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So, habe meiner Tiger Sport neue Blinker spendiert, den Blaze von Highsider mit Widerständen von Hashiru und noch eingenbau Kabel. Die Widerstände unter dem Rücklicht versteckt zwecks Kühlung. Nervig waren die tollen Schraubnieten an der Unterseite, sind dann auch gegen Schrauben mit Blechmuttern getauscht worden, war hier im Forum eine tolle Idee. Die Original Stecker habe ich bei Classicbike Raisch gefunden. War doch schon eine ganz schöne Fummelei mit den Steckern, aber finde es hat sich gelohnt, Taktfrequenz ist auch in Ordnung.

Moin zusammen, ich weiß zu dem Thema gab es jetzt schon den ein oder anderen Post, aber ehrlich gesagt blicke ich da jetzt nicht mehr so ganz durch. Worum es geht: Ich besitze eine Tiger 800 XC von 2012 bei der ich gerne die normalen Blinker gegen LED-Blinker tauschen möchte. Ich weiß, dass man da das Relais tauschen muss, bzw. einen Widerstand einbauen. Aber was trifft denn nun zu? Wenn ich es richtig verstanden habe, dann muss man bei meiner Modell-Version das Relais gegen ein lastunabhängiges tauschen, eine Adapterplatte für die Blinker parat haben und die neuen Blinker da haben. Wenn man nicht löten will, empfiehlt sich auch ein Adapterkabel. Stimmt das soweit? Hat jemand einen Tipp für ein lastunabhängiges Relais und für Blinker, die robust sind und nicht die Welt kosten? Ich habe außerdem eine Warnblinkanlage nachgerüstet. Muss ich da irgendwas beachten? Spielt da das Relais mit? Die Anlage ist nämlich eigentlich parallel dazu geschaltet und hat mit dem Original-relais nichts am Hut. Beste Grüße und Danke!