Hallo liebe Speed Twin Freunde,   jetzt ist es passiert, die Speed Twin wird mich verlassen und eine aktuelle Ducati Panigale V2 wird bei mir einziehen. Eine Ducati 900 Super Sport war Anfang der 90er immer mein Traum, aber leider ist es nie dazu gekommen. Demnächst kommt dafür die Panigale V2. Mit der Speed Twin hatte ich sehr viel Spaß und sie ist ein Wolf im Schafspelz. Ob sie mir zwischendurch fehlen wird, wahrscheinlich!   Jetzt noch ein Bild von der letzten Tour.     Und dann kommt nur noch die letzte Fahrt zum Händler.   Ich werde weiter hier mitlesen, da mich die Speed Twin weiterhin interessiert.   Schöne Grüße, Carsten  

Moin,  ich habe seit einer Weile nach einem o.g. Hauptständer gesucht. Laut SW-M ist der nicht mehr lieferbar. Also habe ich einen bei MTH gebraucht bestellt und bekommen. Lediglich das rechte Halteblech fehlte. Aufgrund eines Tipps und eines kompetenten SW-M-Mitarbeiters liefern die mir jetzt gegen Vorkasse €15,49 inkl. Lieferung und MwSt. jetzt das benötigte Teil. Zum Abgleich hat dieser Mitarbeiter mir den Auszug aus deren Teilekatalog zugeschickt. Und da sieht es sehr danach aus, daß der Hauptständer unter der Artikelnummer HPS 11.531.900, die Halteplatten unter den Artikelnummer HPS 11.531.002/B ( rechts), HPS 11.531.901 (links) und der Zugfedersatz unter ZFD 00.150.005/ST bestellbar sind. Innensechskant und Unterlegscheiben kann man auch bestellen, aber das weiß jeder selber am Besten, was da noch so in der Werkstatt vorhanden ist.  Liebe Grüße vom Muscleloader  

Hallo zusammen,bin der Helmut,fahre nur in Thailand die Tiger 660,habe in 4 Jahren erst 10000Km geschafft. Aber Ärger mit den Koffern vom ersten Tag an,viel zuviel Spiel in der Halterung am Moped,habe als Norlösung "Gummikeile"beim vorderen Halter eingeklemmt. Als der linke Koffer nicht mehr schloss,den Koffer zerlegt,es fehlten an einer Achse Sicherungsclips,so daß die Achse rausrutschte.Das Ende war,als ich den Aufkleber"max 5Kg"sah. Habe kpl.auf Shad umgestellt,die erlauben auch 10Kg Der einzige Haken war,das Die Anleitung bei Shad von Einem "hirnlosen"stammte. Dank meiner Flex hab ich den Halter leichter gemacht(da waren 6 Schrauben M8 vorgesehen,an einer Platte, die dann an 3Schrauben M6,die original das Heck,Rücklicht,Nummernschild halten) Halber Tag zu basteln,dafür habe ich jetzt ein sehr stabiles,leicht zu handhabendes System Könnte noch lange über Triumph Qualität jammern,aber ich kaufe nicht jeden Tag ein Moped,da muss es noch ein Paar Jahre machen. Aber noch ein Lob für den Motor,Getriebe und den Quickshifter Gruß helmut  

Hm hm,  Und ich dachte mir, er will das kältespray für sich selber benutzen .... wenn er es schon extra in seine Jacke  einnäht. 

Hallo Reinhold,   bin selbst die Tiger Sport 660 mit 81 PS gefahren. Hervorragendes Mopped mit ordentlich Bums. Ist sowas wie eine Eierlende Wollmilchsau. Super geeignet für lange Touren mit Gepäck. Aktuell gibt es die 95 PS Variante mit voller Elektronikausstattung. Noch besser vom Drehmoment ist die Tiger Sport 800. Diese hat auch die besseren Bremsen. Ist aber natürlich etwas teurer. Also wenn du ein sportliches Motorrad willst sind die Tiger Sport egal welcher Motor erste Wahl.  Einfach mal beim Händler Probefahren.   Gruß   Bernd