Tigerdidi

Es war die Batterie. Zu meiner Entschuldigung muss ich sagen das ich schon oft kaputte Batterien hatte aber noch nie dieses "Fehlerbild" hatte. Vielen Dank aber für die Antwort. Hatte was Schlimmeres befürchtet

Hallo an alle. Habe grade folgendes Problem. Ich will den Tiger starten. Alle Lampen gehen an, Drehzahlmesser dreht sich fleißig einmal hoch und runter. Alles normal bis dahin. Aber: Das obligatorische Summen fehlt bzw nur sehr leise. Zudem bleibt die grüne Neutralleuchte an, auch wenn der Gang drin ist und die Reserveleuchte geht mal an, mal aus. Der Tiger sagt aber keinen Ton. Bei eingeschalteter Zündung kommt aber ein unregelmäßige klacken unter der Sitzbank her. Wirkt mir erstmal nicht wie ein Fehler von der Batterie?! Hat jemand eine Idee was es sein kann? Gruß Dietmar

Hallo Holger. Danke schön für die Antwort. Gibt es auch eine deutsche Seite wo ich die Originalumlenkung bestellen kann? Hab es gefunden.?

Hallo an alle. Ich habe mir für meine 1050er Tiger ein neues Wilbers Federbein gegönnt. Beim Einbau möchte ich die Höherlegung auf normale Höhe ändern. Brauche ich dafür eine andere, Originale Umlenkung? Vielleicht kann mir jemand netterweise mal ein Bild schicken ohne Höherlegung. Euch allen einen guten Start in die Saison. Gruß Dietmar

Hallo Passt zwar nicht ganz in diesem Thread aber falls jemand ein Benutzerhandbuch benötigt, habe ich für die 1050er SE BJ 2010 noch eins hier liegen. Haben die Jungs vergessen, die meinen Tiger geklaut haben Also, wer ein Benutzerhandbuch (nicht zu verwechseln mit Werkstatthandbuch) benötigt kann sich gerne per SMS oder Whats App bei mir melden. 0176 844 007 99 Gruß aus Hamm Dietmar

Vielleicht halten mich jetzt alle für blöd aber was bedeutet O/M beim Z8? Würde mir den gerne als nächstes holen. Finde aber im Internet unterschiedliche Preise was den Z8 angeht was anscheinend mit der O/M Kennung zu tun hat. Was bedeutet das im Vergleich zu den anderen? Hier im Forum wurde auch oft auf die O/M Kennung Bezug genommen. Kann mir vielleicht jemand auf die Sprünge helfen? Vielen Dank Gruß aus Hamm Dietmar

Hallo Ralf. Wo hast du die denn bestellt? Bräuchte auch dringend neue. Gruß vom Rande des Sauerlandes Dietmar

Erstmal Danke schön für die Antworten. Wird dann wohl das 640er werden. Was darf das denn inklusive Einbau beim Freundlichen Triumphhändler kosten ???? Gruß und schonmal vielen Dank Dietmar

Hallo an alle. Hab da auch mal ne Frage. Möchte meiner Tiger auch gerne ein neus Federbein und neue Gabelfedern verpassen. Fahre relativ unterschiedlich, d.h. mal alleine, mal zu zweit. Macht da das 640er Sinn oder sollte ich da dirket das 641 nehmen. Ist der Unterschied zwischen 640 und 641 der das man die unterschiedlich( Solo/Sozia) benötigten Einstellungen einfacher vornehmen kann oder ist das mit dem 640er gar nicht möglich? Ich hab versucht auf diese Frage die Suchen Funktion zu benutzen, bin da aber nicht wirklich schlauer geworden oder war einfach nur zu doof. Vielen Dank für eure Tipps. Gruß vom Rande des Sauerlandes Dietmar

Hallo Gregor. Kann dir bei Michelin den Pilot Road1 nicht empfehlen. Habe den grade drauf, nachdem ein Kollege sagte, dass er auf seiner BMW super laufen würde. Kann ich definitiv nicht unterschreiben. Der Reifen wirkt insgesamt instabil und rutschig. Hatte vorher den Conti Sport Attack und war bis auf die Laufleistung(5000km)und den zum Ende hin (wirklich Ende ) schlechten Fahreigenschaften ziemlich zufrieden was Hafttung und Handling anging. Gruß vom Haarstrang Dietmar

Hallo Holger. Das nenne ich mal ne eindeutige Meinung ;-) Danke schön. Gruß Dietmar

Hallo! Wo wir grade beim Thema Stossdämpfer sind. Habe noch das orginale in meiner 1050er drin, bin aber nicht sehr zufrieden und überlege mir auch das Wlbers Federbein zuzulegen. Fahre sehr gemischt, soll heißen alleine, zu zweit etc. Wie kompliziert ist die Sache mit dem Hakenschlüssel bei dem abgespeckten Wilbers? Macht es unter meinen Bedingungen überhaupt Sinn auf die günstigere Alternative zurück zu greifen? Würde den Aufwand des einstellens des Federbeins mit dem Hakenschlüssel in Kauf nehmen, wenn es nicht allzu kompliziert ist und es zeitlich nicht so ein hoher Aufwand ist. Vielen Dank schonmal für eure Meinungen und Erfahrungen. Gruß aus dem Sauerland Dietmar

Gruß und Herzlich Willkommen aus Westfalen (Hamm) Dietmar

Hallo. Bin neu dabei und habe auch ein Ölproblem. Kann natürlich auch sein das ich, weil der Peilstab zu kurz is´t, einfach immer zuviel Öl draufkippe(1l. auf 1000km). Gib es den für die EN irgendwo einen passenden Peilstab??? Gruß aus Westfalen. Dietmar