BlackTigerXC

...die ABE ist aber erloschen, wenn du den oberen Teil der Airflow abbaust. Es reicht schon, wenn du eine Scheibe ohne Kantenband fährst, wenn sie serienmäßig eins hat. Die ABE ist schneller futsch als man denkt, das kann im Ernstfall richtig Probleme machen!

Na, endlich hast du es verstanden! ?

1. Ich bin nicht beleidigt 2. Ich hatte Recht 3. Du hast beim pfuschen nur Glück gehabt, mehr nicht. Mit können hat das sicher nichts zu tun!

Gilt eben nicht für die Flex, weil sie NICHT das richtige Werkzeug ist! Aber ich glaube deine Arbeitsweise zu kennen: wenn du nur einen Hammer hast, sieht jedes Problem aus wie ein Nagel! Die Hauptursache von grobem Pfusch!

Wenn man nicht zwei linke Hände hat und das RICHTIGE Werkzeug hat, verklebt mit der Stichsäge nichts.

Ich finde, das war absolut passend! Hätte ich es anders formuliert, wäre es mich so angekommen wie ich es meine! Ist es denn “passend“' den Quatsch mit der Flex zu posten? Wenn so unwissende Leute wie der Verfasser des Flex-Textes tatsächlich zur Flex greifen und sich durch so einen dämlichen Tipp ernsthaft verletzen, macht das ja nix! Hauptsache die Bedenken werden im richtigen Umgangston mit Anstand und Respekt geäußert, dann ist alles gut!? Ich glaube jetzt geht's los! Den “Ton“ schreibt mir hier zum Glück niemand vor! Für den Flex-Tipp war mein Umgangston MEINER MEINUNG NACH völlig angemessen. Was andere darüber denken ist mir ehrlich gesagt Wurscht! Euch auch ein schönes Wochenende!

Mit der Flex????? Was Dümmeres habe ich noch nicht gehört! Die Flex-Scheibe ist für Metall, sie setzt sich bei Kunststoff sofort zu! Selbst die niedrigste Drehzahl wäre noch zu hoch! Am besten geht's mit der Stichsäge mit entsprechendem Blatt für Kunststoff. Vorher vernünftig die Scheibe abkleben, damit beim Sägen nicht die Scheibe zerkratzt wird. Danach mit Feile, Schleifpapier und Kunststoff-Politur nacharbeiten. Aber die Flex ist ist wirklich ne Schapsidee. Ich warte jetzt nur noch auf folgenden Tipp: “Kürze deine Scheibe doch mit der Axt oder Kettensäge!“

Du musst dich doch für deine Anbauten nicht rechtfertigen!

Wenn ich noch gechillter sein soll, muss ich Angst haben Thrombose zu bekommen ?

Warum nicht gleich die Glasschiebetür eines Kaufhauseingangs ans Moped basteln? Das hilft garantiert gegen Wind und Wetter...die fehlende ABE stört hier sowieso niemanden! Oder auf den Scheibenaufsatz noch 3-4 zusätzliche Scheibenaufsätze bauen, aber Vorsicht: man bleibt dann schnell an der Garagendecke hängen, das gibt hässliche Kratzer! ?

ja, bin ich. Allein der Lochabstand der beiden vorderen Befestigungsschrauben ist ganz anders!

....die passt definitv nicht an die 2017er!

...schon klar, ich kann ja nicht für Andere sprechen! FÜR MICH ist die MRA die perfekte Lösung. Hohe Scheiben habe ich auch mehrfach ausprobiert, aber immer mit Turbulenzen und Dröhen....

Am besten ist das Tigerchen, wenn man die Originalscheibe durch eine MRA Vario Scheibe ersetzt. Dann ist Ruhe und Turbulenzen sind auch Geschichte. Ich hatte darüber bereits berichtet und Fotos gibt es in diesem Beitrag auch. Die Teuertech ist bei mir wegen der “Marge Simpson Optik“ von Anfang an aus dem Rennen gewesen.

Hier brüllt doch keiner, alles gut! Die nächste Mopedsaison kommt bestimmt????? Die aktuelle Saison ist doch noch voll im Gange! Mein Tiger ist zwar eingemottet, aber mein Wintermoped ist noch voll im Betrieb! Bei 5 Grad hat's noch richtig Spaß gemacht, auch ohne hohe Scheibe

Genau wie DU habe ich meine eigene Meinung, die ich mir von dir auch nicht nehmen lasse! Das hat nicht in Geringsten etwas mit “stänkern“ zu tun. Wenn du das so auffasst, ist das allein dein Problem! Ich finde die TT potthässlich, andere finden die MRA hässlich. Ist mir persönlich völlig Wurst, weil sie mir allein gefallen muss, egal was andere dazu sagen. Damit auch du das verstehst, wiederhole ich mich gerne nochmals: mir geht es um “Meinung“ und nicht um“stänkern“! Alles klar?

Ich habe mir die TT als getönte L-Version auf der Homepage angesehen und mir kam sofort die "Turmfrisur" von Marge Simspon in den Kopf. Die Tiger sieht damit einfach nur albern aus. Sorry, aber die geht überhaupt nicht.... Vergleicht mal das Foto auf der TT Homepage: https://shop.touratech.de/windschild-l-getoent-fuer-triumph-tiger-800-800xc-800xcx.html?utm_source=criteo&utm_campaign=remarketing&utm_medium=cpc mit diesem Bild: https://goo.gl/images/ujfPU3 ABSOLUT IDENTISCH!

@nielsen: ich bin tolerant, habe aber auch meine Meinung, die mir niemand nehmen kann. Und um Meinungen geht es u.a. auch in Foren! Es gibt aber auch Menschen, für die gibt es nur eine Meinung: die Eigene! Ich bleibe natürlich bei meiner Meinung über die Teuertec Scheibe....ihr könnt natürlich auch gerne bei eurer Meinung bleiben....ICH bin ja tolerant!

Klar war das die einzige produzierte Scheibe, war ja auch die einzige Bestellung Seit TT insolvent ist, produzieren die wohl nur noch auf Abruf

...da fühlt sich aber jemand angegriffen! Wer sich verteidigt, klagt sich an...

Ist ja wie immer Geschmacksache, aber diese TT Scheiben sehen unmöglich aus! Wie eine billige Blisterverpackung! Meine Erfahrung mit hohen Scheiben: Sehen blöd aus, wackeln wie ein Lämmerschwanz und erzeugen nur Turbulenzen und Lärm, aber wenig Windschutz. Meine Entscheidung für die MRA Vario habe ich keine Sekunde bereut, die ist der perfekte und variable Windschutz für die Tiger 800.

Wenn dir dir Optik egal ist, dann greif zur MRA Vario Tourenscheibe, dann ist Ruhe angesagt....ein Foto habe ich ein paar Beiträge weiter oben eingestellt!

Das ist wie immer eine Sache des Geschmackes! Eine Puig Scheibe finde ich persönlich hässlicher und viel zu dünn. Dazu kommt noch, dass die "neue Prägung" im Blech keinerlei Funktion hat und das Blech dadurch auch kein bisschen stabiler wird. Stabiler wäre es geworden, wenn man eine Sicke quer zur Biegerichtung des Bleches geprägt hätte. Aber das Prägerwerkzeug, das man dafür bräuchte, wäre Puig wohl zu teuer geworden. Also hat man einfach so getan, als hätte man das instabile Blech verbessert. Ist aber nur ein optischer Gag! Die Teuer Tech Scheibe halte ich auch für optisch entgleist! Am besten sieht am Tigerle die Originalscheibe aus, nur die hat keinen echten Windschutz. Einen Tod kann man nur sterben. Entweder bekommt man Optik oder Windschutz. 100% von beidem gibt's (noch) nicht! Ich persönlich finde die MRA optisch gar nicht so übel, vie wichtiger: sie tut, was sie soll....und das besser als die anderen 4 Scheiben, die ich bisher getestet habe.

Hallo Frank, kauf dir die MRA Vario Tourenscheibe und du bist glücklich! Kein Krach, keine Verwirbelungen und auch bei hohen Geschwindigkeiten ein 1a Windschutz! Gruß Olli

Ich würde auf keinen Fall fast 8000 Euro für eine 2015er mit knapp 30000 km bezahlen, außerdem ist es "nur" eine XC und keine XCx! Eine neue XCx mit Tageszulassung bekommt man mit 0 km für unter 11000 Euro. Ich habe für meine neue XCx mit Tageszulassung 10990 Euro bezahlt. Darin enthalten war das Alu-Kofferset, 4 Jahre Garantie, Topcase-Träger und Lieferung. Die Koffer habe ich für 600 Euro verkauft, weil ich keine Verwendung dafür habe. Bleibt also ein Preis von 10390 Euro für ein 0 km Motorrad. Da es die XCx ist, gibt's im Vergleich zur XC noch den Alu-Motorschutz, Sturzbügel, Tempomat, WP-Fahrwerk und Bordcomputer dazu! Wenn man das alles miteinander vergleicht, ist eine XC mit ca. 30000 km für fast 8000 Euro reiner Wucher! Bei mobile gibt es noch einen Händler, der die XCx für unter 10000 Euro verkauft, das sind aber nach Aussage des Händlers Reimporte mit ausländischer Erstzulassung, ohne 4 Jahre Garantie und ohne Alukoffer. Wer's das nicht braucht, kann hier auch viel Geld sparen. Ich für meinen Teil habe die Entscheidung, die XCx zu kaufen, nicht bereut.... ...an deiner Stelle würde ich noch ein paar Euro drauflegen und neu kaufen, ist ein schönes Gefühl, wenn 0 km auf dem Tacho stehen!