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Gummikuhfan

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Alle erstellten Inhalte von Gummikuhfan

  1. Hi, glaube nicht, dass es daran liegt. Habe bis jetzt zwei Mal die Ölwannenschrauben mit Drehmoment nachgezogen (wo ich mit dem Drehmomentschlüssel dran kam, die anderen frei Schnauze). Sie hatten sich jedes Mal wieder gelöst!
  2. Hallo Martin,hast du denn jetzt ein Sport Tiger Map für Zubehör-ESD editiert oder für den serienmäßigen? Oder gibt es für den Sport Tiger auch wieder zwei Maps nebeneinander, eins für Original- und eins für Zubehördämpfer?
  3. ... und Elektrik.Hi Norbert, das Schreiben habe ich von T auch bekommen. Die sprechen allerdings nur von einer Änderungsabnahme durch eine technische Überwachungsorganisation. Wenn ich beim TÜV vorbeikomme, werde ich mal nachfragen.
  4. Hallo zusammen, HIER ein Artikel der IFZ (Institut für Zweiradsicherheit) über die offizielle Anbringung und Schaltung der Tagfahrleuchten an Zweirädern. Hoffe gehelft zu haben.
  5. Hi Norbert, hatte ich versucht. Ließ sich aber nichts anklicken!?
  6. Hi Rudi, da habe ich jahrelang gewohnt, hinterher in Hülsenbusch. Hi Jens, auch heute treibe ich mich oft da rum: Lindlar, Aggertalsperre, Unnenberg usw. Vielleicht schaffen wir es ja, mal alle drei ein Ründchen zu fahren?
  7. So, Motor synchronisiert. Das ist ja fast wie ein Zahlenschloß knacken. Die drei Stellschrauben beeinflussen sich ja gegenseitig. Man muss also ein wenig probieren. Aber nach kurzer Zeit hat es dann gestimmt. Danke für die Tipps. Tante Edit hat noch eine Frage: Wie bekommt ihr die Drehzahl- und die Voltanzeige auf den Bildschirm? Ich habe, wie ihr ja sehen könnt, nur den Druck dargestellt bekommen.
  8. Hai, nur mit dem kleinen aber feinen Unterschied, dass du das Xenonlicht nicht eingetragen bekommst, die originale Tiger Sport Teile sehr wohl!
  9. Hi, das abgehende Kabel sieht nicht nur katastrophal aus, es ist sozusagen die Sollbruchstelle schon vorprogrammiert. Da lobe ich mir doch die Heizgriffe von Cool Ride: nicht sichtbar und praktisch unkaputtbar!
  10. Hi Norbert, genau das wollte ich aber machen, und zwar Quarzsand. Dann werden die Zylinder ja etwas ausgeschliffen und die Kolben haben es nicht mehr so schwer, rauf und runter zu gehen. Bringt bestimmt eine Menge Leistung?
  11. Hi,muss beim Synchronisieren der Luftfilterkasten wieder drauf oder kann man den Motor für die kurze Zeit auch ohne laufen lassen?
  12. Hai, hat bei mir auch nur ca. 3 Minuten gedauert.
  13. Hi noname, das ist ja schön und gut, nur leider trifft das auf unsere Tiger 1050 nicht zu, da es bauartbedingt nicht möglich ist, das Fahrlicht auszuschalten!
  14. Hi Walter, die befüllte Batterie darfst du ja auch nicht mehr verschicken! Mit der Befüllung ist das Gefahrgut geworden.
  15. Hi, ich kann sowieso nicht verstehen, warum die Tiger vorne und hinten Ritzel mit gerader Anzahl Zähne hat. Damit läuft die Kette immer auf dieselben Zähne. Normalerweise hat Ritzel oder Kettenblatt ungerade Anzahl Zähne, damit die Kette langsam durchläuft.
  16. Hi Dino, was hast du denn mit der Mutter gemacht? Die sieht ja richtig verrostet aus! Habe meinen Kettensatz ja auch vor kurzem gewechselt aber die Mutter hatte nicht mal Rostansätze.
  17. Hi Norbert, was heißt denn ganz schön drehen? Eine Umdrehung, fünf Umdrehungen oder sogar noch mehr? Wie lange sollte man warten, bis TuneECU was merkt?
  18. Hallo Bernd, das wird wohl dein Problem sein. Sehr viele Erhaltungsladegeräte laden die Batterien kaputt. Lieber einmal, aber dann richtig laden! Als Batterie kann ich mittlerweile, wenn man ein wenig basteln kann und will, das HIER empfehlen. Meine Tiger steht in einer ungeheizten freistehenden Garage, seit Monaten meist etwas über 0°C. Lediglich die Masseleitung zur Batterie war abgeklemmt. Am 6. März habe ich ganz spontan, weil es so schönes Wetter war, die Masse angeklemmt, den Startknopf gedrückt um dann eine nette Runde durchs Bergische zu drehen. Der Akku ist den ganzen Winter nicht einmal nachgeladen worden.
  19. Danke Bommi, dann müßten das jetzt alle drei sein:
  20. Hi, wie bekommt ihr die Abstände so genau gemessen? Habe schon eine große Fühlerlehre, aber selbst die ist nur in 5/100mm abgestuft. Alles was dazwischen liegt, müßte ich schätzen. Also nochmals die Frage, wie macht ihr das?
  21. Hi, habe mir von "Tiger-Ente mal ein Bild ausgeliehen. Ist der blaue Kringel um die Einstellschraube für eine Drosselklappe?
  22. Hallo zusammen, kann man eigentlich an Stelle vom Vollwaschmittel auch Reiniger aus der Geschirrspülmaschine nehmen. Der löst doch auch sehr gut Schmutz und Fett / Öl? Oder ist der zu aggressiv?
  23. Hallo Leute, hier etwas in eigener Sache. Der BVDM (Bundesverband der Motorradfahrer eV) startet eine Umfrage, ob eine Interessenvertretung für Motorradfahrer noch zeitgemäß ist. Wer an der Umfrage teilnimmt, kann als kleines Dankeschön ein Sicherheitstraining gewinnen. Es werden 10 Trainings unter allen Teilnehmern verlost. Ich drück euch die Daumen! Vielleicht sieht man sich ja beim Training. HIER noch der Link zur Homepage und zur Umfrage.
  24. Lieber selber machen. Meistens haben die Jungs beim Einstellen nicht so die Geduld (Zeit), die von Nöten wäre. Und zwar nicht nur bei Triumph. Hi Norbert,danke für die Tipps. Habe ja auch zwei Sychrotester, aber da fehlt jeweils ein Anschluß! Ja ich weiß, man kann umstecken, habe ich beim Vierzylinder meiner Frau auch gemacht. Geht eigentlich ganz gut. Aber wollte es mal mit dem TuneECU probieren.
  25. Hi Detti, hast du mal wieder vom Handy aus geschrieben?! Offensichtlich hast du den gesamten Beitrag über Versicherung nicht gelesen. Wenn du nämlich in der Wallachei wohnt, ist dein Versicherungsbeitrag natürlich deutlich niedriger als wenn du irgendwo in der Großstadt, wo das Leben tobt, wohnst. Also nicht Äpfel mit Birnen vergleichen!
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