Gummikuhfan

Hi, schade, dass sich die Tiger nicht wehren kann. Also Handschützer und diese Scheibe, schlimmer gehts nimmer!

Hallo Leute, aufgepasst! Manche Batterieladegeräte glätten die Spannung nicht. Da kann man sich schon mal die Elektronik zerschießen. Batterie frisch geladen und dann Sicherung für das Licht ziehen ist für mich die sicherere Methode!

Hi Werner und Manfred, hoffe, dass wir uns trotzdem nächstes Jahr wieder auf der Insel treffen. War nett!

Hi, damit wird sich das Elefantentreffen ja dann erledigt haben. Ich denke, die meisten wollen oder können sich nicht einen zweiten Satz Räder anschaffen, nur um zum Elefantentreffen zu fahren.

Hallo Tunemeister, welches Tune ist denn im Augenblick aktuell und von T zu erhalten? Da mein Tiger auch etwas ruppig ans Gas geht, wäre es schön, wenn man ein Serientune bekommen könnte, dass diese Aufgabe etwas besser löst.

Hallo Leute, wenn ihr geänderte Umlenkbleche einbaut, achtet darauf, dass die eine ABE haben. Festigkeits- oder Materialgutachten dienen lediglich dem Tüv zur Eintragung etwas.

Hi tommy, auch die Sachen, die du anführst, gehören auch nicht auf elektrische Kontakte. Zum Reinigen kann man noch Bremsenreiniger benutzen. Ansonsten bietet die Firma Kontaktchemie ein ganzes Sortiment an Kontaktpflegemitteln an, angefangen von der Sprühwäsche, die Oxyd löst, WL-Spray, der rückstandsfrei verdunstet, wie Bremsenreiniger auch, und Kontaktschutzsprays. Die Sachen sind zwar teuer, aber preiswert (ihren Preis Wert). Habe sie jahrelang im Beruf eingesetzt und nie Probleme mit verharzen oder sich auflösenden Kunststoffen in der Umgebung bekommen.

Hi Wolfgang, jetzt weiß ich auch, warum mir das Bild so bekannt vorkam. War selber schon mal da. Hallo Roland, was verstehst du unter Cockpitspray? Ich kenne das Zeug nur zum Reinigen und Versiegeln von Kunststoffflächen? Das wirst du ja wohl nicht auf elektrische Kontakte sprühen? Viel Erfolg bei der Fehlersuche.

Hallo Oliver, bei meinem werden die Dichtungen grundsätzlich gewechselt. Bei den Preisen wäre es mir auch lieber, wenn er nur bei Bedarf wechseln würde!

Hallo Roland, das Bildchen sieht Klasse aus. Wo ist das?

Hi Norbert, danke für den Tipp. Kommt das schlechte Schalten also tatsächlich von der Kupplung her? Woran kann ich erkennen, ob die Reibscheiben noch gut sind. Kann man den neuen Druckpilz auch mit bereits gelaufenen Scheiben kombinieren? Kann man auch Zubehörreibscheiben (z.B. Lucas oder ähnliche) verwenden oder sollte man bei den originalen bleiben? Wenn ich alles erneuere, mit welchen Kosten ist zu rechnen? Wau, sind das viele Fragen, bitte nicht böse sein!

Hi Norbert, verstehe ich das richtig: wenn bei mir die Reibscheiben trocken verbaut worden wären, würde es nur etwas nützen, wenn ich neue Reibscheiben kaufen würde und diese vor der Montage in Öl einlegen würde? Die alten Reibscheiben ausbauen und in Öl ertränken würde also nichts bringen? Danke schon mal für die Antwort.

Hallo Tigerbändiger, mein hat mir vor einiger Zeit, da ich immer wieder die schlechte Schaltung der Tiger moniert habe, angeboten, er könnte etwas machen, damit sich das Getriebe besser schalten ließe. Als ich fragte, was da gemacht würde, sagte er mir, irgendwie müsse er sein Geld auch verdienen und würde mir nicht sagen was gemacht wird. Allerdings ließe sich das Getriebe nach der Prozedur besser schalten. Nach dem Preis der Operation habe ich allerdings nicht gefragt. Vor einiger Zeit wurde ja mal geschrieben, dass die Kupplungsscheiben vieler Tiger trocken verbaut wurden und dadurch nicht die optimale Schaltungsfähigkeit des Getriebes gewährleistet ist. Bringt es etwas, wenn man die Kupplungsscheiben der Tiger ausbaut und einige Zeit im Motoröl badet? Kann man das selber machen oder braucht man Spezialwerkzeug?

Hallo Ronald, wurde schon mehrfach erklärt, aber hier nochmals ein LINK zum TÜV Rheinland. Wenn dir das immer noch zu wenig ist, versuche es einfach mal mit GURGEL oder so ähnlich.

Hi Olaf, wenn du dein Mopped etwas länger fahren willst, dann mache jetzt einen Ölwechsel. Hier ein Beispiel zur Vorbereitung auf den WINTERSCHLAF. Das alte Öl sollte nach der letzten Fahrt im Jahr, wenn du nicht durchfährst, rausfliegen. Habe jetzt mal ein Beispieltext vom ADAC verlinkt. Du kannst aber diese Empfehlung von jedem hören, der sich etwas länger mit Moppeds befasst. Aber jeder so, wie er denkt.

Hi Olaf, vergiss den Ölwechsel nicht!

So aber auch!

He Brülli, nee, muss man nicht, wenn man von den alten 2-Ventiler-BMWs umsteigt! Da ist man solche Schaltung gewohnt. @mabrusto Herzlich willkommen im Forum

Hi Hans, die EBC Sinter kosten bei Sabine 30,- Euro pro Seite. Viel preiswerter geht doch schon fast nicht mehr!?

Hi Jan, der Link funktioniert leider nicht. Erinnert mich so ein wenig an die CB750 Four. Passt meiner Meinung nach überhaupt nicht an die Tiger. Dann doch lieber die klare Linie von Hattech, die Ollo verbaut hat. Obwohl die Hattech schon sehr laut aussieht. Aber schick ist der schon!

Hallo, bei meiner Tiger war eine Konformitätsbescheinigung dabei. Und da steht drin: Mass of the vehicle (with bodywork) in running order: 228kg Auf gut deutsch: fahrfertig 228kg Ist schon heftig, wenn die Jungs dann im Prospekt mit 201kg werben.

Hi, only just for Info. Hatte mein originales Federbein mehrfach für 60,- Euro in der elektronischen Bucht angeboten. Es gab nicht ein Gebot. Jetzt bleibt es in der Garage liegen!

Hi, laut DATENBLATT hat die SBS8 von Hawker 455A Kurzschlußstrom. Die Ducs werden wohl wissen, warum sie die einbauen.

Hi Pete, warum sollten wir sie aus Deutschland in der Schweiz bestellen. Bei euch kosten sie ja das sechsfache von dem, was man hier incl. Porto bezahlen muss.

Hi, wie sagt der Kölsche so gern: "Jeder Jeck is anders." Mir gefällt es jedenfalls überhaupt nicht! Sieht irgendwie aus, als wenn da etwas kaputt wäre, das provisorisch geflickt wurde. Sorry!