Heliot

So hier die endgültige Meldung...so schnell wie ich hier war, bin ich auch wieder weg. Die Maschine steht nicht mehr zum Verkauf. Naja. Wer weis für was es gut war. Trotzdem vielen lieben Dank an alle, die mir geholfen haben. Das Forum find ich echt gut! Liebe Grüße Thorsten

Wenn ich könnte wie ich wöllte.

Die Variante gibts, das ist klar. Bei der Variante müsste ich in jedem Fall noch einiges draufzahlen. Das scheidet komplett aus. Bei der, aktuell noch, unsicheren Tiger, wäre das nicht der Fall.

Gestern Abend hab ich erfahren, dass der Bruder des verstorbenen Besitzers sie eventuell übernehmen wird...es bleibt spannend. Aber ich hab die Befürchtung, dass sich das dann eh komplett erledigt hat. Naja. ?

Danke Zausel! Ja das liebe Wörtchen "wenn". Ich seh das ja tendenziell genauso...allerdings ist es halt tatsächlich so, dass ich ne gewisse Summe brauche. Andernfalls wäre mein Verlust so hoch, dass ich das eigentlich so nicht möchte. Das ist halt leider der Knackpunkt. Für einen gemäßigten Preis kriege ich sie vielleicht eher los, das ist klar.

Das hab ich auch schon überlegt. Die Sache hat nur einen Haken...wenn ich sie im neuen Jahr nicht verkauft bekomme...

Aktuell hält sich das Interesse für meine Zett leider sehr in Grenzen. Bisher lediglich eine Tauschanfrage. ?

Hmm ok. Geht sicher, aber Koffer ist natürlich besser. Zett mit Koffer sieht ja auch irgendwie bekloppt aus.

Ich kann immer noch nicht reagieren...also mach ichs per Text! Danke für die Umschreibung. Das mit dem Sitzen ist durchaus ein Argument. Wie machen die Jungs denn das Gepäck fest auf der Zett? Ich bin mittlerweile echt positiv auf einen Tausch eingestimmt. Bleibt nur noch a) die Probefahrt auf dem Gerät um ein Gefühl zu entwickeln und b) müsste meine ja auch verkauft werden...:|

Danke für die Verlinkung. Ja mal schauen ob das klappt.

Naja. Bisher hat sich noch keiner gemeldet auf die Anzeige...ist ja dummerweise auch noch Ende der Saison. Verschenken kann und will ich sie ja auch net. Das mit der Probefahrt hatte ich mir eh schon überlegt. Danke für den Tip! Was ist denn Ende September Feines im Jossgrund???

Ein kleines "aber" gibts leider noch. Ich hab ja aktuell ein Mopped. Wenn mir die Tiger taugt, müsste ich meine Zett erstmal "loswerden"...und das mit vertretbarem Verlust.

Danke für den Hinweis. Die Seite kenn ich natürlich schon! Er hat schon ganz schön viel erlebt mit dem Gerät!

@skiwi Danke für die Rückmeldung. Zuverlässig ist die Tiger auf jeden Fall offensichtlich!

Danke für die zahlreichen Fragen. Viele davon gehen mir die ganze Zeit schon im Kopf rum. Wieso die Tiger...gute Frage. Das war eher Zufall, aber sie hat mir direkt sehr gut gefallen. Dazu kommt natürlich die Gelegenheit und der Preis. Der Reiz nach was anderem ist auch vorhanden, klar. Sitzen werde ich definitiv gemütlicher. Nicht, dass die Zett aggressiv ist wie die ZX10R, die ich vor kurzem ne Zeit lang gefahren bin, aber der Kniewinkel ist schon eng und man sitzt auf ihr zwar recht entspannt...die Tendenz zu sportlichem Sitzen ist aber ganz klar spürbar. Die Zett ist für mich nix für längere Touren. Max 1-2h, dann kribbelts in den Händen und ich bin nicht wirklich entspannt. Für mich ist die Zett ein Spaßgerät um hier die nähere Umgegend unsicher zu machen. Klar...man könnte mit der Zett auch längere Touren machen. Gepäckmäßig sind die Möglichkeiten aber schon, im Vergleich zur Tiger zum Beispiel, begrenzt. Versuche die ganze Zeit ja mal meine Frau zum Mitfahren zu motivieren...aber der Sozius der Zett...;) Ob die Tiger was kann was die Zett nicht kann, bzw. umgekehrt...keine Ahnung. Es gibt sicherlich auch was, was ich vermissen würde. Der 4 Zylinder hat schon obenrum ganz schön Feuer und man kann recht sportlich mit ihr fahren wenn man möchte. Ob das mit der Tiger auch geht, kann ich aktuell natürlich nicht beurteilen. Tja was soll ich sagen. Entscheidung hab ich eh noch keine gefällt. :D

Danke Werner! Ich bin eigentlich von der Zett immernoch, obwohl sie ja schon steinalt ist, begeistert. Zumal ich viel Zeit und etwas Geld und noch mehr Herzblut in den Umbau investiert habe. Ich gehöre der Kategorie "Schrauber" an. Daher hab ich bisher, hab die Maschine noch nicht so lange, fast mehr geschraubt und gepflegt als sie zu fahren Daher fällt mir die Wechsel-Entscheidung nicht so wirklich leicht aktuell. ? Übers Handy häng ich mal ein Bildchen an.

OK. Gut. Danke. Ich hab mir schon die, denke ich, wichtigsten Threads auf den ersten 30 Seiten reingezogen. Gibts sonst noch was, auf was ich achten sollte bei der Besichtigung? (Abgesehen von den allgemeingültigen Mopped-Dingen wie Reifen, Ketten, Bremse, Lager usw...)

Rasseln bei jedem Start oder nur nach längerer Standzeit?

OK. Das hilft mir schonmal weiter. Ich hab bei meiner Zett progressive Federn und ein Z1000 Federbein drin. So schlecht find ich das mittlerweile nicht mehr. Die Bremsen könnten bissiger sein...ja...aber als nächstes kommen Brembo Sinter rein. Wenn das alles auf die Tiger übertragbar ist, also quasi auf dem selben Niveau, dann ist ja garnicht so schlecht. Das Gepäck-Option-Thema ist bei der Zett natürlich deutlich schlechter als bei der Tiger. Thema Windschutz wird automatisch besser sein bei der Tiger denke ich. Du hast ja den direkten Vergleich. Warum bist du von der Zett zur Tiger?

Jup. Muss ich dann wohl mal machen!

Ich kann leider auf deinen Beitrag nicht reagieren, da ich für heute die maximale Anzahl an Reaktionen erreicht habe...aber Danke! Der nächste Händler ist Hanau, Rosbach oder Würzburg. Jeweils knapp unter 100km. Ne, wenn auch, Minimalprobefahrt würd ich schon machen. Straße hoch und runter ist besser als garnix. Mein erstes Mopped habe ich auch so gekauft. Mit eigentlich keiner negativen Auswirkung.

Achja. Danke fürs Verschieben!

Naja die Tiger hat ne USD Gabel, ABS usw...Sollte technisch schon besser sein. Liegen ja 7-8 Jahre dazwischen. Topspeed ist für mich nicht ausschlaggebend. Macht auf ner Naked eh keinen Spaß. Schaaf hat ja bewiesen, dass man mit der Tiger auch flott Kurvenräubern kann. Insofern würde ich mich nicht wirklich schlechter stellen. Der nächste Triumph Händler ist leider recht weit weg hier...:(

Der Preis wird definitiv nicht mit ner 5 davor sein denke ich. Ich müsste vorher meine aktuelle Kiste irgendwie loswerden...?

@T400Danke für die Einschätzung! Es ist eine XR denke ich. Also keine Speichenräder. Aktuell bin ich sogar eher ein Wenigfahrer...bin diese Saison keine 3000km gefahren bis jetzt. Wo genau der Preis liegt weis ich noch nicht. @wernerzProbefahren ist mangels Anmeldung aktuell schwierig. Ich muss mich begnügen mit Straße hoch und runter denke ich. Grundsätzlich bin ich kein Vielfahrer und sehe die Sache eigentlich ähnlich. Die KM liegen mir halt schon "bissl im Bauch". Ist vermutlich aber mehr ein "Prestige"/"Ego" Ding. Falls was sein sollte bin ich ja Gott sei Dank in der Lage eigentlich fast alles selbst zu schrauben. Aktuell hab ich eine Z750 aus 2004 mit knapp 18k km. Ich schwanke halt noch die wenigen gegen die vielen KM einzutauschen. Dazu kommt noch, dass ich noch nie ne Tiger gefahren bin. Laut diversen Quellen soll das aber mächtig Spaß machen.