Akut8

vor 3 Stunden schrieb t3kay:

Und bevor die Mahner wieder kommen und allen mitteilen....das man das nicht braucht , mir reicht das völlig, warum kauft man sich nicht direkt ein Motorrad was das kann, wofür soviel Geld ausgeben, und was weiss ich nicht alles....

Ich kann nur drauf antworten....weil es geil ist, weil es Spass macht, weil ich dafür arbeite um so nenn total überflüssigen Scheiss zu machen, weil das braucht keiner, ist aber geil, und weil alles andere total Langweilig ist

Mr. t3kay, meinen tiefsten Respekt! Sehr, sehr geil!

Ich vesrtehe das voll und ganz.

So "ähnlich" ging's mir mit meiner VFR 750 F vor ein paar Jahren.

Nochmals ... top!!

Die schwarzen sehen echt toll aus. Cool.

Sehr ambitioniert finde ich die Hüchstgeschwindigkeitsangabe von 280 km/h.

Schön wär's

Falls man fragt ... nein, die Bremssscheibe wird dabei nicht verletzt.

Wie gesagt sanft vorsichtig und mit etwas Kraft.

Enlüftungsschraube braucht auch nicht geöffnet werden.

vor 4 Minuten schrieb tc500:

Ich würde einfach mal raten, Bremskolben im Sattel fest.

Genau.

Doch solange Druck auf den Kolben herrscht, ist es kaum möglich den Sattel abzuheben.

Erste Abhilfe schafft das wegspreizen des rechten Bremsbelages von der Bremsscheibe.

Dazu mit einem flachen Schraubendreher zwischen Belag und Scheibe ansetzen und vorsichtig und sanft und dennoch mit etwas Kraft, den Belag hebeln und somit den/die Bremskolben wieder retour eindrücken. Da reichen schon 2-3 mm und das Rad ist wieder freigängig und zweitens kann dann der Sattel zur Inspektion und Reinigung/Reparatur abgenommen und zerlegt werden.

vor 17 Stunden schrieb Justi:

Wenn aber ein so (Tageslich LED´s verbaut)"analoges" Mopped wie die T709EN auf den Prüferhof fährt, erkennt der Experte schon von weitem das dies unstimmig ist und ggf. geht Ihm das schon das Taschenmesser in der Hose auf.

Servus Justi,

darf man dieses Zitat als Kritik am Prüfer oder als Kritik an den LED's verstehen?

Und auch um Deine Frage zu beantworten ... Standlichter sind 6000K (Weiß xenon) und Abblend-/Fernlicht sind 4000 Lumen pures Weiß in COB-LED's.

Am 1.9.2023 um 06:56 schrieb Düse:

Genau deshalb werden die TÜV- Prüfungen (und Prüfer) immer strenger und wir sind alle davon betroffen.

Laute Abgasanlagen, fragwürdige Rad-Reifenkombinationen und was sonst noch so alles umgebaut wird, rechne ich dazu.

Sonntags- und Streckenfahrverbote für Motorräder kommen nicht aus heiterm Himmel, sondern weil einige unbelehrbare glauben, besondere Rechte für sich in Anspruch mehmen zu müssen.

Warum raffen diese "Kollegen" nicht, dass man sich und anderen mit solchen dümmlichen Aktionen nur selbst schadet.

Nicht sofort, aber auf lange Sicht gesehen schon.

Ich habe dafür kein Verständnis.

 

Also bitte, hier den Bogen von LED Lampen, welche heutzutage an jedem neuen Mopped Standard sind, hinzu Sonntags- und Streckenfahrverboten zu spannen, ist schon ein wenig irrational und überboarded.

Man kann selbstverständlich laute Tröten, fahrsicherheitstechnische Umbauten oder fragwürdige Reifenkombis kritisieren. Kein Thema.

Doch den Austausch dieser alten H4 Grableuchten, die es ja auch noch in anderen Moppedmarken aus den letzten Jahrzehnten gibt, auf moderne LED's, in einen Topf geworfen mit Dezibel und Reifenkombis, pauschal als dümmliche Aktionen zu betiteln, ist, bei allem Respekt, verwerflich.

Nochmal, ich erfahre seit 3 Jahren die Umstellung auf LED als ein sichttechnisches Sicherheitsplus und hier ist der Gesetzgeber gefordert den neuen Zeiten Tribut zu zollen und die Dinge anzupassen.

Hier im Forum gibt's genügend Threads, worin die FahrerInnen für eine bessere Lichtausbeute für die Tigerin experimentieren, eben weil sie mit den originalen H4 Ab- und Fernlichtern nicht zufrieden sind und weil sie eine Verbesserung der Sicht erreichen wollen, da sie auch bei Dämmerung u/o des Nächtens unterwegs und nicht nur am Sonntag bei Schönwetter und da freuen wir uns über jedes zusätzliche Lumen und Lux.

vor 15 Stunden schrieb Düse:

Sonst könnte ich mir nur ein Problem mit den LEDs denken.

Lese ich auch in anderen Foren immer wieder, ich frage mich, warum man sich das antut.

Hab' vor 3 Jahren auf LED umgestellt, bringt eine bessere Lichtausbeute nachts und eine bessere Sichtbarkeit tagsüber und somit ein Sicherheitsplus.

Einfach von H4 auf LED gewechselt ... null problemo.

obwohl ... mein Stecker hat violette Adern. Ich sehe bei Dir iser orange/blauweiß

Ich hoffe, ich habe Dir jetzt keinen Unsinn erzählt und es ist ein anderer Stecker.

Jedenfalls war's/ist's bei meiner Tigerin die einzige freie Steckverbindung hinter der Cockpitverkleidung und von daher dachte ich der ises.

Da können dann die Kollegen aus der Abteilung Elektriktonik sicher für fundiertere Auskunft sorgen.

Na nix zu blöd. Ich denke nur, ich habe diesen Stecker auch erst beim Leuchtmittelumrüsten auf LED hinter der Verkleidung gefunden und gefragt, wozu ist der?

webs, servus

Steckverbindung ist für Heizgriffe (original) soviel ich weiß

bg

Düse,

die Frage ob auch korrekt entlüftet wurde, war die erste in meiner post, doch versehentlich beim editieren gelöscht. Fiel mir erst später auf

Das korrekte befüllen und entlüften des Tigers ist ja wichtig, um Lufteinschlüsse zu vermeiden.

Wenn ich das mache - und um danach den "richtigen" Füllstand der Kühlflüssigkeit zu ermitteln - hat sich bei mir die Methode des 15 min am Stand laufen lassens, ohne den Gashahn zu bewegen, sehr bewährt. Man kann dabei zu sehen, wie sich der Zeiger der Tempanzeige von Beginn oberes Drittel bis hinzu max Mitte einpendelt, und das selbst bei 32° Aussentemperatur!

Und der "Nebeneffekt" des Drosselklappenjustierens kommt noch bonustechnisch hinzu.

Beim Hyundaideckel hatte ich vllt ein Montagteil erwischt, das öffnete obwohl noch nicht öffnen sollte. Wie auch immer, das es funkt, beweist Dein Teil ja.

p.s.: mit dem Deckel von Hyundai habe ich keine guten Erfahrungen. Habe mir damals wieder das Original gekauft, dann hat's gefunkt.

Carla, servus

was ist sich unter "Kühler wird ganz heiß" vorzustellen?

Meinst Du die Temperaturanzeige? Oder die Kühlerbatterie vorne? Oder die Schläuche?

Das die Kühlflüssigkeit heiss werden muß, ist ja normal.

vor 15 Stunden schrieb Mk3103:

Jetzt wird ein Schuh draus. Der Akut hat seine Herkunft verschleiert

Mist ... inkognito futsch

Meine LED's sind von hier

https://www.ledperf.de/led-lampen-kit-fuer-motorrad-triumph-tiger-955-p-27995.html

vor 5 Stunden schrieb Frosch_Joerg:

 

Bei dem ganzen Elektrikgeraffel in der Kanzel ist doch fast kein Platz für die riesen Kühler, oder?

 

Grüße vom Jörg!

Morgen,

solche wie bei Jörg sind auch in meinem Tiger. Plus die Zusatzlämpchen macht das des Nächtens schon was her.

laienhaft denke ich nur wegen der Nähe zum Rahmen

Deepest respect!

Doch ... schon seeehr close

Hastu keine Bedenken wegen Vibrationen oder so ....

don't know

Freut uns zu hören, den der MPR5 ist auch ein echt geiler "Regen"reifen.

Um es mit Kay zu zitieren:

"Wenn dich aber die rechte Hand juckt auch wenn die Straße feucht ist, dann sollte da auch das beste drauf sein was es gibt!"

Hi,

sicher so machbar. Doch wenn du das durchführst, kannst Du - rein zur Wartung und before Dich die Umstände "zwingen" - die Schwingenlager auch komplett gleich gegen neue tauschen.

Dann hast du für die nexten 100.000km wieder Ruhe.

Guten Morgen,

betreffend des Hyundai Deckels bitte meinen thread vom 2.Juni (Kühlerverschlussdeckel - wichtige Info) lesen.

vor 29 Minuten schrieb t3kay:

Aber sagen wir es Mal so, schaffst du mehr wie 10tsd km bist du nicht im Happy Deluxe Modus unterwegs, das steht Mal fest ! ?

oh ja ... ich bin schon happy deluxe

no religion hier. Just experience and sience.

Der MPR5 ist ein extrem lang lebiger, Regen liebender und mega geil performender Strassengummi.

Ulrich salve,

ich habe den Michelin Road 5 oben ... und das seit ca. 15000 km!!

Vorne gut und hinten auch gut.

Letzte Woche anlässlich der §57a Überprüfung vulgo TÜV alles ordnungsgemäß.

Heuer wird's dann ein neuer Satz. Doch 1500-2000km fahren sich sicher noch.

Unglaublich ... aber wahr.

Von der Haltbarkeit ist der Reifen unschlagbar und ich liebe auch seine performance. Sowohl trocken als auch nass (siehe auch meine vorgehende post vom Dez.2019).

Da hast Du eine sehr gute Wahl getroffen!

LG und schöne Saison, Andi