So wie Du es schreibst, zweifelst Du. Dann lass es.  Meine CB war in der Serienkonfiguration für mich mit 1.91 ziemlich unbequem. Ich wollte sie unbedingt und hab sie umgebaut. Lenker, Fussrasten, Sitzbank verändert, Hebel, Scheibe, usw. Das geht, kostet aber.  Wenn Du mehr Punch willst nimm ne 1050er Tiger. Die ersten Serien der 115NG sind bezahlbar und gut. Die hat Leistung und das Sitzen ist deutlich entspannter. Die Frage der Leistungscharakteristik der Speedy wurde schon angesprochen.    Aber gut. Die Ideen in Mopedfahrergehirnen sind unergründlich. Wenn Du Bock auf die Möhre hast Kauf sie. Schlecht ist die Speedy auch nicht.   Gute Entscheidung!    

Servus zusammen,    nachdem ich ursprünglich beim Zumo xt2 bleiben wollte, überlege ich jetzt doch mir ein Carpuride anzuschaffen. So ganz vom Garmin möchte ich mich aber nicht verabschieden. Im Idealfall kann ich beide Geräte an der gleichen Halterung nutzen. Könnte jemand aus der Druckercommunity möglicherweise eine Adapter vom Carpuride 702 auf die Original Zümo xt2 Halterung drucken ?    Für die Kosten würde ich natürlich aufkommen- keine Frage.    Wie gesagt, es geht mir primär darum beide Geräte im Bedarfsfall Plug & Play nutzen zu können. Die Stromversorgung des Carpuride würde dann über USB erfolgen.    Grüße    Jo

Crazymopped hat die PDF-Dateien hier auf Seite 3, am Februar 15. 2024 gepostet.

Nun ja, wenn ich alles meiden würde, was im ersten Moment groß, hoch, oder was weiß ich erscheint, müsste ich ein Kinderrad fahren . Mit stattlichen 188 Zentimeter, etwa 35 mehr als ich, würde ich daran keinen Gedanken verschwenden.   So wie @kleener, könnte ich mir auch die Mitte zwischen Tiger und Speedy vorstellen. Etwas sportlicher, eigenwilliger als die Tiger, nicht so gefaltet wie auf der Speedy und bei uns mittlerweile richtig günstig. Solch ein Crossover macht schon gute Laune.

Ich habe beide Nachfolger, also Tiger 900 als Rally und die aktuelle Speedy 1200RS. Ja, man muss sich beide leisten wollen, aber ich habe neben den Motorrädern keine anderen teuren Hobbies oder Verpflichtungen und meine Frau hat den gleichen Knall im Kopf.   Die Speedy ist schon recht kompakt, mir passt sie mit meinen 170cm aber ganz gut. Wir machen auch mal Touren über's Wochenende, also so 400-450km ab in den Süden über Landstraße, nette Übernachtung und am nächsten Tag wieder zurück. Nur für mehr nehme ich die Tiger, aktuell sind wir auf unserem Jahresurlaub für drei Wochen mit Camping in Schottland. Früher bin ich sowas auch mit der Z1000 gefahren, nur wird man nicht jünger und das Gepäck auch nicht weniger. Für die Speedy hatte ich aus Interesse mal geguckt, da gibt es Satteltaschen. Aber für alles wo der Rucksack mit ein paar Wechselsachen drin nicht reicht, nehm ich einfach die Tiger. Große Hecktasche drauf oder wie jetzt im großen Urlaub die Koffern dran und das Leben ist schön.   Mit 188cm dürfte auch die 1050 zu kompakt für längere Strecken werden. Wenn du alles mit einer Maschine machen willst, was ist mit der Tiger Sport 1050?