tripleheart

Hallo michls,

wenns Richtung Reserve ist,könnte auch das Sieb für die Reservestellung des Benzinhahnes verstopft sein.

Dafür Tank entleeren und Benzinhan ausbauen.Wenn der Tank leer ist auch gleich prüfen ob die Tankentlüftung frei ist.

Kann die anbieten das wir zusammen auf Fehlersuche gehen.Bist ja quasi ums Eck....

VG Ralf

Ja Mist,Spätschicht

Bleede Wochenend ärbederei,widder mol die Orschkaddn tsoong

Hallo Mika,

das würde wohl gehen,auch Bremsscheibe sollte auf die Nabe der T400 passen.

Ich habs ja umgekehrt,allerdings auch die grössere Bremsscheibe mit Sattel und Ankerplatte.

Einen 150er Reifen würde ich auf die schmale Felge nicht machen,ausserdem hast im Schein ja nur den 150er drin.

Ich habe noch eine T709 Felge hinten die ich entbehren könnte.Einbaufertig,halt ohne Reifen und Bremsscheibe.Müsste von 99 oder 00 sein.

Wenn du Interesse hast,sag bescheid,dann such ich die mal raus und mache Bilder.

VG Ralf

Morning....

Am 10.4.2022 um 09:37 schrieb Mittelfrankentiger:

Guten Morgen zusammen,

 

es sind nun keine weiteren Anmeldungen mehr möglich.

Woos?A sua missd

Etz woar i a no langsaamer als a Schwoob und a Oberpfälzer!Allmächd

Wi haddn dess bassieren känna

Du hast di doch verzähldd,in Fraggn gibds doch blos 9 Mobbedfohrer.Plus dir zwaa,die so komisch reedn dess sinn 11!

Na goad,i wink amool beim vobeifoohrn

Bis di dooch

Servus Jürgen,

willkommen im Forum.

Hab auch 2 von dem Dingens.

Ich bin etwas nördlich vom Altmühlsee.

Wennst ne Runde fahren willst melde dich mal,wir sind ja nicht weit auseinander....

Schraubertipps gibts kostenlos dazu.Obwohl,bei den Benzinpreisen

Biker Gruß Ralf

Am 21.3.2022 um 18:54 schrieb Mittelfrankentiger:

Servus Ludwich ✌️?

Genau...Servus Ludwich

Am 20.3.2022 um 10:23 schrieb Biker-Walli:

PS.: Spürt jemand meine Begeisterung?

Mion,

Oh ja!Und "Erfahren" darf ich sie auch!

Hab und hatte noch nie mehr Spaß auf einem Bike.

Der V2 ist einfach nur geil und der Sound zum niederknien

Allerdings die erste E3 Serie,die gefällt mir auch optisch besser als die ZZ mit E4.

Probefahren sollte man sich gut überlegen,der Hobel lässt einen nicht mehr los.

Schrauberbereitschaft sollte auch vorhanden sein,ist nunmal kein rundgelutschter Japaner.

Dafür wird man aber mit einem richtig Charakterstarken Bike belohnt.

Wenn du einen Experten in der Hinterhand hast,klare Empfehlung!

Viel Glück bei der suche.

kleene Kaufhilfe...

Servus Jochen,

klar doch:

"dem Töff" seine schwarzen Tröten sind 43cm lang,ohne Endsücke.

Schon etwas lang die Dinger musste ich feststellen,wurde aber für die T400 angeboten.

Die silbernen BOS aus der 2.Auflage aus 2007 haben eine länge von 40cm.Die waren schon mal kurz drauf.

Ist geschmackssache,bin aber auch immer zwischen silber und schwarz hin und hergerissen.

VG

Am 2.12.2020 um 09:32 schrieb Daytona:

Moin

 

Top ... 

Die Farbe kommt immer wieder gut.

Hier ist sie auch nicht mit unnützem Unsinn entstellt,

wie farblich unpassende Sitzbank, Schaffelle und anderem Krempel.

 

Jetzt noch mal ohne Topfkäse, dann kauf ich das Poster.

 

 

 

Gruss, Jochen !

Na gut...

Extra für Jochen den ollen Knochen,

das Töff ohne Köff!

Kein Unsinn,kein Fell,kein Krempel,nur den zwangsweisen Düff Stempel

Hallo David,

oje,der Schmodder sieht echt übel aus

Die suche nach der Quelle dafür sollte jetzt Priorität haben.

Zum Problem das der Chocke nicht schliesst,empfehle ich dir das noch zu Prüfen bevor du den Vergaser ausbaust.

Du hast ja schon gegen das Gestänge gedrückt.

Fehlerquellen hier wären die Chokenadeln,entweder fest oder schwergängig,ein falsch verlegter Chokezug,oder auch ein verbogenes Gestänge.

Hänge auch mal den Zug aus und bewege das Gestänge rein und raus.

Gruß

Ralf

Moin T400ler,

quasi zum 10Jährigen vom Olivers Sandstorm Tiger,hier eine weitere in der seltenen Farbe.

Hab ich bei einem Händler 2015 mit 47.000km ergattert,EZ 7/1993.

Hatte etwas Pflege- und Wartungsnotstand.

Airbox und Ansaugkanäle zerbröselt,Kettensatz mal richtig verschlissen,Fahrwerk ausgelutscht und und und...Vergaser..naja..brauch ich ja nix weiter zu sagen...

Die 9 Jahren ollen Metzeler Tourance Schluffen  durch frische Pirellis ersetzt und jetzt im November frisch gedüfft!

So nach und nach wieder auf Vorderrmann gebracht.

Ist bis auf Fahrwerk,Bremsscheiben und natürlich BOS Tröten im Orginalzustand,so soll sie auch bleiben...

So long...Ralf

vor 15 Stunden schrieb Mittelfrankentiger:

D A H L N E H M E R L I S D N

 

Erika und Joachim

Diecherla
Karin und Bernd

Rainer 

Kathi und Wolfgang

Paul

Sabine

Mike und Günther

Ralf

 

Falls noch jemand kommen möchte, bitte kurzfristig Bescheid geben- ich reserviere dann zusätzliche Plätze.

Alles klar.

Gebe heute Abend bescheid,ob ich dabei bin.

Servus Joachim,

wenn die Teilnehmerzahl es zulässt und ich mit darf,überlege ich mir mitzufahren.

Wieviel sind denn dabei?

Gruß

Ralf

An meiner blauen Tiger habe ich vorne und wohl auch hinten, Stahlflexleitungen von Lucas drin.

Das Gutachten Buch habe ich,die heisen MCH 660 V3 vorne und MCH 249 H1 hinten,somit sollte Lucas schon mal rausfallen.

ABM/Spiegler vorne hat die KBA 61124.

Spiegler hinten die KBA 60819.

Die sind es wohl auch nicht.

Servus,

Ich habe an der T400 die 4,25er Felge der T709 Eintragen lassen.

Ist im Schein auch so aufgeführt wie bei dir,nur Reifen eines Typs und Herstellers,somit habe ich keine Reifenbindung.

Allerdings nicht mit der Vorgabe "Reifenfreigabebescheinigung ist mitzuführen".

Sehe ich als taktischen Fehler des Vorbesitzers.So hätte ich die Eintragung wohl nicht gemacht und mir einen anderen Prüfer gesucht.

HE Motorradtechnik in Freilassing ist ja mit den Morad Felgen aufgefürt.Dort würde ich mich mal telefonisch informieren,ob die weiterhelfen können.Ich vermute nicht unbedingt,ist aber einen Versuch wert.

Die kleinen Teilegutachten Bücher zu den Stahlflexleitungen hast vom Vorbestitzer nicht mitbekommen?Vielleicht den kontaktieren ob er noch was hat.

"Stahlflexleitung verbaut an so einer alten Maschine"...was für eine depperte Aussage!

Die MM 01991 sagt mir was,die AB04136 nicht.

An der 97er Tiger meines Bruders sind vorne Stahlflex von Allegri Cesare verbaut,die schaue ich mir morgen an,da haben wir das Teilegutachten Buch.Wäre halt ein Glückstreffer...

Gruß

Ralf

Hallo Thorsten,

ich weis nicht ob du Batterie ganz ausschliessen kannst.

Hast du eine herkömmliche,oder eine Wartungsfreie drin?

Schau nach dem Anlasserrelais neben dem Battreiekasten und dessen Verschraubung/Kontakte,da setzt gerne mal der Rost bzw Grünspan an.

Genauso die Befestigungsschraube direkt am Anlassermotor.Allerdings schlecht zu erreichen,solange Lichtmaschine bzw Vergaser eingebaut sind

Oxidierte Steckverbindung Zündpule/Zündkerzenstecker hatte ich auch schon.Schönes Kawa grün...

Dazu Tank runter und Kabel von den Spulen ziehen.

Wolfang hat recht,eine lockere Masseverbindung wäre auch möglich.

Ein durchgescheuertes Kabel am Zündschloß,das dicke weise,hatte ich auch mal,war ein ähnliches Fehlerbild wie bei dir.

Die Karre ist beim einlenken ausgegangen,kann mich noch erinnern wie ich in Südtriol in einem Kreisverkehr festgesessen bin und nicht mehr rauskahm

Wenn du nicht weiterkomst,kann ich dir gerne bei der suche helfen,wenn die doofe Beschränkung vorbei ist,bin in Gerhardshofen beim Beschichter,da ist es ja nicht mehr weit.

VG

Ralf

Am 18.6.2019 at 19:02 schrieb audibirne:

moin

ja danke für die anteilnahme ,und mut zusprechung.

ich will sie nicht aufgeben .

die motorradtour fällt freitag für mich ist wasser .

ich fahre jetzt mit den jungs mit meinen audi 200 20v avant hinterher (hotel ist gebucht und der audi  muss auch mal bewegt werden)

werde mich aber weiter drum kümmern ,damit der tiger wieder läuft .

werde erstmal die vergaser reinigen lassen.hab  schon jemand gefrag. ich die spulen hm mal tauschen .

hat evtl einer welche liegen zu test zwecken .

danke euch echt

Hallo Michael,ich würde mir zum testen in Wolfgangs Shop ein neue Zündspule bestellen.Er bietet die zu einem sehr fairem Tarif an.Dann ist zumindest ein weiterer Fehler durch ein gebrauchtes Teil ausgeschlossen.Gruß Ralf.

Schöne Tröten sind da montiert :-)

Servus Andi,

Fehler dürfte klar sein.

Zuviel Drehmoment beim Anziehen durch die Vorbesitzer!

Ist nicht die 1. dieser Art.

Das richtige Drehmoment ist 35.

Ich empfehle dir das in Zukunft zu beachten.

Ich würde mir eine gute gebrauchte besorgen,mit der würde ich nicht mehr Fahren,auch nicht schweissen lassen.

Gruß

Ralf

Servus!

an gar keinen!

Die Gabeln waren alle ausgebaut!

Gruß!

Hi Manne,

bfff,mal sehen,der Umbau war 2009/2010,hatte mir da Notitzen gemacht.

Ob ich die noch habe,glaube nicht....

Das Teil ging ja an den hessischen C(h)ai-pirinha schlucker

Ja,die Länge bezog sich auf die komplette Gabel.Ausgebaut und ohne Belastung,nicht eingeferdert.

Ich versuchs mal,100% sicher ist das aber nicht:

Die T400 Gabel hat etwas über 1m,so 100 bis 104cm?

Die T09 Speiche 98cm?

Die T709 Guß ca 96-97cm?

Eine T400 Gabel (komplett) habe ich noch,falls dir das was hilft kann ich die messen.

Die T709 Standrohre müssten noch da sein,habe ja nur die Tauchrohre verwendet.

Ist jetzt nur die Frage ob die von der Guß,oder die von der Speichen T709 genommen habe...mhmm.

Evtl sind die sogar gleich.Unterschiedlich sind auf jeden Fall die Ersatzteilnummern der Gabelfedern.

Vielleicht wurde dadurch die Unterschiedliche höhe erreicht.

Gruß

Ralf

Hallo Nils,

ich hatte den Gabel-Mix aus T400 und T709 gemacht,mit demTigerhai rumgurkt.

Genommen habe ich die Tauchrohre einer T709,um die 310er Bremsscheiben zu verwenden und die Standrohre der T400.

Die T400 Gabel war die längste.Ich hatte die ausgebaut nebeinander gestellt.

Die T709 (01-04) Speichenversion war kürzer,die T709 (05-06) mit Gußfelgen nochmals kürzer.

Ob 995i und 855i auch noch unterschiedlich lange sind weis ich leider nicht.

Greetz

Ralf

Hi,

Wofgang,Top!!!

Noche ne Frage:Muss man da nach dem Anbau zwingend ohne Zwischenrohre und Endtopf fahren?

Greetz