Tigers

ich hatte meinen damals einfach mit dosierter Kraft + Gefühl einfach etwas zurück gebogen. Hat gehalten....

vor 11 Minuten schrieb Dave1972:

Das mit der Inspektion ist doch fast immer so. Mit meinem Auto muss auch auch einmal im Jahr oder nach 30.000 km zur Inspektion. Ich fahre aber auch nur ca. 15.000 km im Jahr. 

Und wie soll das funktionieren bei so einem Wenigfahrer (3.000 km) im Jahr. Der wäre ja erst nach 5 Jahren im Bereich der 16.000 km Inspektion. Da sollte aber vorher schon mal was gemacht werden (Thema Bremsflüssigkeit/Öl). 

Und wer nur 3.000 km im Jahr fährt, ist auch selber Schuld. Da kann man sein Motorrad ja eigentlich wieder verkaufen. 

naja, wenn die meisten Anbieter mittlerweile ein 16tkm Intervall ausweisen dann ist das obligatorisch.

Selbst bei den Triumph Modellen ist die 900er das einzige Modell mit einem 10er Intervall (+ noch einem weiteren).

Original Zitat von triumph:

Triumph Motorcycles

Kurz und knapp zusammengefasst, danke für deinen Bericht.

Am 30.1.2024 um 18:59 schrieb Haeuslebauer:

Gestern geliefert - bis heute die ersten 170km runter. 

 

Heißes Eisen - vom Ansauggeräusch bei offener Drosselklappe gibt's Gänsehaut. 

 

Mit den Fahrmodi und deren Individualisierung muss ich noch experimentieren - sind so viele Möglichkeiten. 

 

Ob der Tempomat mein Freund wird, weis ich noch nicht. 

 

Fernlicht und Neblis geben echt was her, das Abblendlicht könnte aber mehr können (zumindest kann die Speed Twin mit dem Philipps LED-Leuchtmittel im H4-Topf da mehr). 

 

Jetzt braucht's noch Feintuning: Hupe hupt schon ordentlich (Stebel T80), ARROW-Pott ist in der Post, Lenker kann höher / steiler, Fußrasten dürfen weiter vor... 

 

...und ich glaube ich werde alt - trage ich mich doch mit dem Gedanken in ne beheizte Sitzbank zu investieren... 

schickes Töff; und den Tempomaten wirst auch noch lieben wenn Du mal gezwungenermaßen etliche KM AB klopfen musst.

Was mir tatsächlich an meiner Sport noch fehlt ist der Quickshifter. Hätte ich vor einiger Zeit auch nie gedacht, aber wenn ich mit der 660er meiner Frau fahren darf... ich liebe dieses hoch und runter schalten

Danke Dir

nicht? Ok, also ich habe bereits einen gekauft. Aber der gefällt mir nicht so.... hmmm.

Also was soll´s, dann kaufen wir halt noch einen.

Dachte nicht, dass Du mich so schnell überführst. Späßchen

aber sowas von......

Jürgen, wie kannst Du das nur fragen???

ich habe doch hier schon einen aus dem Zubehör rumliegen und wollte noch einen......

Hallo,

ich würde gerne den o.g. Behälter hinten der 660er Sport an meine 1050er Sport verbauen. Mich stört mein "weißer" Behälter und der abgedunkelte der 660er sieht identisch aus.

Ich habe ihn zwar schon gefunden, werde aber nicht ganz schlau.

https://www.triumphworld.de/product_info.php?products_id=264806

Auf der triumphseite ist er an Position 2 aufgeführt. Jedoch auch 2 x . Öhm, Was müsste denn bestellt werden? Kann mir da jeand kurz unter die Arme greifen?

Danke.

vor 12 Stunden schrieb fredis-garage:

Wie ich weiter oben hier geschrieben habe- bei meiner GT pro war der Schalter der rechten Lenkerarmatur defekt- was vor dem Abstellen iom Spätherbst nicht der Fall war. Wie ich jetzt weiß, ist ähnliches öfter vogekommen.

Hier habe ich beschrieben, wie man selbst Fehlercodes am Display aufrufen kann:

http://www.fredis-garage.de/2021-04-04/427-Tipps-und-Tricks-Tiger-900-proUpdate-2023.html

Naja, ist bei beardonbike ja ein gänzliches anderes Fehlerbild als mit deinem defekten Schalthebel. Und die Fehlercodes im Display zeigt es ja schon an.

https://www.triumphrat.net/threads/problem-with-my-tiger-900-gt-2020-model.980734/

es wird für mich auch mal wieder Zeit für die imot. Das letzte Mal war es noch

die alte Location, bin gespannt. Hoffe das Wetter spielt mit.

P3 ist parken umsonst, aber den Eintritt gibt es nicht für umme.....

ich lese dies hier gerade so durch. Da einige Modelle bei den Dealern ja schon auf dem Hof stehen.

Hat schon einer ne "Neue"?

Könnte man sowas nicht als einen jährlichen "Pflichtbeitrag" definieren oder ist das nicht realisierbar?

Wünsche ich Euch auch. Auch von meiner Seite aus hier vielen Dank ans Forum. Konnte jede Menge

nutzvolle Dinge lesen und lernen. Vielleich auch einem mal ein kleines bisschen was zurückgeben.

Danke an die Admins/Moderatoren/Tigerhome-Team.

LG

Richie

hättest gleich an meinen Beitrag anhängen können ;-)

https://www.triumphmotorcycles.de/motorraeder/sport/coming-soon

Moin Peter,

ich habe mir den gleichen Sturzbügel schon einmal montiert, gab blutige Hände....

Es ist glaube ich nur eine Mutter fix am Rahmen verbaut, der Rest lose. Ich hatte das damals mit Bogenschlüsseln

Ratsche mit Verlängerung etc. angebaut. Es ging, bin da handwerklich nicht der versierte Schrauber.

So wie @eickerbergerdas sagt macht es wohl Sinn.

Es müssten aber dann 6 Schrauben sein.....

SW-MOTECH-MI-sbl1141910000b-de.pdf

Fichtelgebirge

Kurze Frage...

Hepco Becker, siehe Bilder. Ist der TRS auf dem zweiten Bild dieser hier?

https://www.louis.de/artikel/h-b-lock-it-tankrucksack-street-daypack-2-0-5-liter/10065459?partner=googlesea&tum_source=SmartShopping&utm_medium=Ads&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMImqngxYyCgwMVv5mDBx05jQvHEAQYCiABEgKcofD_BwE&filter_article_number=10065459

Tja, dann frag ich mich wieder wozu es einen Serviceplan gibt. Man sind die Triumphwerkstätten doch dämlich.... aber wenn man billig kauft....

Aber so alle 60tkm ein Mopped wechseln finde ich ganz ok. Und es findet dann  alle drei Jahre wieder Schrottwichteln statt. Gut, bei deinem Mopped ist das ja hinfällig 

Also ich fahr seit 2012 mittlerweile die vierte Tiger 1050. Von der ersten aus 2007, dann die SE aus 2010 und jetzt die zweite Sport NH01. Jährlich über 15tkm und Gesamtfahrleistung ca 65tkm im Schnitt. Habe noch nie gewechselt und noch nie Probleme gehabt. Nur Glück gehabt? 

Hab mir das Video gestern angeschaut. So ein Problem haben wir bei uns auch. Der schwarzwald vor der Türe, das Lautertal, der Lochenpass etc....

Ich selbst hatte noch nie einen veränderten Auspuff dran (wobei ich gerade letztens damit geliebäugelt habe).

Unsere gesamte Jungfraktion an Möppikollegen kümmert es im Allgemeinen (es gibt natürlich Ausnahmen) herzlich wenig welche Vorschriften es gibt oder ob der Lärm jemand stören könnte.

In letzter Zeit fällt ein neueres Phänomen mehr und mehr auf. Mit Dashcams am Mopped und am Strassenrand werden Kurvenfahrten "mehrfach" aufgezeichnet. D.h. die

gleiche Strecke wird zig mal gefahren. Wird oder ist die Strecke gesperrt dann nimmt man die Nächste.

Dann sind aber leider auch wir alten Haudegen auch nicht ohne. Hier sehe ich Klappentöpfe und die meist untertourigen "Harleyähnlichen" Möppis mit hoher Lautstärke.

Kurzum, das Problem ist brandaktuell und Sperrungen / Maßnahmen sind eine logische Konsequenz.

Wir selbst fahren naturgemäß in Ortschaften oder bewohnten Gebieten besonders rücksichtsvoll und thematisieren da wo es geht dass Thema Lärm um alle mit ins Boot zu holen.

Betroffene, Verantwortliche und uns selbst. Das Hobby macht einfach noch zu viel Spaß....

danke. Verdacht bestätigt. Ich weiß, für umme gibt es meistens nix gescheites. Mal schauen....

https://fulda-handel.de/produkt/stema-motorradtransporter-classic-mt-750-bs-1/?utm_source=Google Shopping&utm_campaign=unterwegs1&utm_medium=cpc&utm_term=13859&gclid=EAIaIQobChMIrcmQz9zXggMV7QUGAB0SagqTEAQYDyABEgITn_D_BwE

Kann das stimmen?

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naja, fast, Werner, fast. Trotzdem danke Dir.