Michael

Hallo, fahre nun mit den ersten Satz Bremsscheiben 76000 KM ohne Probleme. Jedes Jahr wird ein Sicherheitstraining gemacht mit ABS-Brems-Übungen. Ausserdem gehts im Urlaub irgendwo in die Alpen Leider sind jetzt die Bremsscheiben bei 4 mm Dicke und müssen demnächst gewechselt werden. Übrigens meine Tiger 1050 ist Baujahr 2007. Gruss Michael

Hallo, ZSO ist jetzt Partner von Horex. Ne Probefahrt mit dem Roadster würd ich schon gern machen. Jetzt ist es offiziell: 1.12.2011 Die Triumph Motorrad Deutschland GmbH, vertreten durch Michael Nier, hat einseitig das Vertragsverhältnis mit der ZSO Rheinland GmbH beendet. Bis dann Michael

Hallo, ZSO ist nur noch eine Woche ein Triumph Händler. Dies wurde mir von einen Triumph Händler aus der Region letzte Woche gesagt. Irgendwo habe ich auch gelesen das ZSO danach Motorräder eines deutschen Herstellers vertreibt. Gruss Michael

Hallo, am 25. Februar 2011 eröffnet ein neuer Triumph Händler in Düsseldorf: Infos unter: http://www.triumph-duesseldorf.com/ Einige von euch kennen Ihn schon aus Moers. Der Triumphhändler Klisch betreibt nun auch in Düsseldorf seine zweite Filiale. Gruss Michael

Hallo, anscheinend gibt es doch bald wieder einen Triumph-Händler in Düsseldorf. Der Triumph-Händler Klisch in Moers eröffnet entweder eine zweiten Laden oder zieht um. Nähere Infos jetzt im Januar unter: http://www.klisch.de/index_htm_files/go%20...20mit%20uns.pdf Gruss Michael

Hallo, die Triumphhändler in Aachen (Moll) und Bonn (Baldauf) haben gestern die Strassenversion bekommen..... Gruss Michael

Hallo, Triumph und Touratech bieten eine limitierte Travel Edition an: Travel-Tiger von Touratech Triumph und Touratech präsentieren auf der Dortmunder Messe Motorräder 2010 eine Triumph Tiger »Travel Edition«. Die Tiger wurde vom Schwarzwälder Expertenteam mit allem ausgestattet, was für eine lange Reise notwendig ist: Angefangen bei einem stabilen Motorschutz, Kettenschutz über den Kühlerschutz bis hin zum neuen Touratech Zega Pro Koffersystem – alles passend Schwarz eloxiert. Auch alle übrigen Anbauteile wie Motorschutz, Ritzelschutz, Gepäckbrücke und viele weitere Edelstahl-Details sind ebenfalls in Schwarz gehalten, was zusammen einen außergewöhnlichen Blickfang kreiert. Xenon-Zusatzscheinwerfer sorgen für Durchblick bei Nacht und in der Dämmerung, die Touratech-Sitzbank made by Kahedo liefert einen hohen Sitzkomfort selbst auf längsten Strecken und das speziell angefertigte Remus Hexagone-Endrohr passt sich dem Heck mit Koffersystem an. Triumph und Touratech bieten das Sonderausstattungspaket in limitierter Auflage zum Sonderpreis ab 2100 Euro an. Gruss Michael

Hallo, nein, ich will mir keine 1200 GS kaufen, da ich diese vor meiner Tiger schon besessen habe. und verkaufen kommt auch nicht in Frage da ich mir gerade ein Wilbers Federbein gekauft habe, was ich im Frühjahr mit Hilfe eines Freundes einbauen will. Bei mir ist Motorrad fahren viel Kopfsache. Ich bin kein Schrauber, wenn ich beim Fahren irgendwo ein unbekanntes Geräusch höre, lenkt mich das doch sehr vom eigentlichen Fahren ab, weil ich mir Gedanken mache, was dies sein kann. Ich hab jetzt 35000 KM runter und noch keine gravierenden Probleme ( aber was nicht ist kann vielleicht noch werden) und leider surfe ich viel im Internet und hab nun auch noch dies gefunden: http://www.motorradonline.de/de/motorraede...funbikes/266497 Zitat:die Tiger fühlt sich, so ein Testkollege, "wie ein überladener Transporter" an. Gruss Michael

Hallo, ich seh schon.....meine Ängste werden hier nicht ernst genommen gruss Michael

Hallo an alle, was hab ich mir nur da vor 2 Jahren gekauft. Eine Tiger 1050 ABS. Extra mit ABS der Sicherheit wegen. Hochgelobt in der Presse. Testsieger gegen eine 1200 GS...... und jetzt........: Gegen eine 1200 GS hat meine geliebte Tiger nur noch einen Hauch einer Chance.. Aktuelle Motorrad-News: Gebrauchtkauf-Special Tiger 1050: dort werden noch einmal alle Fakten (wurden hier im Forum schon angesprochen) schonunsglos dargestellt: undichte Instrumente, Bremsscheibe die sich verziehen, Rostige Schrauben, schlechter Lack, undichte Simmerringe, schlechtes Licht, lasches Fahrwerk..... und jetzt das noch: ABS-Sorgenkind beim Test von Motorrad (http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests/vergleichstests/grundlagen-abs-im-vergleich/276492). Bin ich froh das ich ein Saisonkennzeichen habe....aber was ist im Frühjahr....kann ich mit diesem Wissen unbeschwert mit der Tiger umherfahren?!?! Gruss Michael

Hallo, an einem 640 wäre ich auch interessiert...... Bis dann Michael

Hallo, wo gibst denn für 350,- EUR ein 640 von Wilbers? Michael

Hallo, ob man mit der Tiger sportlich fahren kann wird hier beantwortet: http://www.motorradonline.de/de/motorraede.../266497?seite=5 Fazit: Leider nicht........ Bis dann Michael

Hallo, da hab ich mit meinen Händler richtig Glück. Kosten der 20000 KM nur 399,73 incl. MwSt. incl. Ölwechsel und montage und auswuchten von mir mitgebrachten Reifen. und meine Tiger wurde abgeholt und gebracht. Der Händler ist ca. 50 KM entfernt. Eine Position auf der Rechnung ist auch Washer,Sealing,M14 für 0,71 Netto. Bis dann Michael

Hallo, sowas ähnliches hatte ich auch als bei mir der Ladeschalter für die Batterie defekt war. Kein Benzinanzeige, dann fing die ABS-Lampe an zu leuchten und zuletzt die Motormanagmentlampe. Vielleicht einmal die Batteriespannung prüfen. Bis dann Michael

Hallo, hätte auch eins. Bin dann die Nummer 28 Bis dann Michael

Ich hab den Remus Revolution. Gruss Michael

Hallo,Vorsicht nur bei dem Hepco & Becker Gepäckträger, der passt nicht mit einem Remus ESD. Jetzt probier ich den SW-Motech Träger. Nach den Bildern zu urteilen sollte der an meiner Tiger angebracht werden können.GrussMichael

Hallo an alle,zuerst einmal für die Anteilnahme......der Fehler ist gefunden, wie hier schon teilweise vermutet wurde ist der Spannungsregler defekt. Morgen wird das Teil eingebaut und die Batterie wieder geladen. Die Reparatur läuft über Garantie.und dann hoffe ich das am Samstag das versprochene schöne Wetter da ist. Bis dannMichaelp.s. Loben kann ich auch meinen Händler, der die Maschine kostenlos abgeholt ( immerhin eine Strecke von 60 KM hin) und diese recht zügig repariert hat.

Hallo,bin ja Saisonfahrer, also Saisonbeginn erst im März. Samstag schönes Wetter, super Vorfreude auf eine schöne Tour durchs Bergische Land. Batterie geladen, Tiger springt sofort an, schnell zur Tanke Luftdruck prüfen und los gehts.Aber nicht lange.....nach 11 KM kleiner Zwischenstopp um den Anzug zurechtzurücken....Versuch die Tiger wieder zu starten....nichts, Lampen gehen an, Systemcheck funktioniert aber der Motor startet nicht. Benzinanzeige steht plötzlich auf Null. Tank voll.Also ADAC anrufen und warten. Nach 1,5 Std. kommt der auch, klemmt ein Gerät an die Batterie, Motor springt sofort an und läuft ohne Probleme. Freude kommt auf......doch noch ein paar KM fahren zu können.....aber leider nicht lange....nach 5 KM leuchtet zuerst die ABS-Lampe, ein wenig später fällt der Tacho aus und am Schluss leuchtet die Motorlampe und aus ist der Motor.Wieder ADAC angerufen, wieder 1 Std. warten, der meint ist kein Ladestrom zu messen, lädt die Batterie 10 Min. auf, ich hinter dem ADAC-Auto wieder zurück nach Haus und nach wieder 6 KM das gleich Spiel. Wieder Laden und dann hab ich meine erste Tour in diesem Jahr beendet. Echt traurig nach nur 3000 KM und noch nicht einmal 6 Monaten.Heute holt mein Händler die Maschine ab und dann sehen wir weiter.Nur nebenbei erwähnt, vorher fuhr ich eine 1200 GS erste Modelreihe 45000 KM ohne wirkliche Probleme.Bis dannMichael

Hallo Reinhard,habe meine in Moers gekauft. Ist zwar etwas weit weg von Köln, aber es hat sich gelohnt.Super Freundlich, guter Preis. Bei der Übergabe wurde mir vom Chef persönlich alles ausführlich erklärt (ca. 30-45 Min. hat die Übergabe gedauert). Was ich auch super fand: Hatte noch von meiner BMW eine Halterung für mein Garmin Quest, die wurde dann ohne zögern kostenlos von den Mechaniker an den Lenker montiert und an die Batterie angeschlossen (Kabel sehr schön mit Kabelbindern unter die Verkleidung gelegt).Also so einen Service hab ich bisher bei den BMW-Händlern nicht erlebt. Da wurde mir in 10 Minuten alles in die Hand gedrückt und fertig. Jetzt hoffe nur noch das die Inspektionen etwas günstiger sind als bei BMW. Aber da bin ich eigentlich zuversichtlich nachdem was ich hier im Forum gelesen habe.Bis dannMichael

Hallo,seit gestern bin ich nun auch stolzer Besitzer einer Tiger 1050 in schwarz.Komme aus Köln, bin 36 Jahre alt und hatte vorher eine BMW 1200 GS.Nach den ersten 200 KM bin ich total begeistert von dem Super Motor und dem schönen Sound des Remus.Einzig die Kupplung macht mir etwas Sorgen. Der Kraftaufwand beim Ziehen der Kupplung verursacht beim mir Schmerzen in der linken Hand. Gibt es eine Möglichkeit die Kupplung leichtgängiger zu machen?So, jetzt kann ich nur hoffen das die Wettervorhersage richtig ist und am Sonntag es nicht regnen, damit ich mal dem Tiger in der Eifel freien Lauf lassen kann.Bis dannMichael