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Hallo zusammen, wenn ich den Schalter der Sitzheizung bei laufendem Motor kurz betätige leuchtet das schwarze Symbol (Fahrer). Wenn ich diesen nochmal kurz betätige geht dieser wieder aus. Wenn ich den Schalter lange betätige geht die gelbe Sitzheizung an (siehe Bild für den Beifahrer). Wenn ich diesen nochmals lange betätige wird das Symbol kurz schwarz und geht dann aus. Mit dem was in dem Handbuch steht hat das leider nichts zu tun. Ist das bei euch auch so? Sitzheizung vorne wird auch nicht warm, hinten nur mäßig. Grüße

Hallo Leute, vielleicht ist das Thema ja schon bekannt, trotzdem wollte ich die Info nochmal hier reinsetzen. Es gibt von Conti keinerlei Reifenfreigaben bzw. Empfehlungen für die neue Triumph Tiger 1200 ab Baujahr 2018. Nachdem ich auf der Messe in München schon entsprechende Hinweise von einem Mitarbeiter von Conti bekam, hatte ich heute nochmal eine Mail an Conti mit der Bitte um Infos geschickt, da auf der Website von Conti für die Tiger 1200 ab Baujahr 2018 tatsächlich keine Freigaben zu finden sind. Die Antwort im Wortlaut: "für das genannte Fahrzeug sind keine Freigaben/Empfehlungen für Continental-Bereifungen erhältlich, da sich bei den Fahrversuchen eine negative Fahrdynamik herausgestellt hat". Auch für Euch zur Info, soweit noch nicht bekannt. Gruß Wilfried

Hallo zusammen Letzte Woche Freitag die XRT probegefahren und die XCA bestellt. Am Mittwoch abend abgeholt und am Donnerstag morgen bis Gestern abend eine Einfahrtour gemacht, wobei ich eine Geschäftsreise dazu missbrauchen konnte. Dazu am Mittwoch abend meinen EVO Tankrucksatz von meiner alten ummontiert und den Garmin Navihalter an den Lenker geschraubt. Die Tour ging von Basel via Bern nach Kandersteg, mit Autoverlad durch den Lötschberg, einen kleinen Abstecher nach Leukerbad und dann das ganze Tal hoch bis zum Autoverlad durch den Furka. Weiter gings dann nach Andermatt und über die Bahn zurück nach Basel. Insgesamt knapp 600 km. Da geschäftlich bedingt, halt auch mehrere Stops und eine Uebernachtung in Brig. Am Donnerstag war das Wetter beim Start morgens 07:30 ja eher bescheiden. Leichter Regen, 8 Grad. KM Stand auf der Tiger: 7 Langsam auf die Autobahn, Tempo zwischen 80 und 100 .... Ab Egerkingen dann trocken aber immer noch kalt. Das Bahntempo aber langsam auf 115 - 120 gesteigert ... Nach Bern stieg dann auch das Thermometer bei bedecktem Himmel, mit steigender Auffahrt nach Kandersteg sanken die Celsius aber wieder .... Hinter dem Lötschberg dann 20 Grad bei bedecktem Himmel. Am Freitag dann "blue sky" bei bis zu 25 Grad. Herrlich ?, dazu fast kein Verkehr. Allerdings noch (fast) alle Pässe geschlossen! An Strecken war alles dabei: Autobahn, Stadt, Dorf, Landstrasse, Schotterwege und winzig kleine Strässchen hoch oben am Hang mit der einen und anderen Kuhflade mittig platziert. Zwar keine Pässe gemeistert, aber u.a. war Leuk - Leukerbad ein netter Ersatz. Und der Tiger? Es war eine Freude. Agil, gemütlich, bequem, extrem handlich, gut ausbalanciert. Die Handlichkeit und Balance fiel mir vor allen Dingen in der Stadt auf, wenn man langsam auf einen Kreisverkehr zutuckert. CM um CM statt M um M .... Aber es geht ohne mit den Füssen auf den Boden, solange man ein bisschen rollt ... Negatives .... Hmm ja, Kleinigkeiten ..... Platz unter der Sitzbank für Warnweste, Erste Hilfe Pack o.ä. ... Kann man vergessen. Vielleicht wenn man das Bordwerkzeug rausnimmt und extern versorgt ... Da ist alles ziemlich voll wie ich finde. EVO Tankrucksack: Liegt vielleicht an meinem EVO, aber aufgrund meines Stromanschlusses im TRS ist der Platz zwischen TRS und Zündschloss ziemlich eng. Da muss ich am TRS schauen ob ich da noch ein paar MM rausholen kann. Navihalter am Lenker: Ich hatte ihn ja auf der Seite, da der Lenker in der Mitte für den Garmin zu dick ist. Dadurch kommt der Navihalter beim Volleinschlag an meinen TRS. Der Original T Navihalter ist in der Lenkermitte befestigt (so wie ich das sehe ..) wodurch das Navi aber voll das Mäusekino verdeckt ... Da muss also was besserer hin, möglich on-top des Mäusekinos. Habe da schon eine Idee, muss die aber noch etwas reifen lassen. Btw .. Da am Lenker ohne Stromanschluss, da war das Garmin (Zumo 396) meistens sehr schlecht abzulesen, da man volle Displaypower nur mit Stromanschluss bekommt, und ein USB Anschluss im Originalhalter nicht anschliessbar ist.... Das Handbuch: Einfach nur miserabel. Jede Menge Rechreitfehler sowie ganze Wörter die fehlen. Dazu unzählige Verwise auf Vor und nachfolgende Seiten, auf den was zum aktuellen Theme steht. Aber wie man das Menu bedient dann 5 mal auf der gleichen Doppelseite. Und Gestankmässig made in China. Freitag abend dann in die Garage gerollt mit 588 KM und einem Durschnittsverbrauch von 4.4 L/100 km. Jede Sekunde genossen, nicht einen Moment bereut ?