harry1050

hallo werner,das sieht ja richtig gut aus. bekomme meine ende nächster woche. Sie steht schon beim händler, ich lasse jetzt noch heizgriffe, hauptständer und einen carbon-kotflügel montieren sowie die felgen schwarz lackieren. Das – in verbindung mit dem hohen zard-penta schalldämpfer - dürfte die optik meines weißen tigers nochmals verbessern.frage zu deinem lenkerumbau: sind die griffe in etwa auf gleicher höhe (durch die riser) und in gleichem abstand zueinander (breite) wie beim original positioniert? so wie ich das sehe ist der abm lenker ja etwas niedriger als der originale stahllenker. gibt’s probleme bei de montage der triumph heizgriffe?vielen dank für die infos und grüße aus frankenharry

hallo gizmo,ja, du liegst falsch. natürlich wird nicht nur das heck um 50 mm tiefer gelegt, sondern auch die front, durch andere gabelfedern. einfach mal den im post von dirk beigefügten prospekt lesen. ob das ganze für leute mit durchschnittlicher körpergröße sinn macht, ist natürlich eine andere frage.viele grüße aus frankenharry

hallo,gerade hab ich von meinem händler erfahren, dass meine "weiße mit abs" heute eingetroffen ist. arme schweizer , müssen noch zwei monate warten.viele grüße aus frankenharry

hallo,das verstehe ich jetzt aber nicht ganz ^_^ .als erstes kommt blau, schwarz ist kein problem (also auch lieferbar). weiss und gelb gibts ende april (?!) , die anderen ende märz. welche anderen denn???viele grüße aus frankenharry

hallo,also mein händler meinte, dass eine "weiße" in der kommenden woche bei ihm eintreffen soll.na, ich bin mal gespannt. grüße aus frankenharry

@jürgenrichtig, zum orignal der tiger kann ich bei dem gezeigten teil keine optische verbesserung erkennen.gruß harry

das wurde in diesem forum doch schon bis zum erbrechen diskutiert

hallo,also für mich muß der auspuff 1. besser aussehen als das original und darf 2. keinesfalls eine verschlechterung der leistung bewirken.der vorstehend gezeigte fällt da leider wegen punkt 1 schon durch.grußharry

in diesem fred gehts doch um den liefertermin der abs version. die "mit ohne abs" stehen doch schon seit anfang dez. 06 bei den händlern herum.grußharry

hallo,mein händler hat heute nachmittag gegen 16 uhr auf meine bitte hin bei triumph deutschland nachgefragt und als antwort "in ca. 10 tagen werden die ersten abs tiger an die händler ausgeliefert" bekommen.das lässt doch hoffen. viele grüße aus frankenharry

hallo,im "motorrad 05" vom heutigen tage steht auf seite 44: "die tiger mit abs-bremsanlage soll wie geplant in diesen tagen ausgeliefert werden".hoffenlich stimmts!grüße aus frankenharry

hallo,stimmt, weiß lässt sich wirklich am besten überlackieren.z. b. mit blauen streifen, wie bei der speedy auf dem nachfolgenden foto.viele grüße aus frankenharry

hallo,hab soeben von meinem händler "ca. anfang märz" als liefertermin genannt bekommen.er musste mit triumph telefonieren, da ich von farbe "schwarz" auf "weiß" umgestiegen bin.hoffentlich bleibts bei dem termin.viele grüße aus frankenharry

Hallo, erst einmal möchte ich alle 1050er fans im forum grüßen.Mit kurzen unterbrechungen fahre seit rd. 30 jahren motorrad, in den letzten 15 jahren immer honda vfr (rc 36, rc 46/1, rc 46/2). In der letzten zeit kam bei mir der wunsch auf, ein motorrad mit etwas bequemerer sitzposition und mit mehr druck von unten zu fahren. Ein moped sowohl für die schnelle runde auf der hausstrecke als auch für die woche in den dolomiten. Einen sportlichen allrounder.Im dezember 06 habe ich, nach einer ausführlichen probefahrt, eine tiger abs bestellt. Eine 955 wäre für mich –wegen fehlender offroad ambitionen meinerseits sowie der old-fashioned optik dieses bikes – nie in frage gekommen. Hätte triumph die neue tiger nicht gebracht, wären triumph und ich nie zusammen gekommen.seit ein paar wochen stöbere ich nun in diesem forum, zu 99 % im bereich „tiger1050“, und amüsiere mich mal mehr, mal weniger.In diesem thread nun lassen sich die enttäuschten fans der alten tiger aus. Eigentlich sollten sie über das erscheinen der neuen froh sein. Sie müssten wissen, dass ein festhalten an einem veralteten konzept den hersteller triumph im segment der sportlichen und tourentauglichen allrounder ins abseits katapultiert hätte. Hat mal jemand die zahlen der neuzulassungen der 955 in den letzten jahren gecheckt? Die 1050 musste kommen, der markt hat auf dieses motorrad gewartet.Auf die frage „steckt die 955 die 1050 in den sack?“ lautet die antwort: ja! Und zwar beim durchfahren von flüssen und auf oldtimer ausstellungen!Viele grüße aus frankenharry