Hei, ich bin NEU in diesem Forum und ich hoffe ihr könnt mir ein paar gute Tips zu meinen Problemen geben
Ich fahre nun seit Mitte letztem Jahr eine Triumph Explorer Spoke und war eigentlich bis vor kurzen (vor dem letztem Service) zufrieden mit ihr. Ausgenommen das tickern vom Zylinderkopf natürlich. Ich habe jetzt vor einen Monat einen Service durchführen lassen wobei auch der Zylinderkopf und das Steuergerät getauscht worden sind. Nach der Abholung und auf dem Weg nach Hause wobei ich sagen muss zu Hause ist bei mir Oslo in Norwegen sind mir dann einige Sachen aufgefallen.
Positiv; das klappern vom Zylinderkopf ist weck, was aber nicht diese folgenden negativen Sachen aufwiegt,
1. das die gute nicht mehr so agil am Gas liegt wie vorher
2. das der Motor bei gleichbleibende Geschwindigkeit anfängt zu ruckeln
3. das der Motor auch etwas rauer läuft als vorher. Mit rauen Lauf meine ich leichte Vibrationen im Lenker, was auf Dauer sehr unangenehm ist.
Hat jemand von euch die selben Erfahrungen nach diesen Aktionen gemacht?
Entschuldig bitte meine Rechtsschreibung aber wenn man eine Zeit lang in Norwegen wohnt vergisst man schon ein Teil.