neuertiger

Also ich würde meinen das die Kosten für das justieren des Poti´s ebenfalls zu Lasten von Triumph gehen müßten!! Es gehört doch zum Einbau eines neuen poti´s dazu, sonst nützt das neue Teil doch nichts!!

Ich habe jetzt ca 5tkm damit zurück gelegt, Verschleiß ist optisch nicht feststellbar, werde mal nachmessen müssen. Mir ist allerdings aufgefallen das ich ihn, anders als die orginal Metzeler, auch hinten auf die Kante bringe und er dann unruhig wird, ebenso ist er auf Längsrillen und Bitumenstreifen etwas unruhiger. Macht aber nie den Eindruck das es gefährlich wird. Mal schauen was er mit zunehmender Laufleistung noch bringt.

ich habe bei SC-Project auch eine untenliegende Variante entdeckt. Kann da jemand etwas zu sagen oder auch zu der obenliegenden Variante? Vom Schalldämpfer wird es ja derselbe sein nur mit anderer Halterung und Verbindungsrohr. http://www.sc-project.com/triumph_tiger_ex...ry_oval_low.htm

Gestern nachmittag endlich den Anakee 3 montiert, anschließend noch ne kleine Runde gedreht. Also der erste Eindruck ist klasse, da kann man echt sagen das ist ne Runde Sache

Gestern Abend rund um Tecklenburg erhöhtes Tiger aufkommen erst am Parkplatz Münsterlandblick 1050SE mit kurzen Gespräch, dann auf der L597/K26 eine Explorer mit vollem Nebellicht hinter mir und auf der K26 kam uns dann noch eine 800er entgegen!

alles mögliche an Tigern gestern auf der großen Sauerlandrunde gesehen, kann nicht mehr genau sagen welchen wann und wo ;-) Mir fielen gestern sehr viele neue 1190 von den orangenen auf! Oder liegt das nur an dem auffälligen Tagfahrlicht? Klar, von denen mit den Hänget.... waren auch reichlich unterwegs.

Also bei mir war nur solange ein Wummmern in dem genannten Geschwindigkeitsbereich, wie ich die orginal Scheibe montiert hatte. Habe mir dann erst selbst ne kurze geschnitten und mittlerweile die Sportscheibe von MRA montiert. Jetzt wo es dem Ende(14tkm) zugeht werden sie in Schräglage etwas lauter und dabei auch unruhig. Ich habe ja den Annakee III schon bereit liegen, der wird demnächst montiert!

Bei mir schaut das Halteblech ganz anders aus! Aber wie Axel schon geschrieben hat, probier es mal damit das Halteblech von innen an der Halterung am Rahmen zu verschrauben.

Moin Moin das geht bei Triumph alles noch, kauft euch einen Italiener. Bei Aprillia z.B gibt es während der Ferien in Italien keinen Erstazteil Versand!! Zum Glück war mein damaliger Händler flexibel und hat mir da mit der Demontage von seinem Vorführer sehr schnell und unbürokratisch weitergeholfen ;-) gibt es auch nicht überall!! Der wäre, trotz ca 120km Entfernung sofort wieder mein Händler wenn ich zu eine seiner Marken wechseln würde. Aber bei meinem FTH in HEF fühle ich mich auch gut aufgehoben. Auch wenn er angeblich von der Zylinderkopftausch Aktion noch nie etwas gehört hat! Aber er geht da hinterher ;-)

Hallo Dirk das könntest du in meinem früherem Posting gelesen haben, das war aber nur der Fall nachdem sich das Röhrchen von meinem DB-Killer verabschiedet hatte. Nachdem ich einen neuen DB-Killer verbaut hatte besteht da keine Gefahr für den Blinker!!

Am Donnerstagabend 2.5 und Freitagmorgen 3.5. zwei blaue Explorer zusammen in Braunlage.

Danke!! Das Bild hat zu einer beeindruckend schnellen Meinungsänderung beigetragen Morgen gibt es einen neuen DB-Killer

Montag 18.03. ca. 14.30 eine schwarze T709/955 zwischen Gelmer und Handorf Richtung Greven ich mit schwarzer Ex Richtung MS

Es ist beim beschleunigen von alleine rausgeflogen ohne das ich den DB-Killer überhaupt irgendwie angefaßt habe bzw hatte. Aber wenn du das Röhrchen noch drin hast, könntes du mir dann evtl. ein Bild vom Schalldämpfer mit Röhrchen zusenden. denn mein Verkäufer meint da würde nichts fehlen und das müßte so! biguwe61@yahoo.de fände ich super nett

Hallo, konnte heute die erste Runde mit dem Shark drehen, schön dumpf und nicht zu laut! Nur leider hat sich irgendwann dieses kleine nach unten gebogene Röhrchen im DB-Killer verabschiedet. Da fehlt doch was

Da ich bis jetzt eigentlich immer gut mit Michelin gefahren bin, Ausnahme orginal Pilot Road der 1050. Habe ich mir am WE den Anakee 3 bestellt. Der Anbieter hatte wohl einen Fehler auf seiner Homepage, der Satz hat mich jetzt gerade 150,20€ gekostet. War denen wohl zu blöd, auf der Rechnung die ich heute per Mail bekommen habe, steht als Zusatz: Es ergeben sich Entgeltminderungen auf Grund von Bonusvereinbarungen

Moin, Abdunkeln geht ohne Probleme mit Primer aus dem KFZ Bereich z.B Art.Nr.6180 von Liqui Moli. Das Zeug haftet überall, damit habe ich selbst mein Chromrücklicht beim Scrambeler schön schwarz bekommen.

Ich habe auch noch keine Nachricht von meinem werde ihn aber mal darauf ansprechen ob er meine EXP evtl. jetzt noch im Winter und vor Saisonstart zum Tausch der Tassenstößel haben möchte.

mir ist gestern nachmittag im emsland, etwa im bereich sögel, eine graue explorer begegnet. ich war allerdings mit dem scrambler unterwegs. war eine schöne jahresabschlußtour, wäre schön wenn wir das neue jahr auch gleich mit einer netten runde begrüßen könnten in dem sinne: G U T E N R U T S C H ! aber bitte nicht wenn wir motorisiert unterwegs sind.

also ich habe mit shark bisher nur gute erfahrung gemacht, egal ob an meiner 955i daytona oder der conic an meiner 1050er tiger. was ich vorallem besser finde ist der verschraubte halter. ich finde immer die halteschelle wie bei meinem jetzigen leo sieht irgendwie billig aus und der hauptständeranschlag erfüllt auch erst mit einem dickerem gummi aus dem autozubehör seinen zweck. ich bin am überlegen ob ich mir evtl. den shark bestelle.

hi, bei mir ist es die explorer geworden, weil die ingieneure die 110 pferdchen bei der xt einfach gut versteckt haben. der motor ist vollkommen unspektakulär und emotionslos! ich habe die xt mehrfach bei verschiedenen händlern probe gefahren und das ergebniss wiederholte sich leider. als ich dann die explorer das erste mal gefahren bin habe ich den unterschied sofort, beim vom hof rollen, gemerkt. außerdem paßte mir die sitzposition auf dauer besser. und das angebot des freundlichen bei triumph war auch noch besser du solltest sie auf jedenfall beide mal kurz hintereinander testen.

hallo entdecker hat schon jemand den luftfilter, gegen einen k&n oder so getauscht? ich habe im netz noch nichts entdeckt.

hallo wind und geräusch geplagte bevor ihr zur bikini scheibe von powerbronze ohne ABE greift es gibt mittlerweile auch von MRA ein kurze sportscheibe mit ABE siehe hier My Webpage

heute, ca 16.15 in melle neuenkirchen, eine schwarze 955 mit einer honda crosstourer oder -runner im schlepptau! ich mit meiner explorer in die andere richtung.

moin moin zum einen hat natürlich jeder sein eigenes geräuschempfinden, zum anderen hängt es auch vom bevorzugtem drehzahlbereich ab!! mein leo lv one ist jetzt nach knapp 2000km auch im unterem drehzahlbereich ein wenig dumpfer/lauter als der oe, diesen für mich angenehmen sound bewahrt er sich bis ca 6000 u/min und dann fängt der tiger wirklich an zu brüllen schönes we mit hoffentlich einigen tollen km