Frank-san

Moin, ich bin auf dieses Uraltthema gekommen. Hat jemand schonmal konkret die Tiger 1050 zum Starrgespann umgebaut (gesehen)? Danke und Gruß, Frank-san

Moin zusammen, etwas verspätet zurück. Danke für die Infos. @Bär-Tiger: Super, ich melde mich dann mal die Tage wenn es soweit ist.Die original Tüte hab ich noch da. Bis denn, Frank-san

Moin, ich möchte meinen BOS gerne wirde gegen den originalen Tauschen (der wird dann in den kommenden Wochen inseriert). Ich meine das damals ein neues Mapping aufgespielt wurde. Kann ich das auch beim originalen ESD drauflassen oder muss das wieder resetet werden? Gruß, Frank-san

@Batzen: Hab Dir ne PN geschrieben.

@Batzen: ??? Versteh nicht was Du meinst. Palmer?

Hi Wolfgang, besten Dank für die Bilder und die guten Hinweise. Jetzt habe ich die Qual der wahl, werde aber vielleicht dann noch nach einem alternativen Beschichter suchen und das Teilchen vielleicht doch ganz in Farbe tunken... Mal sehen. Also bis dahin! Frank-san

Moin, neben einigen anderen Teilen möchte ich auch meinen aktuellen ESD von BOS (Alu / Chrom) schwarz machen. Ich habe hier mit einem Pulverbeschichter gesprochen der das für einen m.E. fairen Kurs macht (85 EUR). Hat jemand hier schon mit sowas Erfahrung? Alternativen? Mein Hauptproblem ist das ich entweder das Ding komplett schwarz mach inkl. Vorrohr und Endkappe oder nur das Mittelstück. Dann müsste ich aber -damit es sauber aussieht- bei der Endkappe und dem Vorrohr die Nieten aufbohren und später wieder vernieten. Ich glaube ja nicht das das mit abkleben so läuft... Besten Dank für Hinweise. Gruß aus dem Rheinland, Frank-san

Alles klar. Danke Euch für die Rückinfo.

Hallo zusammen, laut WHB muss ich um den Krümmer auszubauen den Wasser und Ölkühler ausbauen. Ist das wirklich notwendig oder geht das auch z.B. nur mit lösen und "verschieben / wegdrücken"? Danke und Gruß, Frank-san

Hallo, ich verwende den Non-Shock Lenker von SW-Motech mit Querstrebe. Das ist ne klasse Lösung da der Lenker voll einstellbar und das Navi gut plaziert sitzt. Gruß, Frank-san

Also an alle erstmal danke fürs feedback. Bitte ignoriert mal die 8.300 EUR. Mir ist schon klar das ich den Preis nicht beim Händler bekomme. Ich habe die Anzeige ja auch herausgenommen. Mir ging es generell darum mal abzuklopfen wie die Erfahrungen so sind. Ich versuche gerade mal alle Eventualitäten in meine Überlegungen einfließen zu lassen. Vielleicht behalt ich sie auch und tune noch ein wenig dran herum. Was viel besseres als den Motor wird man ja nicht bekommen, vielleicht kommts ja auch zum Zweitmopped...

Ja, ok. Danke für den Hinweis.

Hi zusammen, Mal ne Frage in die Runde. Ich habe eine Tiger BJ 2009 mit knapp 11000 auf der Uhr. Ich spiele mit dem Gedanken mir was neues zuzulegen, evtl. ne 800 XC oder die Sport. Habt Ihr Erfahrungen ob sich das Inzahlungnehmen grundsätzlich lohnt bei Triumph? Ich meine wenn man dann eine neue Maschine nimmt. Danke und Gruss, Frank-san

Hi, Ich habe eine Tiger der fast ersten Stunde von 2009. Habe ein Wilbers 640 verbaut inkl. Neuen Gabelfedern. Reifen Metzeler Z8 Interact. Tüte von BOS. Damit bin ich zufrieden und habe die Tiger zumindest subjektiv um Welten gegenüber dem Auslieferungszustand optimiert. Objektiv kann ich das nicht belegen, ich mess keine Rundenzeiten, etc. Viele Grüße, Frank-san

Moin, ja,Z8 Interact. Steht auf der Metzeler Seite.... Mopped aussuchen, dann werden Reifen vorgeschlagen und dann nur auf Download Dokument klicken... Es steht auch ganz oben drauf das laut Fahrzeughersteller KEINE BESCHRÄNKUNG hinsichtlich Fabrikatsbindung existiert. Einfach genau durchlesen. Gruß, Frank-san

Moin, nach der ganzen Hilfe hinsichtlich neuen Reifen hatte ich heute ne kurze Tour mit den neuen Z8. Ich kann nur sagen das Mopped fährt sich wie noch nie zuvor. Ich habe mich immer gewundert wieso meine neue seit der Auslieferung absolut holzig im Vergleich zu der Maschine von der Probefahrt war. Denke hab es rausgefunden... Echt Geil. Schönen Abend...

Kurzer Report. Mit Louis Achsnuss alles bestens, geht auch allein wenn man nach dem ziehen der Vorderachse auch was zum drunter schieben hat..... Hätte nicht gedacht das die Karre auch ohne Vorderrd so kopflastig ist. :attntion:

Hi Jürgen, Danke für den Tip. Hab gerade da angerufen und die haben noch welche da. Ich war ja gestern schon vor Ort um mir den Drehmomentschlüssel anzuschauen, den nehm ich mir dann direkt auch noch mit. Bin nicht im Traum auf die Idee gekommen das die sowas haben... Über den Rhein komm ich ab trotzdem mal und schau mir Deine Tiger an. bist Du ab und an in Opladen beim ZSO? Frank-san

Moin, Ich nehm auch eins. Leider ist bei 19er Schluss bei meinem Imbus Vorrat. Bei allen Baumärkten ist bei 17 Ende. Und die Werkzeugläden im Kölner Umland sind gefühlte 3 Std geöffnet Mo-Fr. Toi, toi, toi.... Schönes Wochenende.

Moin, da waren wohl welche auf Nachtschicht.... Also schonmal besten Dank für die Tipps. Torx habe ich komplett am Mann und dicke Imbusse auch, meine Ausbildung war zu Hochzeiten von Kadett E und Co., da hatten alle noch nen dicken Imbus als Ölablasschraube am Motor und Getriebe. Bevor beim Astra dann so neumodisches Zeug wie Alu in der Ölwanne auftauchte... Ich glaube wir konnten die Ölwannen garnicht so schnell nachbestellen wie die Stifte die Schrauben überdreht haben... Gibt es bei der Aus- / Einbaureihenfolge was wichtiges zu beachten? Seid tapfer, es ist Freitag! Frank-san

Moin, dank der vielen Infos aus dem Forum will ich auf meine 1050 jetzt auch neue Schlappen aufziehen. DRS2 oder Z8. Mal sehen. Hierzu meine Frage(n): 1) Brauche ich für den Ausbau der Felgen irgendwelches Spezialwerkzeug, oder muss ich irgendwas besonderes beachten? Bin grundsätzlich mal KFZ-Mechaniker gewesen, daher besteht schon ein technisches Grundverständnis... 2) Ich will in dem Zuge auch gerne farbige Felgenringe aufkleben. Hat jemand nen Tip für eine passende Farbe auf ner schwarzen Tiger mit schwarzen Felgen? Wie fummelig ist denn das verkleben bei ausgebauter Felge? Bekommt man das irgendwie gerade hin? Wer hat nen Tip für eine gute Bezugsquelle? Besten Dank für Eure Hilfe(n). Frank-san

Hi, ich habe ein 03/10 Saisonkennzeichen. Jetzt will ich eigentlich (Wetter natürlich vorausgesetzt) nen Kumpel besuchen der am 31.10. feiert. Heisst ich müsste am 01.11. zurückfahren. Geht das od direkt ohne Versicherungsschutz? Danke und Gruß, Frank-san

Moin, danke an alle. Ich habe heute wieder ne tour von knapp 300 km gemacht und das Problem ist nicht mehr aufgetreten. Vielleicht war es ja wirklich das Tankventil. Den Reset haben wir seinerzeit nach dem Anbau und dem aufspielen des neuen Kennfeldes beim FTH direkt gemacht. Bis denn, Frank-san

Hallo, seit letztem Samstag habe ich nen BOS Competition Alu drauf. Eingebaut beim FTH inkl. neuem Kennfeld aufgespielt. Seitdem kommt es ab und an mal vor das der Motor z.B. beim "auf die Ampel zurollen" mit gezogener Kupplung abstirbt. Kennt das jemand von Euch? Was kann das sein? Ansonsten echt geiles Teil. Hinsichtlich Klang und Optik. Thx, Frank-san