr unbesorgt losdüsen! Ansonsten muss man beim Startvorgang nichts sonderlich berücksichtigen, wenn du den Benzinhahn aufdrehst und dann ein paar Minuten wartest (noch die frischgeladene Batterie anschließen, etc...) dann sind in der Zwischenzeit die Schwimmerkammern ja wieder voll ?. Allzeit Gute Fahrt!

Die Wettervorhersage meint es ja richtig gut mit uns! Was freue ich mich morgen auf die Anreise... werde mich gleich mal hinsetzen und meine Nachmittagsroute über kleinere Straßen umplanen Für Kurzentschlossene: einfach in der Villa anrufen und noch dazu kommen... Da ist bestimmt noch was frei Bis morgen! der Hai

Im Forum werden ja immer Probleme gewälzt... das ist auch gut so, davon könnnen wir alle profitieren! Aber ich muss mal festhalten, dass es auch die Masse an Tigern gibt, die einfach fahren! Meine T400 zum Beispiel: letztes Jahr bin ich glaube ich keine 2tKm gefahren und das einzige was ich regelmäßig mache, wenn ich vermute, dass ich längere Zeit nocht mehr fahren werde ist, dass ich die Schwimmerkammern leer fahre/laufen lasse. Heute habe ich vorm SET meiner T400 neues Öl nebst Filter sowie neue Brems- und Kupplungsflüssigkeit spendiert, dann eine frischgeladene Batterie angeschlossen und ich konnte losfahren! So einfach ist es bei mir eigentlich schon immer gewesen! So, das wollte ich mal gesagt haben! cheers!

Hi Dominik, glaube dass so um die 10 cm schon stimmen kann(original) ... wenns schön Straff ist beim reinmachen sollte das passen - braucht man 2 Mann zum zudrehen ist was verkehrt Schreib Wirth doch mal ne Mail, ob Hülse und wenn ja welche Länge die empfehlen, die können das meist genau sagen.

Dann sehen wir uns an der Villa aufn Bier, Ich fahre traditionell via Marburg und dann über die nordhessischen Dörfer zur Villa. Gute Fahrt!

Dann kommst du die A7 hoch?

Heute habe ich die Vergaser nochmal rausgebaut und die Düsen durchgecheckt, da der Motor nicht rund lief... Für den elektronischen Drehzahlmesser habe ich die Signalabnahme angeschlossen. Die benötigten Längen für die Bremsleitungen ausgemessen... Ein Bierchen und noch Halter für das vordere Schutzblech zurecht gebogen. Jetzt muss ich auf ein paar Teile warten - morgen Abend sollte es weiter gehen...

Hallo, fährt jemand aus dem Süden kommend zur Villa? Man könnte sich irgendwo nördl von Frankfurt treffen und gemeinsam hochdüsen (den Weg kenne ich, fahre aber auch jemanden hinterher...) Ein guter Treffpunkt könnte auch der große Feldberg im Taunus sein (für Kaffee und ne Worscht...) oder im Vogelsberg... Zeitlich bin ich recht flexibel... Grüße der Hai

So solls sein! ???

Heute Abend habe ich die Grundplatte unter der Sitzbank geschnitzt ... Wenn die Batterie kommt platziere ich den Kram endgültig...

Motor in den Rahmen heben, irgendwas fehlt noch... Die Zahl Vier ist schon ungewohnt... Zwichendurch Vergaser überholt und schonmal draufgesteckt, sieht einfach besser aus... Abends daheim mit viel Äppler die Kabelpläne studiert - den Telefonjoker habe ich in der Tat benötigt... da mir auf den anderen Plänen zuviele Linien waren, habe ich mir das mal übersichtlicher gestaltet! Und dann stricken...ähhh löten... Ohne Bier hält man den Kabelsalat nicht aus! Spannung steigt, erster Test - Öl drin, Benzin rein und mal ne Batterie anklemmen... der Anlasser dreht!!!! Und nach einigen Umdrehungen hustet auch der Motor!!! Jetzt mal zwischendurch das Cockpit angeschlossen und befestigt... Es steht jetzt noch die anpassung der Rasten aus, da muss ich noch Adapter aus Alu schnitzen, Eine Grundplatte unter der Sitzbank wird noch gedengelt um die Batterie und Teile der Elektrik oderntlich zu befestigen... Die Krümmer müssen etwas gekürzt werden, damit der Auspuff mit der Schwinge nicht so sehr kuschelt... Offsetritzel ausmessen und bestellen... kann sich nur noch um einige Minuten handeln, bis ich fahren kann Cheers! der Hai! P.S.: Optik ist derzeit nebensächlich - erstmal muss es fahren, dann wird evtl noch lackiert und getüvt...

Hallo, da war ja noch was .... lange Zeit war auf dieser meiner Baustelle Stillstand angesagt... da wir jedoch nem Kumpel zum 50ten ein Rennstreckentraining geschenkt haben auf der GP-Strecke vom Nürburgring und ich mich kurzentschlossen auch angemeldet habe, muss der Bock fertig werden - die Nenngebühr wird schließlich nicht erstattet... Also erstmal den Motor suchen, auf die Werkbank stellen und mal in die Ölwanne schauen, die Ventile einstellen Gewinde nachschneiden... und die Bremsen überholen... Und dann wieder schön zusammenbauen, es darf kein Teil übrig bleiben!

Bin auch dabei! Wilfried (Waxman) (mistoffelees) (Saltlakecity-Tiger) Tina Thorsten(T400) Kerstin(Monster) Tom(tomtigertreiber) Norbert(Bär-Tiger) Norbert´s Frau Michael (OTigrao) Joe (Britman) Marco (Volcano) TomyB Sybille Guido hms007 (Hans-Martin) mks007 ((Marc)Sohn von Hans-Martin) Burkhard (burgman) Diana (Polaris) Amadeus Tom Julia (MuhTiger) Kely ? Christine T400 Jörg (Hugo) Tiger-Hai

Da ist man mal ein bis zwei Tage nicht im Tigerhome und schon gibts ein Taunustreffen.... Wenn mit der Kinderbetreuung nichts schief geht bin ich auf jeden Fall am Samstag als Tagesgast/Tourguide dabei! Ich arbeite quasi 50m Luftlinie von dort und wusste garnicht, dass die noch Hotelbetrieb haben. Wegen dem Übernachten muss ich mal in mich gehen, bzw. die Kinderbetreuung klären. Cheers!

Müsst ihr mal bing oder google und co bemühen... ? Hier z.B.: http://www.windingroads.co.uk/shop/section.php/79/1/motorcycle-tank-pannier-sets oder sowas: Tanktasche für Quad, ATV, Schwarz https://www.amazon.de/dp/B00JCKFU5E/ref=cm_sw_r_cp_api_IbcSxbXQXE02X Es gab oder gibt auch von Pharao (bei Polo) nen Tankrucksack für Enduros mit Seitentaschen... Ob der Passt? Viel Erfolg? Grüße der Hai

Ich würde mich freuen, wenn die Fotos hier ankommen... Läuft jetzt eigentlich alles nur noch übers Fratzenbuch? Ich fand bislang eine gewisse Trennung ganz angenehm - es muss schließlich nicht jeder - "privat Schnüffler" meine Spaß- und Freizeit-Bilder sehen können... die Tigerfahrer Gruppe in Facebook ist ja leider öffentlich, das heißt jeder kann sehen ich bin in der Gruppe und kann dort entsprechend Fotos ansehen... Mir geht es sicher nicht um NSA oder andere Konsorten - die haben die Verknüpfungen sowieso ? - aber es gibt genug sogenannte "Freunde" die den Spitznamen "Else Kling" vertragen könnten - wenn ihr wisst was ich meine - und denen würde ich ganz gerne einen Riegel vorschieben. Natürlich können die Leute herausfinden, dass es ein Tigerhome.de gibt und da auch die Fotos finden, aber die Hürde ist eine andere. Vielleicht ist das insgesamt mal eine Diskussion wert? Viele Grüße und Danke an alle Knipser von Treffen ?? Grüße der Hai

Es gab aber bei der T400 auch zwei unterschiedliche Hauptständer von Zubehörfirmen, einer davon war glaube ich mist... weiß aber nicht mehr welcher... Ich hatte auf jeden Fall einen nachgerüsteten Triumph Ständer montiert. Der hat geschliffen...