Also nachdem sich das Thema hier ganz anders entwickelt hat als gedacht, versuche ich nochmals mein Problem zu schildern und den aktuellen Stand.
meine 1050er 2007er Tiger hat knapp 55tkm runter, einen PC und quickshifter. vor kurzem wurde die große inspektion gemacht, mit neuen Zündkerzen, lufti, Batterie,Ventilspiel eingestellt.
Schon vor der inspektion und auch danach macht sie allerdings zicken beim starten. Manchmal springt sie nach 2 Umdrehungen sofort an und manchmal dreht sie nur aber will nicht anspringen.
mittlerweile kann ich das Problem reproduzieren. Wenn ich sie morgens starte, bei Außentemperaturen bis 15 grad springt sie sofort an. Ich kann sie dann ausmachen und sie springt wieder 2 bis 3 mal immer an, bis eine gewisse motortemperatur erreicht ist, dann will sie nicht mehr.
wenn sie aber tagsüber in der Sonne steht und die Außentemperatur hat so ab 20grad, sprich wenn’s warm ist, springt sie auch nicht an.
ich habe das Gefühl, dass sie nur mit kaltlaufdrehzahl anspringt. Aufjeden Fall ist es abhängig von der Außentemperatur und motortemperatur.
MIL hat geleuchtet, Fehler ausgelesen, einspritzventil. Meine Werkstatt hat aber alles durchgemessen und anscheinend sind die einspritzventile ok. Also geht die Suche weiter.
jetzt meine Frage nochmals, was denkt ihr sollte man sich noch genauer anschauen?