Taifun

Finde ich auch Bei 5000 Umdrehungen sitzt du bei der F800GS wie auf einem Vibrator Eigentlich schon fast BMW-Unwürdig

Danke Holger, jetzt wo du das so schreibst und ich das Foto vergrößert habe fällt es mit wie Schuppen von den Augen Schaut nach viel Arbeit aus Gruß Taifun

Hi, mal eine blöde Frage: Bringen die "Carbonleitbleche" was ? Also ich meine wird die Luft dadurch weniger verwirbelt o.Ä ? Gruß Taifun

Könnte sein, dass das ein Steckverbinder für die USA-Version ist ?! Meine Regierung hat in ihrer Street R auch so ein Teil. Gruß Taifun

Ja, aber nur weil die Gemeinde Carballiño von der Tintenfischverarbeitung lebt .....

Hi, also ich habe die Lenkererhöhung/Rückverlegung 25 mm von LSL verbaut. Einbau war ohne Probleme. Alle Leitungen sind ausreichend lang. Allerdings habe ich die "Rückverlegung" umgedreht und daraus eine "Vorverlegung" gemacht. Im Zusammenspiel mit tieferen Fussrasten und einer höheren Sitzbank für meine 192cm ideal. Gruß Taifun

Batterie sollte neu sein ..... (weil Maschine fast neu). Kurzer gegen Rahmen eigentlich auch nicht Habe wieder die Originale eingebaut, und eigentlich nichts Auffälliges festgestellt. Da muss ich wohl mal Kabel ziehen Danke aber für die Info weiter zum Match Gruß Taifun

Hi Katzenfan, habe mir auch die T-Birdhupe geholt, einfach zu montieren schöner Klang ..... ABER bei mir resetet sich das Cockpit beim Hupen ?! Ist das bei dir auch so ? Muss wohl doch Kabel und Relais her. Gruß Taifun

Willkommen an Board U.U hilft die das etwas weiter: Fahrwerkseinstellung Gruß Taifun

Ich habe Beide und noch die Möglichkeit die Street R meiner Regierung zu bewegen. "Tourentauglicher" kann man die Speedy mit Windschild von der Street R, und einer anderen Sitzbank machen. Meine hat in 2 Jahren 40.000km zurückgelegt. ABER, dass ist halt nicht mit der Tiger zu vergleichen........ Am Besten eine Speed Triple mal für ein Wochenende mieten und ausprobieren. Nach einer 400km Tour wird dein Körper wissen, ob es passt oder nicht Gruß Taifun

So, dank der ausführlichen und hilfreichen Anleitung von Tigerchris (Danke dafür) habe ich das Doppellicht auch drin Kleine Abwandlung, mit Schalter im Cockpit. Die Helligkeit ist zwar noch nicht eingestellt, aber bei meinen ersten Test ist mir aufgefallen, dass ein leichtes Fiepsen zu hören ist. Definitiv nur wenn ich das Doppellichtmodul aktiviere. Beim Einschalten des Fenrlichts ist es weg. Ist das normal ? Gruß Taifun

Stimmt sind schon unterwegs ....

@Tiger1050black: Nur die Fußrasten. Die Anlage passt nicht

Das war die erste Handlung als sie Ausgeliefert wurde Blinker und Fußrasten von der Street .... Gruß Taifun

Für meine Speed Triple hatte ich vor 2,5 Jahren die Pazzos gekauft, da auf der Homepage die ABE als "in Vorbereitung" angekündigt war. Im T5Net gibt es dazu einen ausführlichen Fred mit Historie. Aber jetzt ist ja alles gut Gruß Taifun

Auch ein Hallo aus dem südlicheren Hessen Und wenn Odenwald, dann ist das sicherlich zumindest einen Tagesausflug wert Gruß Taifun

Besser später als nie Aber morgen wird sie geliefert die Schneetigerin Im Gegensatz zum ursprünglichen Plan vom letzten Jahr bis auf Griffheitzung und Handguards ohne Extras. Alleine das Studium der "Windschild"-Glaubensfragen bereitet mir graue Haare. Deshalb werde ich die Tigerin nach und nach aufrüsten. Gruß Taifun PS: Der sich immer noch durch die Windschild-Freds arbeitet

Hi, aus dem T5Net: Also Triumph empfiehlt in ihrem News Letter vom November 2008 eine grüne Kühlflüssigkeit: "H4DX Hybrid-OAT-Kühlmittel wird unter der Teilenummer A9610046 in 1-Liter-Behältern angemischt geliefert." "Um zur Verhinderung der Bildung von Ablagerungen am Motorkühlerverschluss beizutragen, wurde ab den folgenden FIN ein neues Hybrid-OAT-Kühlmittel (Hybrid Organic Acid Technology) eingeführt:" Tiger ab Fin# 354352 Warum aber der Freundliche bei der 20.000er meiner Speed Triple rote Kühlflüssigkeit, normalerweise für reine Aluminiummotoren, eingefüllt hat, habe ich aber noch nicht rausgefunden Gruß Taifun

Wir haben in unserer Street und Speed Triple auch die Softline 7'13. Funktioniert einwadfrei. Und bei uns ist auch eher der Sinn dieser Anlage im näheren Umkreis seinen Maschine zu "hören" ohne sie im Sichtkontakt haben zu müssen.Hat sich auch schon bewährt, als so ein Heini an meinem Touratech-Halter vom Garmin rumgespielt hatte. um wie er nachher sagte sich das Gerät anzusehen Außerdem gibt es einen sogenannten stillen Alarm. d.h. eine Art Pager der dir dann den Alarm via Funk anzeigt. Gruß Taifun

Eine hervorragende Idee Ich würde auch eines haben wollen. Würde es aber an meiner Speedy verbauen Gruss Taifun

Hallo, nachdem ich ja schon ein paar Tage mitlese, wollte ich mich nun mal endlich artig vorstellen Bin aus dem Rhein-Main Gebiet und ein noch(!) nicht Tiger-Treiber. Das liegt aber eigentlich nur daran, dass ich mich Ende 2007 nicht zwischen der Speed Triple und der Tiger entscheiden konnte. Eigentlich wollte ich beide Wegen des günstigen Angebots damals, eine Art Abverkauf der Roulette Grünen Speed Triples aus 2007 wurde es die Speedy. Passend zu meiner bessern Hälfte, die eine Street Triple fährt. Gott sein Dank geht ja der Trend zur Zweitmaschine, und die Anschaffung der Tiger rückt näher. Geplant ist es so bis Ende März, Anfang April. Es soll ein Schneetiger werden, mit dem Arrow-Auspuff (hoffentlich dann schon lieferbar) Griffheitzung, Seitenkoffern, Nebel und Xenon-Licht, Pazzo's und noch ein paar anderen Feinheiten. Tips findet man in diesem Forum ja genügen Gruss Taifun