waxman

Kann es sein, dass dies wieder in den Cevennen ist?

Gruß

Wilfried

Enego ist richtig. Übrigens eine grenzgeile Ecke zum Mopedfahren. 
Also: FREILOS

Gruß

Wilfried
 

Tip:

Der gesuchte Ort liegt nördlich von einer Stadt, die ein leckeres Getränk im Namen trägt. 

Arsiero ist knapp 60 (Land-)Straßenkilometer vom gesuchten Ort entfernt. 
Gruß

Wilfried

Venetien ist schon mal richtig, obwohl die Grenze zu Trentino-Südtirol relativ nahe liegt. 
Gruß

Wilfried

Na, Kopf schon wieder Katerfrei nach der Silvesternacht? ?

Vom Baustil her müsste ja zumindest das Land eingegrenzt werden können.

Gruß

Wilfried

Hi Peter,

hast Du schon mal versucht das Zünschloss mit WD40 oder besser mit einem Feinmechanikeröl (Nähmaschinenöl) wieder gängig zu bekommen? Bei mir ließ sich mal das Tankschloss absolut nicht mehr bewegen. Nach Injektion mit einem Öl ließ sich das Schloss wieder gängig bekommen und funktioniert jetzt wieder problemlos. Wenn Du das noch nicht versucht haben solltest, wäre es m. E. einen Versuch wert.

Gruß

Wilfried

Ich weiß nicht ob ich dieses Bild vielleicht schon mal hatte, aber seis drum: Wie ist der Name dieses Ortes?

Gruß

Wilfried

Ich war ja erst überzeugt, dass der See in der Schweiz liegt, aber es ist wohl der GRUNDLSEE in Österreich.

Gruß

Wilfried

Mein Senf zum Thema:

Ich fahre zwei Paar Stiefel von Frey Daytona in Größe 47. Ein Paar ältere Road Star und ein paar Touring Star. Die Touring Star sind noch etwas voluminöser als die Road Star. Das sind schon Latschen zum Krokodile tottreten.

Ich kam von Anfang an nicht richtig mit dem originalen Schalthebel der V301 zurecht. Das war schon bei der vorangegangenen 1050er der Fall. Meine Treter sind ganz einfach zu groß. Mir war der gesamte Schalthebel einfach zu kurz und auch der gummiüberzogene Pin, der in Kontakt mit den Stiefeln kommt, war mir zu kurz. 
Ich habe dann relativ früh auf den verstellbaren Schalthebel von SW-Motech umgerüstet. Der Schaltpin bei diesem kann in seinem Sitz auf dem Schalthebel in der Länge verschoben werden und auch für den Schaltpin selbst habe ich eine originale Verlängerung montiert. Zusammen mit einer leicht geänderten Position auf der Schaltwelle (Verzahnung) funktioniert es jetzt perfekt. 
 

Es ist jedoch sowohl bei der Umrüstung auf einen anderen Schalthebel als auch bei der Verstellung des originalen Schalthebels unbedingt auf etwas zu achten: Der Schaltweg des Hebels in beide Richtungen muss in seiner VOLLEN Länge VOLLSTÄNDIG frei sein. Soll heißen, es darf mechanisch nichts den gesamten Weg des Schalthebels blockieren und auch der Fuß mit dem Stiefel muss in der Lage sein, den Schalthebel über den vollständigen Schaltweg hinweg in beide Richtungen problemlos zu betätigen. 
Es kommt hinzu, dass man, insbesondere bei Einsatz eines Quickshifters, zwar flott, aber präzise und mit Nachdruck schalten muss. Was gar nicht so ganz einfach ist, wie es hier hingeschrieben wird. Da braucht es manchmal etwas Übung. 
Beachtet man die vorgenannten Punkte nicht, dann kann es zu Gangwechselproblemen kommen, insbesondere bei Einsatz eines Quickshifters. 
Gruß

Wilfried

vor 6 Minuten schrieb larsausbernau:

Vielleicht bin ich ja zu blöd, um Werners Email für PayPal zu finden? 

Zum Spenden bin ich nicht zu blöd, versprochen . 

In jedem Beitrag von Werner, auch in dem am Anfang dieses Threads, findet sich ganz unten der Link zu seinem Paypalkonto.

Gruß

Wilfried

So ist es wipe, der Mendelpass.

Dein Bild bitte!

Gruß

Wilfried

Ok. Da ich das letzte mal doch wohl etwas zu schwieriges gebracht hatte, mache ich es diesmal einfacher.

An welchem Pass stand ich hier (das Bild ist von 2008)?

Gruß

Wilfried

Dann tippe ich mal auf Corniche des Cevennes.

Gruß

Wilfried

100% Zustimmung zu Werners Beitrag. 
Spende ist raus!

Gruß

Wilfried

Sieht irgendwie nach Cevennen aus. Aber wo ???

Ich wünsche Euch allen und Euren Familien und allen die Euch nahestehen ein frohes und friedvolles Weihnachtsfest und einen guten Rutsch in ein erfolgreiches, glückliches und vor allem gesundes und unfallfreies Jahr 2024!

Möge Euch das Christkind viele tolle, erlebnisreiche Kilometer auf Euren bisherigen oder neuen Motorrädern bringen. Unvergessliche Erlebnisse und kleine Fluchten aus dem Alltag. Und vor allem: Bleibt oben!

Gruß

Wilfried

Bitte FREILOS, ich bin unterwegs und komme nicht an meine Bilder ran.

Gruß

Wilfried

Ich denke eher am Col de Telegraphe vor Valloire. 
Gruß

Wilfried

Die schlimmsten sind für mich eine bestimmte Sorte von Harley-Fahrern. Aber nicht nur die. 
Aber hier gehts jetzt ja um die speziellen Anti-Motorradfahrermaßnahmen im Kreis Holzminden. 
Gruß

Wilfried

Der Petition bin ich schon beigetreten.
Ich bin einerseits der Ansicht, dass unbelehrbare Vollpfosten in unserer Zunft aus purer Lärmgeilheit und Egozentrik heraus den Motorradfahrern und Motorradfahrerinnen langsam selbst das Wasser abgraben, aber das, was hier ein Konglomerat aus einem agitatorischen Verein, dem Kreis Holzminden, dem Land Niedersachsen und -natürlich- der DUH eingefallen ist, um Motorradfahrer generell zu diskriminieren und auszugrenzen, geht weit darüber hinaus Lärmterroristen beizukommen. Das geht m. E. gegen alle Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer. Diese Leute wollen Motorräder ganz einfach nicht mehr in ihrer Nähe haben, egal ob sich diese sozialkonform verhalten oder nicht. 
Wenn ich das in dem verlinkten Beitrag von 1000PS.at und sonstigen Medien richtig verstanden habe, dann sollen die Maßnahmen bis auf das versetzen der Ortsschilder, also Geschwindigkeitsbegrenzungen, Streckenteilsperrungen und Streckenvollsperrungen (temporär) und Standgeräuschlimitierungen AUSSCHLIEßLICH für Motorräder gelten, wohingegen Auto- und Lastwagenfahrer völlig unbehelligt bleiben. Das Geräuschlimit auf 90 dB zu begrenzen, geht weit über die schon einseitig restriktiven Maßnahmen Tirols hinaus. Die meisten von uns dürften dann dort nicht mehr fahren. 
Das ist in meinen Augen Populismus pur und es stellt sich die Frage, ob so etwas überhaupt verfassungskonform ist. 
 

Sei es wie es sei: Für die Villa Löwenherz und ähnliche, auf Motorradfahrer und Motorradfahrerinnen ausgerichtete Betriebe dürften schwere, wenn nicht sogar existenzbedrohende Zeiten zukommen, wenn das realisiert wird. 
 

Leute, abgesehen von dem vorstehend geschriebenen: Verhaltet Euch rücksichtsvoll gegenüber den Anwohnern, tragt mit dazu bei, dass so etwas nicht Schule macht, was durchaus zu befürchten ist. 
 

Gruß

Wilfried

Ich denke ich löse jetzt auf. Das Rätsel ist vielleicht doch zu speziell und/oder viele sind jetzt eben mit Weihnachtsvorbereitungen beschäftigt. ???

Das Bild zeigt den Col des Guillens im südlichen Vercors. 
Die Strecke ist mit D135a bezeichnet und zweigt zwischen Saint-Nazaire-Le Desert und Volvent von der D135 ab und führt zum Aussichtspunkt Brette. 
 

Wer möchte, bitte mit einem neuen Rätsel weitermachen.

Gruß

Wilfried

Der Pilat liegt etwas zu weit nördlich bzw. nordwestlich. Die Region, in welcher der gesuchte Pass liegt ist aber auch ein Nationalpark. Ich bin sicher, dass dort nicht wenige von Euch schon gewesen sind und die Gegend kam auch im Bilderrätsel schon einige Male vor. 
Der gesuchte Pass liegt an einer Straßenkreuzung, bzw. beginnt die Passstrecke unmittelbar an einer Abzweigung von der übergeordneten Straße. Beide Straßen, die übergeordnete Straße und die abzweigende Passstraße haben übrigens die gleiche numerische Bezeichnung, nur dass bei der Passstraße noch ein „a“ angefügt ist. 
Gruß

Wilfried
 

Hi,

nein, in den Cevennen liegt der Pass nicht. Das besagte Gebiet und der Pass liegen nordöstlich der Cevennen. 
Gruß

Wilfried

Frankreich ist richtig.

Tip: Es gibt in Frankreich ein für Mopedfahrer sehr interessantes Gebiet, das auf Grund seiner geographischen Lage noch nicht touristisch überlaufen ist. Einige von Euch waren dort auch schon. Der gesuchte Pass ist noch diesem Gebiet zuzuordnen.

Gruß

Wilfried