Gummikuhfan

Hi, habe ich doch oben geschrieben!

Hi Thorsten, muss deine Frau dafür die Weste anbehalten?

Hi, danke für die Info! Ich sehe schon, du bist mit D-Zugzuschlag unterwegs. Da werden die Reifen bei einigen anderen und mir etwas länger halten. Ansonsten hört sich die Beschreibung des Z8 ja gar nicht so schlecht an.

Hallo lg, wäre schön, wenn du Laufleistungen, die du mit anderen bereits bekannten Reifen geschafft hast, auch bekannt gibst. Da kann man dann vergleichen, ob dein allgemeiner Reifenverschleiß eher hoch oder normal ist. 4800km für einen Tourenreifen finde ich nicht berauschend, zumal ich mit dem Z6 ca. 2000km mehr geschafft habe.

Hallo Leute, habe soeben eine Mail von KS-Parts.de bekommen. Im Oktober können Wilbers-Sachen zu Sonderkonditionen erworben werden. Hier die Mail: Feiern Sie mit Wilbers in den Oktober! wir gewähren bis 29.Oktober 2010 Sonderpreise auf Wilbers Produkte - lassen Sie sich ein unverbindliches Angebot über Ihr Motorrad zukommen – Das Team von KS-Parts wünscht alles Gute KS-Parts Schlehenweg 7 93089 Aufhausen Tel.: 09454 - 949 90 52 Fax.: 09454 – 939 167 www.ks-parts.de info@ks-parts.de

Hallo Leute, angeblich sind das die neuesten Helmdekore von der INTERMOT. Wers glaubt!

Boooh, wie schafft man das denn (Neid)? Rentner oder Millionär? Das sind ja grob gerechnet mindestens 80km pro Tag und zwar pro jeden Tag der drei Jahre.

Hallo Tigertreiber, habe jetzt auch noch einige Intermot-Karten bzw. Gutscheine dafür über. Wer noch eine braucht, kann sich bei mir melden, bitte per Mail. Sie müssen bei mir in Köln abgeholt werden. Wer zuerst kommt... Wenn keine mehr da, dann zu Ende.

Hi Olaf, 9000km mit einem Roadsmart und dann noch 3mm Restprofil, wie geht das denn (Olafs Frage in der Reifenabteilung)?

Hi Olaf, wie schafft man denn 9000km und hat dann noch 3mm Restprofil? Bei mir hat kein Reifen länger als 7000km auf der Tiger gehalten und der war dann schon recht grenzwertig. Könnte mir aber vorstellen, dass du mit dem MPR2 noch höhere Laufzeiten erreichst.

Hallo zusammen, so langsam tut sich etwas. Da scheint schon der ein oder andere den Z8 ausprobiert zu haben. Klickt mal auf die einzelnen Links, da gibt es was zu lesen. Privattest Testübersicht Testfahrt

Hallo Eugen, welches Federbein hast du denn? Wenn es das einfache 640er ist, müsste es doch möglich sein, die Einstellmuttern der Feder selber abzuschrauben und dann die Feder auszutauschen. Aber ich denke, du machst besser einen neuen Thread auf. Die Frage wird hier wahrscheinlich unter gehen.

Hallo zusammen, habe gehört, dass im Baujahr 2011 sowohl Speed als auch Street Tripple mit ABS auf den Markt kommen sollen. Weiß jemand da drüber mehr oder muss man bis zur Intermot warten?

Hallo Leute, wie ich eben erfahren habe, hat die www.motorradfrau.de noch ein gewisses Kontingent an INTERMOT-Freikarten abzugeben. Die Karten können nach vorheriger Absprache direkt bei ihr abgeholt werden. Alternativ dazu ist es auch möglich, ihr einen an sich selbst adressierten und frankierten Umschlag zu schicken. Bitte dann Anzahl der Karten, die man braucht, angeben (entsprechend freimachen). Hier ihre Adresse: Astrid Althoff Klauserstr. 67 51789 Lindlar Die Aktion ist zeitlich bis zum 09.09.2010 begrenzt.

Hallo, hatte das für den hinteren Stoßdämpfer bereits zu Hause liegen und wollte sie dann mit dem generalüberholten Dämpfer zusammen einbauen. Als ich meinen Dämpfer bei Franz-Racing abholte, fragte ich nach Erfahrungen mit den Neoprenschützern. Franz zeigte mir dann einige neoprengeschützte Dämpfer. Ich habe den Schutz dann nicht verbaut. Das Problem ist, dass immer etwas Feuchtigkeit in den Schutz reinkommt und extrem lange braucht, um wieder aus dem Neoprentreibhaus raus zu kommen. So sahen denn auch die Dämpfergehäuse und Federn aus.

Hallo Hans, am englischen liegt es nicht, das bekomme ich schon zusammen. Aber es stört mich einfach, nur um einen Beitrag lesen zu können, meine Daten mal wieder an noch einer Stelle ins Internet stellen zu müssen und hinterher als Karteileiche zu verschimmeln. Trotzdem danke für den Hinweis.

Hallo Hans, danke für die Info, aber als normal Sterblicher (nicht angemeldet) kann man die Seite nicht lesen.

Hallo, nicht nur das Teil von Hardriver, sondern auch die vordere Kotflügelverlängerung von Spitfire scheint gut zu gefallen. Habe sonst noch nirgends die untere Kante so gesehen. KLICK MICH Meistens sehen die Teile nämlich so aus: KLICK MICH

Hallo, war Spitfire denn überhaupt mit seinem Umbau schon auf dem Prüfstand? Dann habe ich das wohl überlesen?

Hallo Jens, da bin ich aber froh, dass mein Frauchen "nur" eine Street Tripple haben will. Allerdings nur mit ABS. Und so lange wartet sie noch. Naja, mittlerweile hat ja sogar die Fireblade ein ABS, und so wie sich das anhört sogar ein ziemlich gutes. Denke mal, die Street Triple wird es auch über kurz oder lang bekommen!

Hi, noch mehr OT: Hatte das Teil vor Jahren schon bewundert aber dann doch wieder Abstand davon genommen. Zum einen war mir der Preis recht hoch, aber der Mensch wird ja bequem. Und zum anderen wird die Ablassschraube ja relativ weit eingeschraubt, so dass immer ein kräftiger Rest Öl, der unterhalb der Oberkante der Schraube steht, nicht ablaufen kann. Ebenso wird es sich mit Partikeln (Abrieb und ähnlichem) handeln, die nicht über die Kante der Schraube "springen" können und dann in der Ölwanne liegen bleiben. Das zweite gab dann den Ausschlag, das Teil nicht zu kaufen. Das letztere ist allerdings eine Annahme von mir, wenn ich die Wandungsstärke der Ölwanne und die Länge der Ölablassschraubenmimik vergleiche. Ich lasse mich gerne eines besseren belehren. OT Ende

Hi, auch oT.: Ich habe eine große Seite eines Ölkanisters ausgeschnitten und lasse da das Öl rein laufen. Über die Ausschütttülle kann man das Altöl dann prima in den Kanister füllen, den man entsorgen will. oT Ende.

Hallo zusammen, ich fahre immer zu dem HIER, und das schon über 10 Jahre lang. Nicht der teuerste aber auch nicht der billigste. Dafür aber super Service, sprich der preiswerteste. Was mir vor kurzem passiert ist: Rad war auf der Wuchtmaschine. 50g wären nötig gewesen, um die Unwucht raus zu bekommen. Zu viel, meinte der Monteur, der auch selber fährt. Sprachs und montierte eine neue Pelle. Der erste ging zurück ins Werk. Ich finde das nicht selbstverständlich. Aber Dank nochmals an die Firma Kastenholz für die vielen guten Reifen, die ihr mir montiert habt und die netten Gespräche dabei.

Hi, habe dann heute auch die Gehäuseschrauben meiner Tiger überprüft. Nur bei einer sagte der Dremomentschlüssel, dass sie fest genug sei. Alle anderen konnten nachgezogen werden. Habe jetzt nur die Gehäuseschrauben mit dem 8mm Kopf überprüft. Dürften M6er - Schrauben sein. Übrigens ist meine selbstnachgezogene Mutter auf dem vorderen Ritzel immer noch fest, bis jetzt ohne Schraubensicherungslack.

Hi Thomas, ich denke, das hängt ein wenig vom Körperbau und den eigenen Vorlieben ab. Ich bin 189cm lang und fahre die hohe KaHeDo-Sitzbank. Ich habe auch noch die normale originale Bank. Da kann ich auch mit fahren, aber die hohe ist mir angenehmer, gerade auf langen Strecken, da der Kniewinkel etwas offener ist.