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vor 4 Minuten schrieb diga:
Stockholm?
So isses!
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vor 11 Stunden schrieb 2Tiger:
Ideal dafür ist das Street-Rack-System von SW-Motech. Leider wird das nicht für die Tiger angeboten.
Für die "Abenteuer"-Motorräder heißt das bei SW-Motec nicht Street-Rack sondern Adventurer-Rack und ist auf deren Homepage als lieferbar gelistet.
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Fachwerk in Frankreich gibt es häufiger. Es könnte in Richtung Bretagne sein
Es könnte auch im Süden sein, Pyrenäen evtl.
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Bist du hier in Frankreich?
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Ich bin raus, ich war noch nie in Kanada.
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So, jetzt rate ich noch einmal, dann ist Schluss: Kanada
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vor 1 Minute schrieb grosSVater:
Europa ist es nicht.
Dann würde ich sagen, wir befinden uns in Nordamerika
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vor 4 Minuten schrieb 2Tiger:
Wer's glaubt.
Motorrad hat beide getestet und gewogen, das wird schon stimmen.
vor 5 Minuten schrieb 2Tiger:Wo sollen die 4 kg denn eingespart worden sein?
Ein anderer Endtopf, ein neues Display, neue Spiegel, neue Sitzbank, das sind die augenfälligsten Teile. Möglicherweise liegt es daran?
vor 8 Minuten schrieb 2Tiger:Auch die Angaben zur Sitzhöhe in dem Bericht sind nicht plausibel.
Warum nicht? Zitat: "Die neu geschnittene Sitzbank trägt 20 Millimeter weniger auf..."
Optisch sieht man den anderen Zuschnitt. Für mich ist die Aussage absolut plausibel.
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Ich würde mal sagen, wir befinden uns nicht in Europa
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vor 17 Minuten schrieb Kallebadscher:
wenn das Hilfsbild am Jaufen ist, dann könnte das zweiteH Hilfsbild
Wo gibt es denn ein erstes und zweites Hilfsbild?
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vor 15 Minuten schrieb Bär-Tiger:
Der Schalthebel war im Übrigen auch das einzige, was bei der HU angemault wurde, nach dem Motto: "Wo ist denn die ABE". Da hab ich dem Prüfer dann erst mal erklären müssen
Manchmal fragt man sich schon, was das soll. So ein "Prüfer" verweigert anderen, die sich nicht so auskennen, damit die Plakette.
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Südfrankreich / Seealpen?
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Eine englische Kathedrale, das sollte sicher sein.
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vor 49 Minuten schrieb Geri:
Wenn du oben meinen Post gelesen hast,wo drin steht das es auch meinen Motorradkollegen von mir betrifft der zum gleichen Datum eine 900 Rally Pro erworben hat und der ganz das gleiche Problem hatte wie ich und der Zeitgleich den Garantiefall gemeldet hat,dem dann Gestern die Schutzbügel auf Garantie gewechselt wurden,darf ich wohl annehmen das da nicht mit zweierlei Maß gemessen wird.
Entschuldigung, das hatte ich tatsächlich überlesen.
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vor 1 Stunde schrieb Dave1972:
Welche Tiger 900 oder 1200 hat denn schwarze Sturzbügel ab Werk?
Ich habe ja nichts von den Tiger-Modelle geschrieben, sondern von Motorrädern im allgemeinen
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Gerade eben schrieb Dave1972:
Beim neuen Motorrad? Und dann müssten ja alle Motorräder betroffen sein, die so einen Sturzbügel haben. Oder setzt der sich nur auf ausgewählten Motorrädern ab?
Das hat nichts mit neu oder alt zu tun, das wird vermutlich alle Motorräder betreffen.
Du siehst es bei schwarzen Sturzbügeln halt nicht.
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass ihr damit bei Triumph Erfolg haben werdet. Soetwas gibt es ja nicht nur beim Motorrad, sondern auch beim Auto. Wer ein weißes Auto hat, der kennt das. Es handelt sich meist um Bremsabrieb, der sich ansetzt und dann rostet.
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Gerade eben schrieb Klausmann:
Müsste dann Loket sein?
Genau das ist es, Elbogen auf Deutsch. Sehr sehenswertes Städtchen.
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vor einer Stunde schrieb Klausmann:
Tschechien?
Ja, das stimmt schon mal.
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Keine Ahnung wie der heißt, aber das ist der See an der Passhöhe des Gavia.
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vor 10 Minuten schrieb StPaul:
Châteauneuf-sur-Loire?
GrussNa also, geht doch! Passt!
Tankrusack SW Motech Tankring
in Benzingerede
Geschrieben
Auch ein ganz normaler Riemen- oder Magnet - Tankrucksack oder ein Bagster scheuert nicht. Das bewegt sich doch alles gemeinsam, also Tank und Tankrucksack.
Ich habe noch nie Kratzer wegen einem Tankrucksack gehabt, egal was es für einer war