Hallo Jürgen,  manchmal sieht man vor lauter Wald die Bäume nicht mehr oder einfach ausgedrückt einfach mal auf die Homepage schauen.... Danke   

Viel Spaß mit dem Motorrad und im Forum

Hallo Volker,   die Tips von Carolyn sind zwar Spitze, aber ich würde es nicht so kompliziert machen.   Rufe doch einfach bei Wilbers an! Die werden dir sicher die Daten durchgeben. 

...und klingt wie ein alter Porsche.

Tu es wie Archimedes. Ich meine nicht das nackt, schreiend durch die Stadt rennen…   Ich würde es folgend machen: Gabel mit der halben Menge Öl füllen und sorgfältig lüften. Dann auf 150mm füllen und alles zusammen bauen. Wenn die Gabel an der Probefahrt Probleme macht, zu schnell taucht oder in das Ende schlägt, öffnest du die Abschlussschraube (wir haben Ventile in unseren Dirt Bikes) und gibst Öl mit einer Spritze hinzu. Dann nächste Probefahrt, bis es für dich passend ist. Immer nach der Regel: So hart wie nötig und so weich wie möglich.   Ich habe es umgerechnet, ca. 9,5ml sollten 1cm sein. Bitte verzeih mir, wenn ich falsch gerechnet habe. Das metrische System verwirrt mich manchmal.   Rohr Innenradius² * PI * Höhe = Volumen   BTW: Sollte die Gabel bei der ersten Probe zu schlecht reagieren, nur langsam ausfedern, ist das Öl zu dick. Dann musst du das Spiel oben überhaupt nicht weiter machen.