kerides Geschrieben am September 5, 2010 Share Geschrieben am September 5, 2010 ...und ich hatte Glück und hab es rechtzeitig gesehen. Hi Tigertreiber, das da unten ist eine Düsennadel aus einem meiner alten Vergaser. Ausgebaut hatte ich die Vergaser nach 160tkm, weil die Schwimmernadeln und die Dichtungen der Benzinleitungen zwischen den Vergasern undicht wurden. Hab dann alle Dichtungen und die Schwimmernadeln ausgetauscht und den Schwimmerstand eingestellt. Aber nach dem Wiedereinbau wollte der Tiger nicht mehr so richtig. Also Vergaser wieder raus und noch mal alles zerlegt. Und dabei endlich auch die Nadel komplett ausgebaut und näher betrachtet. Und siehe da: - In dem Bereich, in dem die Nadel durch den Schieber geht, fehlt mindestens 1/3 des Durchmessers. Die Schieberführungen sehen dem entsprechend aus. Die Schieber haben sich min. 2mm in die Führung gefressen. Tschau Andreas Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben September 6, 2010 Share Geschrieben September 6, 2010 Moin ! Ja, sowas kenne ich auch aus mehreren Fällen. Rate Dir, tausch auch gleich die Düsenstöcke aus, die werden mit Sicherheit ovalisiert sein. Gruss, Jochen ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiger-Hai Geschrieben September 6, 2010 Share Geschrieben September 6, 2010 und was macht man da zur Vorbeugung? ausbauen und auf eventuelle Spuren ansehen -> dann Austauschen? Gruß der Hai Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kerides Geschrieben September 6, 2010 Autor Share Geschrieben September 6, 2010 Hi Jonas, wenn die Düsennadel so aussieht oder schlimmer, dann austauschen. Die ist ja noch nicht gebrochen. Nur bei dem Anblick hab ich endlich geglaubt, dass die tatsächlich brechen können. Tschau Andreas P.S.: Eventuell denk ich ja dran, dann bring ich die Nadel am Donnerstag zum Stammtisch in Eddersheim mit. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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