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Marcel

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About Marcel

  • Birthday 05/28/1956

Profile Information

  • Ich fahre
    Tiger 900 GT Pro
  • und
    Norton Commando 850 Mk3
  • Fahrweise
    "normal"
  • Geschlecht
    männlich
  • Wohnbereich
    Schweiz, Aargau

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  1. Bei der BMW war natürlich nur ein Model mit "Vollausstattung* lieferbar. Grundpreis 19990 Euro Preis Testmotorrad 27830 Euro (8000 Euro für Extras) Das ist bei BMW Vergleichstests im Motorrad standard
  2. Bei meiner 2020 Tiger 900 GT Pro hat es bei der Restweitenanzeige von 0 km immer etwa 3 Liter im Tank, Ich war schon ein paar Mal bei 0 km., (Natürlich hat meine Tiger das letzte Software Update). Bei meiner Tiger 1050 war ich sogar einmal bei minus 30 km, da hatte es tatsächlich nur noch 0.1 Liter in Tank. Es soll Leute geben die gehen, wenn die Lampe leuchtet, sofort zur Tanke, dabei könnten sie noch 150 km fahren. (Ich habe so Kollegen, die wissen nicht einmal das Fassungsvermögen ihres Tanks).
  3. Ich habe bei meinem Triumph-Händler im Kanton Aargau 2022 CHF 627.25 bezahlt inkl, einem neuen Vorderreifen mit Montage. Gruss Marcel
  4. Das hatten wir doch schon bei der GT-Pro 900, es liegt an der Dose nicht an den Adaptern. Lösung: Die Laschen in der Dose mit einem nicht leitendem Gegenstand (Holz oder Kunststoff) etwas zusammen drücken und dann hat man einen festen Sitz mit gutem Kontakt.
  5. Im Triumph RAT Forum hatten Leute ähnliche Probleme, die Lösung war ein original Kabel von Apple zu verwenden. Wer dort sucht, der findet : Triumph Rat Motorcycle Forums
  6. Bei mir war das Pedal zu tief: Siehe: YouTube How to Adjust the Rear Brake Lever on the Triumph Tiger 900 GT Pro
  7. Das ist ein Fahrbericht kein Test, bei einem Test werden die Messdaten wie Verbrauch, Gewicht und Fahrleistungen veröffentlicht. Es gibt sicher 40 YouTube Filmchen über die Tiger 800 Sport. Ich glaube nicht, dass die Motorrad-Crew etwas anderes erfahren hat. Die gesamte Presse wurde ja nach Portugal zum Probefahren eingeladen.
  8. Oje, jetzt fängt das schon wieder an: Man könnte noch ewig diskutieren.. Hinweis: Die Dosen stellen Spannung zur Verfügung, der Strom fliesst dann, wenn ein Verbraucher angeschlossen wird. Zusammenfassung: MY 2020-2023 Steckdose vorne DIN Dauerplus Seitliche Steckdose DIN Zündungsplus Steckdose im Handyfach USB A Motor läuft MY 2024- Steckdose vorne USB C Motor läuft(max 3.5A) Seitliche Steckdose DIN Dauerplus Steckdose im Handyfach USB A Motor läuft (max 2A)
  9. Bevor ihr Lager kauft, studiert die Grundlagen: Lagerluft (ludwigmeister.de) Es gibt verschieden Toleranzen der Sitze, ein Maschinenbauer kann Euch sicher helfen.
  10. Ich entschuldige mich demütig, dass ich falscherweise bei der 2007 Tiger noch das "Sport" angefügt habe. Auch die ausgesteckte Zunge ist dadurch voll gerechtfertigt, das ist eben guter Still vom Moderator. Meine 2007 Tiger mit 115 PS war leider nicht so vital, wie deine mit 98 PS.
  11. Oje, von was hast Du denn gesprochen? "Setze dich mal auf eine Tiger 1050" Es gibt nur eine 1050 Tiger und die heisst Tiger Sport, vielleicht hastest Du das Modell mit der Einarmschwinge, dort wird 220 km/h Höchstgeschwindigkeit angegeben? Meine Aussage stimmt dennoch. Es gibt keinen Grund die Zuge herauszustrecken, oder ? Bitte drücke Dich klar aus, was Du genau meinst. Nachtrag: My 2007 Tiger 1050 Vmax = 216 km/h ab 2013 Tiger Sport 1050 Vmax = 220 km/h ?? Uebrigens diese Motorräder haben Strassenbereifung, sind für reinen Strassenbetrieb ausgelegt.
  12. Meines Wissens wird die 2007 Tiger Sport bei 216 abgeriegelt, ich war schon etwas enttäuscht, dass ich am Stammtisch nicht erzählen konnte, dass mein Töff mehr als 230 läuft. (Ironie Off).
  13. Also die USB-C Buchse hat fast keine Masse und wenn das Kabel entlastet ist, sollte es keine Probleme geben. Hier gibt es natürlich auch unterschiedliche Erfahrungen (Ich habe etwas recherchiert). Ich kann mir nicht vorstellen, dass USB-Dosen verbaut werden, wenn es nicht zuverlässig wäre. Am elegantesten wäre, man würde den Konverter 12 V-5 V bei einer aktiven Halterung ausbauen. Aber ich habe keine Anleitung gefunden.
  14. Und man könnte sogar bei den USB-Dosen die 5 Volt abnehmen, dies geht bei älteren Garmin Modele, der Konverter von 12 V auf 5 V wird dann nicht mehr gebraucht. Uebrigens funktionieren die meisten aktuellen Motorrad-Navis mit der Autohalterung über die USB-Schnittstelle.
  15. Interessant die Angaben über den Max Strom bei den Dosen laut Manual Triumph Seiten um 96. USB C max 18 W entspricht 3.6 A (Vorne am Display) USB A max 2 A (hinten im Handyfach)
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