tigerharry

So komme gerade vom 10000er Service zurück. Ölfilter 9,16 Dichtring1,37 3,6l Motoröl 84,50 1 Luftfilter 30,17 Drosselklappen eingestellt Kleinmaterial 7,65 Arbeitszeit 1,5 Std 260,45€ +20% Mwst:312,54€ bei einer Triumphwerkstatt in Wien. LG.

Lass dir die Conti Road Attack 2 montieren,dann is der kippeffekt weg.

Komisch ,mir hat der beim kauf gesagt es wird ca. 250€ kosten,weil 370€ für einen Ölwechsel ist schon extrem,sonst ist da eh noch nichts zu machen,dachte immer meine alte ZZR war teuer,aber bei so wenig Händler in Österreich können die halt den Preis bestimmen wie sie wollen.

hallo wolf war vor kurzem beim 10.000er service und hab dafür 420.-€ronen hingelegt. da wir höchstwahrschenlich beim gleichen freundlichen sind, muss ich dir in seiner preisschätzung rechtgeben. womit ich überhaupt nicht einverstanden bin sind generell die preispolitik beim service 420.-€, da frag ich mich, ob das tatsächlich auch gerechtfertigt ist, wenn ich lese, dass es anderswo weit günstiger auch geht..... für das 20.000er service wurde ich schon auf ca 600.- bis 650.-€ vorbereitet ...... haaaallllooooo - gehts noch ..... ich muss massiv hinterfragen, ob das alles den preis überhaupt wert ist. sollte das tatsächlich so sein, wird der freundliche auf dauer gesehen mit mir kein geschäft mehr machen - natürlich nachdem garantie und event. gewährleistung abgelaufen sind, werde ich das IRGENDWO und ohne rechnung machen lassen. sein pech..... und bei einem service für 1.000.-€ - muss man ernsthaft fragen, ob der nicht einen alkotest machen sollte....... tut mir leid aber das geht wirklich zu weit..... hallo tron also 400.-€ finde ich gerade noch ok und im rahmen..... wünsche uns trotzdem noch einige schönen tage gruß brutus Hallo Brutus, war bei dem 10000er noch etwas dabei(Bremsbeläge ecet..) oder ist der Preis nur für den Ölwechsei incl. Filter? Lg.Harry

Habe ebenfalls seit gestern den Conti Road Attak 2 montiert und gleich mal 350 km getestet. Bin restlos begeistert von der Reifeinpaarung,der Tiger fährt sich im vergleich zum Scorpion Trail wie ein anderes Motorrad,super Einlenkverhalten und fährt schön präzise um die ecke. Der Pirelli kommt mir jedenfalls nich mehr auf meinen Tiger.

Danke

Hat wer von euch schon mal bei der Tiger 800 die Ritzelabdeckung abgenommen,hat bei mir irgendwie nicht funktioniert weil da die Stange vom Schalthebel im weg ist. Wollte die abnehmen zum reinigen, habe mich dann aber doch nicht getraut bevor ich was kaputt mache,vielleicht kann mir wer einen Tipp geben

1000er Inspektion inkl. einstellbarer Kupplungshebel 299,-

Also mir gefällt er,der Name is mir egal

Ein drittes

Noch eins

Mein Tiger in Venom Yellow

Ist bei meiner 800er auch,bei meiner alten zzr war das nicht so

Ja leider,schon seit jahren.

Das Tigerlein bei seiner ersten ausfahrt

Bekomme jetzt doch den neuen Hauptständer,bin mal neugierig wann der daherkommt.

Na das hört sich aber gar nicht gut an,mein freundlicher meinte das es bisher keine probleme mit dem Ständer gab und er eigentlich nicht weiss warum die jetzt an einem neuen basteln

Hole mir meine am Montag mit dem alten Hauptständer und stärkerer Feder,hä tte auch auf den neuen warten können aber was soll da viel anders sein?

Viel Spaß damit, Harry - vielleicht fahren wir uns ja bald Mal über den Weg So long, da Wolf Würde mich freuen,könn ma sich mal zusammenreden wennst wieder fit bist.Lg.Harry

Bekomme meine am Montag in Venom Yellow

Hallo, nachdem ich hir schon lange mitlese möcht ich mich mal kurz vorstellen. Komme aus Wien und habe mich nach zehnjähriger Motorradabstinenz mich dazu entschlossen wieder was zuzulegen,nach einigen Probefahrten (Versys,F800R,R1150R,Street Triple) war für mich klar das die Tiger 800 abs für mch das richtige ist,super Sitzposition toller Motor,Optik usw. Habe sie mir im Nov. in Venom Yellow bestellt,als extra noch Gelsitzbank Hauptständer und Remusauspuff und werde sie mitte März bekommen. Freue mich schon auf zahlreiche Touren. Lg. aus Wien