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ich666

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Alle erstellten Inhalte von ich666

  1. Und wenn ihr unter 1000km das Service macht, fahrt ihr nachher nochmal hin, um das Servicelämpchen zu deaktivieren... zumindest bei mir war das so. Service gemacht. Die 1000km waren aber erst auf der Heimfahrt voll. Dann kam das Servicelämpchen wieder und wollte bleiben, bis ich wieder zu Werkstatt fuhr. Die lange Vorlaufzeit zum Servicetermin hatte ich auch, wobei mir mein Werkstättenleiter schon gesagt hatte, dass er sich beim km-Stand ein bisschen helfen kann, sollten mehr als 1tkm am Tacho stehen. Aber wieviel ich drüber darf, wollte er dann nicht beantworten... ;-)
  2. Bin gespannt wie die SW Taschen sich fahren. Also immer her mit den Erfahrungsberichten. Irgendeine Lösung brauch ich auch. Topcase kommt bei mir nicht in Frage. Gefällt mir nicht und ich finde, dass es die Sicht auf das Rücklicht zu sehr einschränkt. Seitenkoffer ja gern, aber die Universallösungen machen mich etwas skeptisch und die originalen finde ich ziemlich teuer für undicht und qualitätsmäßiges Glücksspiel. Die SW Seitenkoffer im Set finde ich da deutlich preiswerter auch wenn mir eine harte Schale lieber wäre.
  3. Hi, ich bin Stephan aus Niederösterreich. Nach quälenden Jahren ohne Führerschein und sporadischen "Testfahrten" mit diversen Mopeds und Motorrädern durfte ich mit 16 endlich meinen Mopedschein machen. Früher ging das in A nicht anders. Einen Mofa-Schein kennen wir hier nicht. Mit meinem ultracoolen Honda X8R-X, der an der Ampel meist das schnellste Fahrzeug war und auch auf der örtlichen Moto-X Strecke so manchen beeindruckt hat, war sehr schnell klar, dass ich keinen "L17" machen kann - da darf man bei uns mit 16 Autofahren, wenn ein berechtigter daneben sitzt, sodass man mit 17 einen PKW-Führerschein hat - weil ich so bald wie möglich den Motorradführerschein BRAUCHTE!!! Mit 18 endlich den Führerschein abgeholt. GSD war der an einem Wochentag. Musste ich eine Zeit lang mit meinem Honda CRX oder meinem Roller fahren. Dass das nicht die Erfüllung war ist klar und so zog bald eine Aprilia RS 125 2T ein. Offen - wenn auch nicht erlaubt, bei uns in A gab es das Modell ja nicht legal entdrosselt - hatte die gut 30 PS und war ideal um erste Erfahrung zu sammeln, bis mit 20 ENDLICH der Probeführerschein und somit die 34PS Grenze fielen. Nun kam meine wilde Zeit. Auf einer gebrauchten Suzuki GSX 750 F mit Hornissenheck hatte ich manchmal mehr Glück als Verstand, aber unheimlich viel Spaß. Als die dann in die Jahre kam, holte ich mir noch eine KTM LC4 640 Sixdays. Wir wurden aber nie so richtig dolle Freunde. Durch Kind und Haus und Hund und... andere Ausreden war jetzt mal etwas wenig mit Motorrad fahren in den letzten Jahren. Meist waren es Halbtagstouren mit den Oldtimern vom Schwiegervater. Die Entschleunigung tat immer mal wieder gut und doch musste endlich wieder was neues her. Mit meinem Geiz im Hinterkopf begann die Recherche. Gebrauchtpreise sind mMn schon seit Jahren komplett verrückt - nicht erst durch Corona und Ukraine. So war schnell klar, dass es eine neue wird. Hubraum war auch schnell klar mit 600-800ccm. Und ein Naked-Bike oder ein Sporttourer sollten es werden. Preisgrenze 10k fand ich auch ganz ok. So sollte es eine Yamaha werden. Doch plötzlich war sie da. Die Triumph Trident. Optisch genau meins. Testberichte waren noch rar, aber in meinem Sinn. Und die Preisgrenze eingehalten. Jajaja. Doch dann verstrich wieder einige Zeit. Und bei aller Recherche sollte es doch die Trident werden. Bis... ja bis plötzlich das Trident Pendent vorgestellt wurde. Zwar kein Sporttourer sonder ein sportlicher Crosstourer, aber egal. Echte Sporttourer gibt es ja kaum noch. Also los zum nächsten T-Händler in Wien. Trident oder Tiger... was soll es werden. Kind und Frau durften mit zum Beschnuppern. Ein Fehler? Oder doch keiner? Denn eigentlich wollte mir die Trident ja besser gefallen. Dieses eigenständige Design. Retro und modern. Ein geiles Gesamtpaket. Doch als meine Frau sie sah, meinte ihr Hinterteil, wir nehmen die Tiger... Nach Rücksprache mit dem Verkäufer wurde diese Entscheidung bestätigt, da die nächste in Rot im Juni kommen soll, die ich haben kann, die Trident hätte voraussichtlich mindestens bis August gedauert. Und das waren schon die vorbestellten!!! Seiner Aussage nach könnte sich das zwar mit Mai ändern, aber es war Februar! Nun musste noch eine Probefahrt gemacht werden, aber bis zu dieser durfte ich sie vorreservieren, damit sie keiner wegschnappt. Die Tiger in blau war ja noch nicht angemeldet. Und haben durfte ich diese auch nicht Die Probefahrt war dann so ne Sache. Keine 10km auf der Uhr, wollte ich sie nicht verheizen. Also so gut als möglich an den blinkenden DZM gehalten. Blöderweise ist mir erst auf der Autobahn aufgefallen, dass dies Vmax 70kmh bedeutet. Also runter von der Bahn und ab durch die Ortschaften. Aber so war von rutschigem Asphalt bis zum Seitenwind von viel schnelleren Fahrzeugen alles dabei und meine Entscheidung war klar. Dieses Moped passt für mich. Mag sein, dass es nicht jeden zufrieden stellt, aber für mich ideal. Und die im Zulauf befindliche war Rot - das war meinem Spössling wichtig Und so quält mich nun die Tatsache, dass noch nicht Juni ist. Aber das Wetter ... Nun wird bis das Moped endlich kommt, der Markt überwacht, was es denn so an Zubehör gibt- das ist ja leider noch nicht viel, wenn kein T-Aufschlag drauf sein soll - und was meine neue Gewand werden soll. In diesem Sinn warte ich weiter und melde mich dann wieder, wenn sie da ist... Servus!
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