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Ach Quatsch, deswegen bist doch nichtg der Böse, ist ein ehrlicher Kommentar den ich zu schätzen weiß Na, da gehts weniger um das Geld auf der Bank oder im Buffet, sondern in die Investition in eine Neue. War wohl so ein Hirngespinst von mir... War letztens beim Pickerl machen und hab eine 2024 Triumph Scrambler als Leihmoppi bekommen, tja das war der Fehler da ich gemerkt habe wie agiler ein neuer Motor ist und mir der wenige Plastikkram am Bike gefällt. Also die 955iger ist e Spitze und wenn ich fahre ein Traum, der Sound etc da passt fast alles und wäre ich die Scrambler nicht gefahren hätte ich nicht mal dran gedacht.. Naja nun kam mir halt die Idee eine 800er XC oder so was in der Art zu kaufen und da ich nur ein Moped fahre erübrigt sich die Frage sie zu behalten sollte ich was neueres kaufen. Aber wenn sie am Markt keiner will, wird sie auch weiter gefahren, ist ja nicht so dass ich sie nun unbedingt los werden will, bin e zufrieden mit ihr. Ja, aber die 1050 kann man it der 955i nicht vergleichen, ich meine rein optisch, das sind für mich 2 verschiedene Bikes die 2 verschiedene Klientel ansprechen Grüße

Danke, da hab ich schon mal nen Anhaltspunkt und weiß dass ich keine utopische Preisvorstellung habe XD. LG

Hallo zusammen, ich überlege gerade ob ich meine 955i verkaufen soll aber habe echt keine Ahnung was sie noch an Wert hat. Ich fahre gerne mit ihr und sie läuft spitze, aber irgendwie möchte ich einen Tiger mit abs und der ein paar Jährchen weniger am Tacho hat. Ist aber nur so ne Flausel derzeit, also muss ihn nicht verkaufen, aber wenn er weg geht werde ich das auch annehmen. Wärt ihr so freundlich und würdet mir mal sagen in welcher Preikategorie ich sie anbieten kann ? Bei 45t km wurde es serviciert und folgendes erneuert: Bremsscheiben hinten und vorne - neu Bremsklötze - neu Bremsflüssigkeit - neu Motoröl inkl. Filter - neu K&N Luftfilter - neu Zündkerzen - neu Kettensatz - neu Wirth Gabelfedern inkl 10W Öl - neu Benzinfilter - neu Reifen vorne u hinten - neu ergonomischer Lenker - neu Komfortsitzbank - neu GPR Endtopf - neu Lampen auf Led umgerüstet. Fahre immer ohne Handschützer sind aber dabei. Danke u LG

Alles klar, danke, werde ich bei schlechtem Wetter mal angehen. Mfg

Alles klar, werde ich mir ansehen, mein Zündschloss sitzt ja ziemlich aus der Mitte wenn man von oben drauf schaut... Muss ich die Abreißschrauben ausbohren oder lassen die sich human entfernen? Hab da noch nicht nach gesehen wie das alles aussieht. Mfg

Hey, also es ist ja wirklich nett von dir mir hier Schritt für Schritt Anleitung zu geben, aber beim besten Willen geht die nicht rein und es ist nicht mein erstes Moped und bis jetzt haben sich die Sperren von ihrer Art u Weise noch nie unterschieden. Ich denke da ist wohl was verbogen etc die Frage ist ob man das Schloss einfach tauschen muss um den Fehler zu beheben. Mfg

Hey, ja da fängt das Problem schon an, ich muss um den Schlüssel nach links zu drehen keinen Druck ausüben, der geht ganz leicht. Wenn ich wie vorgesehen axialen Druck ausübe, geht der Schlüssel zwar wie er sollte etwas rein, aber nicht mehr nach links. Da ändert auch die Stellung des Lenkers nix. Mfg

Hallo zusammen, habe die Lenkradsperre nie gebraucht deshalb habe ich es erst jetzt bemerkt dass diese nicht funktioniert. Wollte den Tiger letztens sperren u die Sperre lässt sich nicht einlegen. Mein Schloss sitzt ja auch etwas versetzt vielleicht hängt das damit zusammen. Behebt man den Fehler mit dem Einbau eines neuen Schlosses? Ist dies überhaupt so einfach möglich? Wenn jemand Tipps hat wäre ich dankbar. Grüße

Hallo zusammen, habe mir gerade einen GPR Furore auf die 955i geschraubt und merke dass etwas Abgase an einer Stelle raus kommt wo der Übergang zw. Krümmer und dem Rohr für den Endtopf ist. Hat jemand Ahnung ob es da irgendwas zum Abdichten gibt oder ob ich zu dämlich bin ... Beim originalen Topf ist ja , wie am Bild unten zu sehen, so ne extra "Muffe" dabei die über den Krümmer und einen Teil vom Endtopf kommt und wohl abdichtet, dies fehlt beim neuen. Vielleicht weiß jemand Abhilfe

Danke für die Info

Hallo zusammen, mir ist nun das 3te mal aufgefallen dass meine Benzinpumpe wenn ich die Zündung einschalte ca. 2 Sekunden ein Geräusch macht . Hört sich wie ein Pfeifen an dass höher wird ? Hat da jemand vielleicht Erfahrung dazu ? Mfg

Hey , habe ja hier schon mal nen Thread gestartet dass mein Moppi keinen schönen Kaltstart hat, habe den Tipp bekommen dass eventuel IACV nicht passt , jemand sagte mir ich soll die IACV auf +3 und den CO auf 2 stellen. Naja blind bastel ich nicht herum und kenne mich mit TuneEcu nicht wirklich aus, also habe ich es heute mal angeschlossen und nachgesehen wie die Werte sind. Habe ein Foto davon gemacht, vieleicht kann jemand dazu was sagen ob das die richtigen Werte sind oder ob das was geändert wurde. Habe mal den CO Wert auf 1.7 gesetzt , da ist der Leerlauf beim starten gleich viel höher. Lg

Hallo, Benzinfilter habe ich vor ca 3 Wochen getauscht. Mapping habe ich ausgelesen, habe mir so nen Adapter gekauft und habe das 10172er drauf. Dann werde ich mir mal die ganzen Kabel ansehen, möchte e den Tank lackieren lassen da gehts dann gleich in einem Grüße

Bin leider immer noch zu keinem brauchbaren Ergebnis gekommen. Und ich weiß grad nicht wo ich ansetzen soll. Kann ja nicht auf gut Glück alles neu kaufen (Benzinpumpe zB). Dachte noch viel an ne Drosselklappen synchro? Könnte da auch der Fehler liegen ?. Mfg

So,danke bin fündig geworden ? Hab ihn mit montierten Scheinwerfer übersehen... Neuen Stecker auf das Navi gezwackt und passt

Danke für die Tipps, werde mich nachher nochmal genau auf die Suche begeben

So hab nochmal alles abgesucht, diesen Stecker gibt es bei mir nicht ?! Leider hab ich den Tank schon wieder oben denn ich bilde mir ein genau unter dem Tank war so ein Stecker der da lose angemacht war.. Dachte mir noch für was der wohl gut ist... hmm muss ich den Tank wohl nochmals abnehmen

Danke. Den Stecker habe ich gar nicht gesehen . Da der Vorgänger den Schalter für die Heizgriffe kalt gelegt hat, könnte es sein dass dieser entfernt wurde. Werde mich nochmals auf die Suche machen.

Hmm also wäre dass e Zündungsplus. Vielleicht bin ich zu blöd um das Multimeter zu benützen...aber auf den Blinker zum Testen hatte ich was angezeigt bekommen ..naja morgen noch mal.

Hallo, heute wieder am Schrauben u da ich mir mein Navi auch auf das Zündungsplus hängen möchte ,habe ich gerade noch die Stecker angesehen u da waren 3 ab isoliert , vom Vorgänger. Hatte auf keinen von denen Strom, auch nicht bei eingeschaltener Zündung. Hab unter dem Tank auch einen Stecker gesehen der dem am Bild ähnelt, auch mit 2 Adern ?? Mfg

Ach ja u wenn man schon den Benzinfilter mitmacht, kann man auch Plastik aus dem Tank entfernen ?

Die Dichtung hat auch schon bessere Zeiten erlebt ?. Hoffentlich vergesse ich keinen Stecker beim wieder zusammen bau ?

Der Vorbesitzer sagte dass sie von jemanden umgestoßen wurde, deshalb auch die Kratzer an einer kleinen Stelle am Tank. Wie weit das wahr ist kann man natürlich nicht sagen, aber wenn dadurch das Schloss auch schief ist, müsste sich ja einiges verbogen haben, unter anderem die Gabelholme, Gabelbrücke etc, da ist mir (noch) nichts aufgefallen . Ps: der Verkäufer war angeblich auch hier im Forum aktiv , zumindest sagte er dass er hier Tipps bekam. Muss aber wohl 2 Jahre her sein da der Tiger so lange in der Garage stand.

Habe den Tiger erst vor kurzem gekauft, hatte 2 Vorbesitzer und was ich gesehen habe wurde ein anderer Lenker verbaut, also wenn dies keine Schwachstelle ist, so wird wohl der Vorbesitzer vielleicht unsachgemäß gearbeitet haben. Naja, dann warte ich mal auf den Ersatz bevor ich wieder fahren kann

Hallo, heute neuen Lenker montiert und bei der Demontage der Gaszugarmatur habe ich das Gewinde der Einstellschraube in der Hand...ärgerlich, da nun keine Gaszüge mehr für die 955 gemacht werden. Habe mir einen neuen auf Ebay gekauft, aber dieses Plastikgewinde ist doch ein Mist. Gibts da eventuell etwas passendes von anderen Motorräder oder anderweitig Abhilfe? Mfg