MBrain

Direkt unter dem Kühler zu sehen. Sind die Standard Teile von IBex Parts. Allerdings bei Louis nicht zu sehen.

Sehe ich genauso. Wirklich Schutz, wenn du ein Unfall baust, gibt's nicht. Ich selbst habe mich mit 15 kmh auf die Seite gelegt. Sehr schmerzhaft, und der Tank hat Kratzer. Da ich etwas mehr "Off-Road" also Schotter und weniger befestigte Straßen fahren möchte, habe ich mir nun doch doch die Zieger gegönnt, die vor dem Krümmer miteinander verbunden sind. Ich denke den Schaden hätten sie aufgefangen. Aber ich mach mir auch keine Illusionen, wirklich einen Sturz mit mehr Geschwindigkeit will ich gar nicht versuchen... Für Gabel arbeiten, können die Zieger wohl dran bleiben. Aber keine Ahnung wie das mit anderen Wartungsarbeiten aussehen. Elektronik muss ich hoffentlich lange nicht mehr machen 😜 Ich suche aktuell noch Taschen, dir ich vorne befestigen könnte an die Zieger, eventuell hat da jemand eine Idee?

Gibt's eigentlich für die Anakee Adventure schon einen Nachfolger oder ein anderen "Besseren" Pneu? Ich überlege derzeit auch, ob ich die Reifen für meine geplante Norwegen/Finnland Reise nehme. Denke werde so 80/20 Straße/Schotter fahren. Vor allem die letzten paar Meter, um einen netten Spot zum Campen zu finden, eventuell etwas mehr Offroad. Ich habe einfach die Hoffnung, dass das dann auch mit einer XRX funktioniert, auch wenn ich nicht das super Fahrwerk habe. Gibt's da zufällig von irgendjemandem Tipps oder spricht was explizit gegen die Anakee Adventure?

Ich habe aktuell eher die Frage: was muss überhaupt gemacht werden? Meine Tiger ist von 2015, hat allerdings bis auf Flüssigkeiten/allgemeine Durchsicht, nie was bekommen. Der Erstbesitzer ist allerdings auch insgesamt nur 2-3k im Jahr gefahren. Ich habe sie Oktober 2022 mit rund 12k übernommen, jetzt sind 18k drauf. Neue Gabelringe/Gabelöl war nötig. Sonst eigentlich nix. Nach dem aktuellen "Gusto" scheint eine Ventilspiel-Kontrolle nach 20k bei noch niemanden wirklich "nötig" gewesen zu sein. Oder habe ich mich verlesen? Insgesamt weiß ich auch nicht so recht, was außer Ölwechsel und eventuell Bremsflüssigkeit eigentlich sinnvoll wäre? Erst Besitzer hat direkt beim Kauf auf Checkheft-Führung verzichtet, dementsprechend Garantie ist auch egal.

So... Nachdem ich nun bei schönstem Wetter einmal nicht gefahren bin, sondern mich den Sturzbügeln gewidmet habe, sind sie nun auch erfolgreich an der Tiger 800 XRX 2015 (A082) Installation hat zu zweit aber auch gute zwei Stunden veranschlagt. Wer bislang noch nie die Seitenverkleidung am Tank runter hatte, wird wohl noch länger brauchen. Insgesamt passen natürlich die Befestigungspunkte und auch die beigelegten Abstandshalter. Allerdings drücken die Sturzbügel etwas vorne auf die Blinker. Insgesamt wohl nicht so richtig schlimm, aber ich denke auf lange Sicht, werde ich mir doch kleinere holen, damit diese ordentlich sitzen. Ein, zwei Fotos zum Einbau haben wir zum Glück gemacht. Eventuell gibts von dem Kollegen, der mir geholfen hat, auch noch später kleines, bebildertes Video dazu, mal sehen. Ich bin auf jeden Fall sehr zufrieden. Alles icht ganz so Plug-and-Play wie erhofft, aber nicht so schlimm, wie die Installation der Heizgriffe (Oxford)...haha.

Achja der Händler IBEX Motorradzubehör konnte mir leider auch nicht beantworten ob, die Sturzbügel passen. Dafür gibt es gerade 20 Prozent Rabatt von dem Händler in der Bucht.

Ich werde es ausprobieren... Notfalls gehen sie zurück. Allerdings werden die Sturzbügel ja für die Variante der XC von 2010 bis 2018 geführt. Das sollte meine XRX 2015 A082 ja genau rein passen...nur das sie kein XC ist

Die Zieger werden allerdings nur für die 800XC angeboten, oder passen die genauso an die 800XR(x) (2015, A082) Variante? Davon sagte die Website leider nichts.

Mit geht es halt konkret um die Variante: https://www.ebay.de/itm/333402784078 Sind mit Abstand die günstigsten im Netz die ich finden konnte. So lange sie ihren Dienst verrichten wäre ich glücklich, aber bin mir nicht so richtig sicher...

Ich überlege derzeit auch, ob ich mir ein paar Sturzbügel dran schraube.... Hat wer Erfahrungen mit den von Kappa oder Givi machen können. Leider ist es nicht ersichtlich ob die bei einem Sturz auch die Blinker schützen. Die machen ja gerne die Grätsche, selbst wenn das Moped nur umkippt. Dazu natürlich die Frage ob alle Sturzbügel vorne auch an die XRX Variante passen oder ob man da Unterschiede zu den Xc-Modellen machen muss? Würde mich riesig über Bilder freuen ?

Der Support hat mir gerade geschrieben, dass das Problem erkannt wurde und ich für das Lifetime-Update für die Zentral-Europa-Karten wieder freigeschaltet wurde. Also zumindest dieses Problem konnte behoben werden. Installierte Karte: Central Europe v1110.11945 (Veröffentlicht 04/2023) Dementsprechend werden die Lifetime-Updates auch auf den nächsten Käufer übertragen, zumindest wenn er sich beim Support meldet und dort mit etwas Geduld an den richtigen Mitarbeiter weitergeleitet wird. Jetzt ist immer noch die Frage: Umfasst ein einmaliges "Weltpaket" für 44,95 die Weltkarte dauerhaft oder berechtigt der Kauf nur zu dem Download einer Region einmalig? Das konnte mir der Support bislang auch noch nicht beantworten.

Habe den alten wieder reingedrückt. Passt schon, Mal sehen wie lang es nicht hält, sieht halt nicht so richtig schön aus mit der ausgelutschten schraube.. Aber da schaut ja keiner hin und mir ist es egal, mit der richtigen Schraube oben wird mir das Teil schon nicht wegfliegen während der Fahrt?

Richtig, das wäre ja auch zumindest mein erstes Anliegen, dass die Mittel-Europa-Karten aktualisiert werden. Aber egal welches Update ich machen möchte, wird mir nur kostenpflichtige angeboten. Zudem halt die Frage, ob das Weltpaket mir nach dem Kauf ewig zur Verfügung steht zum wechseln, aber anscheinend hat das noch nie jemand versucht bei einem Raider 50 der Support scheint leider auch nicht so wirklich kompetent zu sein ?

So nachdem ich ziemlich erfolgreich meine erste Tour mit dem Rider gemacht habe, kann ich hier auch wieder antworten. Also die Karte ist von v1095.11589 (10 Monate alt) Veröffentlicht (07/2022) Die Anwedungsversion 22.103.0007.xxx >> glaube ist nicht wichtig, aber ziemlich aktuell mit 06.04.2023 Der monatliche Test der Radarwarnungen hat auf jeden Fall für 2,99 super funktioniert. Was mich halt stört ist die Tatsache, dass es eigentlich kostenlose Updates geben sollte, dieses mich aber 54,99€ kosten soll. Ich wäre auch gewill einmalig für das Welt-Paket zu zahlen, allerdings nicht, wenn ich nicht weiß ob und wie lang mir die "Welt"-Karten zur Verfügung stehen. Habe jetzt NOCH einmal ein Ticket beim Support eröffnet, das vorige wurde ohne Lösung oder Kontaktaufnahme auf "gelöst" umgestellt.

Hat geklappt mit dem prokeln zwischen Schraube und "Dübel" drehen ging da gar nichts mehr. Echt billigstes Plastik was da teilweise verbaut ist?. Trotzdem Dankeschön für die Hilfe, bin heute schon wahnsinnig geworden und dachte, bevor ich jetzt die Verkleidung einfach runter reiße, frag ich doch noch einmal im Forum nach??

Hallo, ? Ich wollte heute meinen Blinker wechseln und um an die Stecker zu kommen, muss man ja die Verkleidung vorne an der Seite unter dem Tank entfernen. Die obere schraube mit richtigem Gewinde ist kein Problem. Wie ich die Plastik-Schraube der Mitte entferne ist mir allerdings ein Rätsel. Egal welche Richtung/ich drehe da passiert gar nichts. Ich glaube ich habe das Gewinde, falls vorhanden wohl auch schon so gut zerstört, dass da gar nichts mehr geht.? Jemand eine Idee, was ich noch machen kann, habe den Blinker schon ab, aber einen neuen bekomme ich so wohl nicht dran. Eventuell aubohren und neuen kaufen, aber ich kann die Art von Schrauben nicht mal bei der Ersatzteilen finden ?

Ich habe mit dem Altbesitzer zusammen das TomTom aus seinem Account gelöscht, ansonsten hätte ich es wohl kaum, meinem Account hinzufügen können. Also da bin ich mir sehr sicher, dass es nicht auf den alten Account noch registriert ist. (War physisch Anwesend bei der Löschung) Allerdings müsste ich das TomTom auch auf Werkseinstellungen zurück setzen um mich überhaupt mit einem neuen Account auf dem Modell zu registrieren, was mir auch schon komisch vorkam. Naja Mal schauen was der Support sagt...aber der meldet sich wohl nicht vor Montag. PS: Wo kann ich denn sehen, wie alt die Karten sind?

Die Frage ist ja immer noch, ob das Weltpaket wirklich die Welt umfasst...oder es nur ein Download einer Region ist. Das ist mir nicht klar. Sollte es die ganze Welt umfassen und ich immer wechseln können, würde mir das reichen, aber dazu lässt sich ja nix finden. :(. habe den Support aber auch Mal bezüglich der Kosten für die installierte Karte angeschrieben. Mal sehen,wann die sich melden.

Hallo, Ich habe mir die Tage ein TomTom Rider 50 gebraucht gekauft. Vorinstalliert sind die Karten von Zetral-Europa. Soweit so schlecht. Direkt sagt er mir, die Karten sind veraltet, aber weil ich wohl nicht Erstbesitzer bin, wohl auch keinen Zugriff auf kostenlose Updates ?. Update der Karte würde 54,95€ kosten. Also stehen mir die normalen Varianten mit jährlichem Abo und 4 Updates für alles mit 49,95€ pro Jahr oder die Weltkarte für 44,95€ einmalig zur Verfügung. Jetzt die Frage, ob die weltweiten Karte alle Karten nach dem aktuellen Stand beinhaltet und ich nach dem Kauf nach eigenem Ermessen wechseln kann, oder ich mich für eine Region einmalig entschieden muss. Das Problem ist eigentlich, dass ich dieses Jahr noch nach Frankreich fahren möchte, nächstes Jahr aber nach Schweden/Norwegen. Frankreich ist ja bereits installiert und könnte ich wohl etwas veraltet auch nutzen, für nächste Jahr muss ich auf jeden Fall ein Update machen. Wenn beim Welt Paket alles einmalig dabei ist, dann wurde mir das reichen... eventuell alle zwei, drei Jahre erneuern. Bei nur einem Update einer Region, wäre halt die Überlegung ob ich nicht doch das Abo aktiviere, falls ich nächstes Jahr doch noch nach Kroatien oder weiter südlich Richtung Türkei fahre.... zusätzlich zum geplanten Schweden/Norwegen Urlaub. Dann direkt noch einmal 44,95€ ausgeben wäre ja dämlich. Deshalb meine Frage, falls schon Mal jemand das Weltpaket gekauft haben sollte. Danke schön schon einmal für euren Input. Beis TomTom steht da leider gar nichts zu

Heute mit vieeel fluchen die originalen mit Bowdenzug angebracht. Funktioniert. Wie der Bowdenzug eingestellt werden muss, kann ich aber nicht ganz nachvollziehen ?, eventuell hat jemand für mich einen Tipp? Fussrasten dürften immer noch der "tiefste Punkt" sein, oderuss man Angst haben, dass die Koffer in Schräglage schleifen? Ein Bild gibt's natürlich auch noch. Relativ dezent die Halter, wenn die Koffer/Topcase nicht dran sind, dass gefällt mir auch sehr gut.

Sind wohl keine vorhanden/nie dabei gewesen. Ich Frage die Tage Mal bei Triumph nach. Anscheinend ist es aber nicht so ganz unproblematisch die Zylinder zu entfernen... Ich tendiere nach der Recherche schon eher zu Drittherstellern.

Keine Ahnung? Hab den ehemaligen Besitzer zumindest Mal angeschrieben und gefragt, ob irgendwo zufällig noch Schließzylinder rumfliegen...melde mich, wenn ich Rückmeldung bekomme. Wenn wer mehr weiß oder ich einfach nur zu Triumph muss/mit die Zylinder kaufen muss, wäre ich ja auch schon zufrieden. Zumindest wüsste ich dann, was zu tun ist.

Ich habe die Tiger leider selbst erst vor ein paar Wochen gebraucht von Privat gekauft, da gab es zwar einen Zweitschlüssel aber keine zusätzlichen Schließzylinder beim Zubehör :⁠-⁠|. @Ritchie885i habe ich schon gesehen... Bevor ich mir aber nicht wirklich sicher bin, dass das alles Sinn macht, brauche ich ja auch mit niemanden verhandeln ;⁠) https://www.triumphworld.de/product_info.php?products_id=222144 Scheint zumindest für rund 60€ noch Schließzylinder mit neuen Schlüsseln zu geben.. allerdings würde das auch bedeuten, dass diese nicht mit den eigentlichen Schlüsseln für das Motorrad zu öffnen sind.

Wenn man rund 1 Monat pro Tour unterwegs ist, lohnen sich Koffer glaube ich schon. ;⁠) Darüber hinaus habe ich gelesen, dass es Probleme mit den Schließzylindern gibt. Ausbau ist wohl mit viel fummelei möglich, allerdings konnte ich bei den Ersatzteilen von Triumph gar keine Ersatzzylinder finden... Oder bekomme ich ein gleichschließendes System mit meinen Motorrad soweiso nicht hin und muss auf ein Zylinder-System mit neuen Schlüsseln zurück greifen?

Ich bin auch gerade auf der Suche nach Koffern und wollt den Thread Mal aus der Versenkung holen. Habe selbst die Tiger 800Xrx und bin mir nicht ganz sicher, ob die Adventure mit diesem Seilzug (wofür das Teil ist, ob es sinnvoll ist oder nicht, konnte ich nicht in Erfahrung bringen) oder doch nen Drittanbieter-Set das richtige für mich ist. Der Gebrauchtmarkt für die Teile ist auch kaum existent und die paar Anbieter, wollen meist so viel Geld, dass ich mit von Motea auch nen günstiges Alu-Koffer-Set neu kaufen könnte. Was mich vor allem interessiert und nicht ganz ersichtlich ist: Wie schnell lassen sich die Koffer von dem Adventures (Seilzug-System) eigentlich entfernen und wie sieht das Moped ohne die Koffer aus? Fahre meist auch nur ein, zwei Touren im Jahr und würde sonst das System wohl gar nicht nutzen. Ist es schnell abmontiert oder stört es beim Fahren ohne Koffer gar nicht? Über ein paar Foto wurde ich mich riesig freuen und natürlich auch um sonstige "Ratschläge". Danke im voraus!