Was spricht gegen das Aufsteigen über die Fussraste? Ich komme mit beiden Füßen komplett genau auf den Boden. Beim Anhalten ohne Rangieren perfekt für einen sicheren Stand. Zum Rangieren steige ich meist ab, da tatsächlich die Fussrasten immer stören und ich keine weiten Schritte mit festem Bodenkontakt machen kann. Dennoch ist Auf- und Absteigen über die Fussraste die merklich entspanntere Methode.   Gruselig siehts da eher bei denen aus, die ohne Fussraste aufsteigen. Erst das Bein ausgestreckt wie ein Hurdenläufer, oder den Fuß auf der Sitzbank ablegen, um ihn dann rüberzuziehen.   Beeindruckt bin ich von kleinen Menschen, die beim Anhalten noch während der Fahrt das rechte Bein zum linken über den Sitz nehmen und es beim Stehenbleiben dann auf die Straße abstellen. Und beim Fahren erst mit links auf der Raste stehend anfahren und dann über den Sitz das rechte Bein legen. So wie wir das früher bei den Fahrrädern unserer großen Brüder machten, weil wir noch zu klein dafür waren.

Ich habe schon eine Menge Leute auf ihren zu grossen Motorrädern umkippen sehen, wahrscheinlich alles Vollversager? Ich kenne auch jemanden mit einer GS Adventure dem die Maschine auch zu gross und zu schwer ist. Ein sehr guter Motorradfahrer.  Aber es war auf Touren immer gruselig wenn man ihn vor Ampeln auf den großen Zehen tanzen sah oder das Aufsteigen über die Fußraste, wie auf ein Pferd. Auch er ist ein paar Mal umgekippt. 

Leerlaufdrehzahl , genau weiß ich nicht aber so knapp über 1000 , 1100    Ja , der Stellmotor unter dem Luftfilter , säubern und die 3 Schläuche erneuern    TPS Reset =  Neu justierung des Drosselklappenpoti ( über Tune Ecu )

Hallo mit dem anspringen kann ich aktuell nicht ganz bestätigen, da ja die Leitungen leer waren (durch Filter Wechsel) und mich dann die Batterie im Stich gelassen hat.   Ja, die Fehler habe ich über die "ecuTune" versucht zu löschen aber beim auslesen waren sie immer wieder da.   Wie hoch ist eigentlich die Leerlaufdrehzahl genau?  Also nachdem ich sie laufen hatte, lief sie im Stand ganz gut, bis zu dem Zeitpunkt als ich dann mal das Gas kurz hochgedreht habe. Danach ist sie runter gefallen und dann ging sie aus.   Der Stellmotor von dem du sprichst, ist das der unter dem Luftfilterkasten?   Was heißt "TPS Reset"   Vielen Dank für die Bemühungen  DlzG Siggi 🏍️   

Hallo Düse. Ich habe Probleme, das sie im kalten Zustand 2-3 Startvorgänge braucht, bis sie richtig läuft. Seit neuestem kann ich auch nicht mehr auf Tour gehen, da sie mir ständig ausgeht sobald ich die Kupplung ziehe. Im Fehlerspeicher liegen zwei Fehler an: P0230 und P1231. Den Filter habe ich heute gewechselt aber keinen Erfolg gebracht. DlzG Siggi 🏍️