Jump to content

waxman

Supporter
  • Gesamte Inhalte

    5.573
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    94

Beiträge erstellt von waxman

  1. Das kann natürlich genau so gefährlich sein, allerdings schiebt die Karre dann nicht so vehement an als wenn es nach unten geht. Zumindest bei mir war es auch so, dass der 2. Gang tatsächlich NUR raussprang, als das Getriebe im Bergabschiebebetrieb unter Last stand. Bergauf war das nie der Fall. Aber wie schon geschrieben, bergauf im Falles des Falles auf der Nase zu liegen kann genau so unangenehme Folgen haben. 
    Gruß

    Wilfried
     

  2. Das kann ich absolut nachvollziehen, bemo. Porsche sind halt faszinierende Sportwagen, aber für mich wären sie auch nichts mehr. Es wäre mir bis vor 5 Jahren auch im Leben nicht eingefallen, ein SUV zu kaufen. Aus prinzipiellen und Umweltschutzgründen. Mein nächstes Auto wird trotzdem ein Kompakt-SUV werden, einfach weil ich damit höher sitzen kann und weil mir meine Gräten mit zunehmendem Alter mehr Rücksicht anraten. 
     

    Aber zurück zum Bilderrätsel: Ich habe keine Ahnung, welcher Ort das ist. Vom Fluss her würde ich auf die Donau tippen. Ggf. in Ösiland. 
     

    Gruß

    Wilfried

    • Haha 1
  3. vor einer Stunde schrieb Balta:

    Wegfall der Motorbremse hat das Aufstellen des Motorrades in der Kurve zur Folge. Das war bei mir eine lebensgefährliche Situation, mit 70-80 Kmh in die Leitplanke braucht keiner.


    Genau das ist der Punkt, selbst wenn sich der Hobel nicht aufstellen sollte, es reicht ja schon, wenn, meinetwegen beim Anfahren auf eine Kehre in den Alpen, kurz vor der Kehre oder gar in der Kehre selbst urplötzlich die Bremswirkung des Motors wegfällt. Selbst wenn man dann noch rechtzeitig die ausgefallene Bremswirkung des Motors mit bremsen kompensieren will, was u. U. gar nicht mehr gelingt, kommt extreme Unruhe ins Fahrwerk, die ganze Fuhre wird plötzlich instabil und man kann die Linie nicht mehr halten, wenn nicht Schlimmeres. Das ist saugefährlich, insbesondere wenn man überhaupt nicht damit rechnet. 

     

  4. Na ja, Werner, im Prinzip mag ich Dir recht geben, ich bin ja genau so lang wie Du, aber es gibt halt auch etwas kleiner gewachsene, die gerne mal etwas offroad fahren wollen und dafür brauchts halt lange Federwege. Für diese (und natürlich auch für diejenigen, die Du in Deinem letzten Absatz erwähnt hast) halte ich die Absenkvorrichtung schon für nicht daneben. 
    Für nicht Wenige mag es aber durchaus unter den Begriff „betreutes Fahren“ fallen. 😉

    Ich bin schon erstaunt, was alles an „Komfort“funktionen bei Autos und Motorrädern eingeführt wird. Manchmal frage ich mich, wie wir „Boomer“ (dieser Begriff 🤪) ohne diese ganzen Helferlein überhaupt das Mopedfahren durchstehen konnten. 😂

    Gruß

    Wilfried

    • Haha 1
  5. Das sind keine „negativen Prophezeiungen“ sondern Aussagen über einen Schutzmechanismus, der m.E. Thorsten eher hilft. Außerdem denke ich, dass er das schon richtig einzuordnen weiß. 
    Aber damit soll’s auch schon Schluss sein. 
    Gruß

    Wilfried

    • Like 1
  6. Hallo Georg 👋,

    ich vermute, das Zitat hatte einfach „technische“ Gründe. Es handelte sich bei dem Zitat um den allerersten Beitrag in diesem Thread und der stammte halt von Dir. 
    Gruß

    Wilfried

  7. Hi Jel,

    ich will Dir jetzt keine Sorgenfalten auf die Stirn zaubern, aber bei mir waren diese Meldungen im Display erste Hinweise auf ein sich verabschiedendes elektronisch gesteuertes Federbein. Das wurde bei mir im Rahmen der erweiterten Garantie ersetzt und jetzt ist wieder alles im grünen Bereich. 
    Es kann bei Dir aber auch eine andere Ursache haben. Die Idee mit dem abklemmen der Batterie halte ich für nicht schlecht. Einen Versuch ist es auf jeden Fall wert. 
    Gruß

    Wilfried

  8. Ich schnappe mir mal das Freilos, damit es hier weitergeht.

    In welcher Stadt habe ich diese Triumph abgelichtet?

    Tip vorweg: Das Gebäude im Hintergrund gehört zu einem sehr großen und bedeutenden Kirchengebäude in dieser Stadt.

    Gruß

    Wilfried

     

     

    Rätselbild64.jpg

  9. Bezüglich der in dieser Angelegenheit aktiven DUH gibt es einen sehr interessanten Artikel in der aktuellen FAZ unter dem Titel „Fossiler Verrat“. 
     

    Demnach hätte der Verein einem fossilen Gasverband eine auf drei Jahre angelegte Lobbykampagne für fossiles Gas als Brennstoff in Autos gegen die Zahlung eines Millionenbetrages angeboten. 
     

    Ich habe meine eigene Meinung zur DUH, die von diesem Vorgang, sollte er denn der Wahrheit entsprechen, durchaus unterstützt wird. 
     

    Was uns alle jedoch nicht davon abhalten sollte, in eigener Verantwortung mit der Umwelt schonend umzugehen. 
     

    Gruß

    Wilfried

    • Danke 1
×
×
  • Neu erstellen...