Sitzriese

In 2-3 Wochen bin ich nun auch Speed Twin Besitzer!? Das ist auch Euer Verdienst und sage Danke schön! Freut Euch aber nicht zu früh, ich habe noch viiiieeeelllle Fragen?

Es scheint für 2024 eine Bonneville Stealth-Edition zu geben… Sieht nicht uncool aus…ein Farbverlauf ins Schwarze! Aber bis zu 800€ Aufpreis https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/63489

Vielen Dank, Marc?

Moin! Und günstig heißt dann Preislistenpreis + Überführung abzüglich x? X ist bei mir so 600€ ? Und eine Lederjacke gäbe es noch dazu

Der Reifentausch. Ich war ja heute da, um zu erfragen, was mich die beiden Biester am Ende kosten würden. Viel Spielraum war da nicht? Wie war das bei Euch? Ok, ich bin auch nicht gut im Verhandeln, muss ich zugeben. Und Stammkunde ja auch nicht.

Man ist doch aufgeregt bei so einer Anschaffung ? Mit den Reifen…das kam jetzt vielleicht komisch rüber. Für die Entscheidung T120 oder Speed ist das egal. Ich hatte das nur gefragt, weil ich den Tausch heute dem Händler auf‘s Auge drücken wollte, wenn es die Speed wird. Hat übrigens nicht geklappt ?

….und ich zitiere nur die Tester und da ist die Meinung schon eindeutig. Eigene Grenzerfahrung mit den genannten Kanditaten = 0

Ja, so sehe ich das auch. Bisschen mehr Negativ-Profil, wenn man mal vom Regen überrascht wird. In den Grenzbereich werde ich dieses Leben selbst so einen Tourenreifen allemal nicht bringen können.

Ich nicht, ich schone und pflege meine Anschaffungen.

Wenn ich das hier alles so lese, bin ich wohl eher zu klein für die Speed? Ich teste das heute zur Sicherheit nochmal beim Händler mit Turnschuhen. Nicht, dass das bei leichter Straßenneigung doch eng wird und ich da liege. Andere Frage: Ich sehe an den Bildern hier, dass vom Gefühl her die Meisten eher Sporttouring-Reifen fahren. Bei der aktuellen Speed ist ja der Metzler Racetec RR K3 (immerhin K3) verbaut ist und ich finde, der sieht schon fast aus wie ein Slick. Tests gelesen: der scheint auch tatsächlich nichts für kühler und feucht zu sein und braucht lange, um auf Temp. zu kommen. Den kann ich nicht gebrauchen. Den Reifen würde ich auch direkt tauschen wollen (Minuspunkt für die Speed?), da ich mit der Vespa gerne bei 10 Grad oder weniger und Sonne fahre, entsprechend piano natürlich und das mit dem Mopped auch möchte (die Vespa hat übrigens ca. 17PS und fährt mit den 10-Zoll Rädchen ca. 120). Der Michelin Road 6, Dunlop Roadsmart oder Pirelli Angel GT2 würde ich da ins Auge fassen. Macht das Sinn? Gruß, Timo

Haa haa ja, der Name ist kein Zufall. Beininnenlänge mal fürs MTB gemessen, ist 78 cm. Arme leider recht kurz. Schuhgröße 42. Nein, keine Verwandtschaft mit den Hobbits, obwohl uns Nachbarn so nennen? Auf jeden Fall sollte es also daran nicht scheitern!

Hi Marc, mit der Emotion hast Du absolut recht. Die T120 hat schon was... ich habe ja bei einem Händler in Süddeutschland die 2024er in meiner Wunschfarbe live gesehen (nicht gefahren, da auf Rückweg aus Urlaub gewesen). Sie ist ja optisch eher 50/60er Jahre und die Speed eher 70er Jahre. Mag ich aber beides. Zuerst aufmerksam bin ich allerdings auf die Speed geworden und dann durch Recherche die T120 gesehen. Es hadern offensichtlich viele mit den beiden. Habe auch viel in englischen Foren gelesen. Rational gesehen kann die Speed aber offensichtlich technisch alles besser. Das muss man ja auch berücksichtigen. Eine Frage zum Cruisen mit der Speed: hast Du Rasten, Lenker usw. original? Danke und Gruß, Timo

Vielen Dank für die ausführlichen Antworten! @macgum Ja, dass die T120 kein Rennpferd ist, weiß ich ja. Und das macht sie ja auch aus. Ich würde beiden nachtrauern, das ist ja das Problem. Das sind zwei komplett unterschiedliche Bikes, das macht es so schwierig. @thorstenP Ich hatte Deine Beiträge besonders aufmerksam gelesen, daher weiß ich, dass es Dir ja ähnlich ging. Andere als die beiden von Triumph kamen eigentlich nicht für mich in Frage. Die Honda CB1100 finde ich auch noch gut, aber die gibt es ja nicht mehr neu. Und die ist auch ein Trümmer. Denn wie Du sagst, bei den Gebrauchtpreisen muss man schon fast neu kaufen. Und Du sagst ja auch offen, dass Du es langsam angehen lässt und Respekt vor der Leistung hast. Ist bei mir sicher nicht anders. Zum Kniewinkel: Hier meinte ich, dass die Speed schon einen deutlich anderen/spitzeren Winkel im Vergleich zur T120 hat. Ihr kommt ja teils von Sportmaschinen und da kommt Euch das vielleicht nicht so krass vor: der Unterschied zwischen T120 und Speed ist sehr deutlich. Auch wenn die T120 von Sitzhöhe niedriger ist, sind die Fußrasten auch deutlich tiefer und weiter vorn. Das ist vielleicht das Einzige, was mich an der Speed stören könnte: Das Verhältnis des recht geraden aufrechtem Oberkörper zu den recht geknickten Beinen ist ungewohnt. Oder meine ich das nur?? Das mit der Liste ist eine gute Idee. Das mache ich. @Silver Rider und @DerBogart von der Schönheit und Leistung der Speed müsst Ihr mich nicht mehr überzeugen Die ist weit über dem, was ich fahren kann. Ihr habt teils Jahrzehnte Fahrpraxis. Meine kann ich noch in cm angeben Auch die T120 hat mit den 80PS eigentlich absolut ausrechend Leistung...wenn man das realistisch sieht. Damals waren 27 PS die Grenze beim kleinen Lappen. Wer sich damals ein 98 PS Motorrad gekauft hat, den hat die entfernteste Tante angerufen und gesagt: Junge, lass das, Du fährst Dich tot. Jetzt sind 100 PS laut einiger normal (finde ich aber nicht). Und Gerhard, wegen des Alters: Ich kenne Dich ja nicht aber eins steht für mich fest: Du bist mit Sicherheit Deinen und dem Großteil der 50 bis 70-jährigen an Fitness und Können weit überlegen. Du bist kein Maßstab, im positiven Sinne, sondern Vorbild. Ich werde niemals auch nur annähernd an das Können vieler hier kommen. Da muss man sich selbst gegenüber realistisch sein. Wenn Ihr mir sagt, dass man mit der Speed auch schön cruisen kann (und nicht nur 25km zum Badesee ) und einem hinterher nicht die Handgelenke usw. zwiebeln, habt Ihr mir schon geholfen. Freitag habe ich nochmal Termin beim Freundlichen. Mal ausrechnen lassen, was beide Alternativen kosten.

Wobei die T120 ja auch 105 NM hat…das hat auch ordentlich an den Armen gezogen. Sie ist halt lang übersetzt, das macht sie wahrscheinlich behäbiger als sie sein könnte. Ja, mit 50 muss ich keinem mehr was beweisen und gehe auch kein Risiko ein. Das ist vielleicht der Knackpunkt: werde ich noch mal zum Kurvenräuber oder bleibe in der Entwicklung beim Cruisen stecken?!?? Sie war bei einer der Besichtigungen dabei, aber nicht bei den Probefahrten. Ihr gefällt die 120 beser, der Rest ist ihr egal. Sie fährt mit, aber sie sagt jetzt nicht von sich aus, mal ne Runde zu drehen. Sie ist auch immer ein bisschen schissig. Denke aber, dass sich das geben wird. Aus Last wird ab Temperatur 22 Grad plus x mal Lust, da bin ich sicher. Aber wir reden hier von Unternehmungen, wie es Gerhard bereits sagte. Keine Mehrtagestouren. Die mache ich dann mit Kumpels. Und mit dem Grinsen, das ist ja das Problem: das war gleich?

Es ist ein Teufelskreis! Optisch gefallen mir beide extrem, da ist es 50:50. Auch der Klang ist bei beiden super… Wobei ich die Speed in schwarz nehmen würde (das grau/schwarz der ersten ist für mich mit Abstand die schönste Farbe) und die T120 als Black mit dem grauen Tank. Der ist beim neuen Modell oben glänzend und unten matt. Auch sehr schön! Ihr habt recht, falsch wäre keine Entscheidung. Beide zu kaufen wäre ein Traum, das bekomme ich aber finanziell und moralisch zu Hause nicht hin ? Die 120 ist wirklich recht lang übersetzt, was für Ihren Zweck ja gut ist. Die Speed fand ich schon recht kurz übersetzt. Der Traum wäre aufrecht sitzen wie der der 120, genau zwischen den beiden übersetzt und 90 PS ? Ich habe die Befürchtung, dass mir die 120 mal zu lahm wird und die Twin mal zu wuselig, wenn ich mal mit der Partnerin rumfahre. Die ist übrigens 1,56…die passt auch gut auf ne Mofa?

Guten Tag, ich lese seit einiger Zeit u.a. diesen Thread, weil ich mir in Kürze auch eine Triumph zulegen möchte…entweder eine Speed Twin 1200 oder T120, als Neufahrzeug. Eins vorweg: sehr informativ und erfrischend ehrliche und freundliche Kommentare und Einschätzungen hier? Das ist ja nicht immer so heutzutage! Ich bin 50, komme aus dem Sauerland und habe den A-Schein relativ frisch. Ich habe Zugang zu einer Susi Bandit 1200 und einer MT09 von 2016 aber auch seit vielen Jahren Vespa-Fahrer (zum Schalten, natürlich ?) Mein Hauptproblem ist, mich zwischen Speed Twin und T120 zu entscheiden. Beide Probegefahren, beide haben auf ihre unterschiedliche Art sehr gut gefallen. Zusätzlich lese und stöbere ich im Netz und YouTube in derartigen Mengen, dass es schon peinlich ist…ohne entscheidendes Ergebnis? Meine Absicht ist es, mit dem Mopped zu cruisen. Das geht mit der T120 wohl definitiv. Die Sitzposition war schon spitze, dass muss ich sagen. Aber auch mit der Speed Twin? Ich bin nur 1,73 m „groß“ und die Knie waren schon recht spitz…oder mein ich das nur? Danke für Euren Input… Gruß Timo