Hui zum Glück keine Knochen/Bänder /Sehnenverletzung!  Schade um die Maschine und die Kleidung hat wohl gut funktioniert.  Ich hatte bei meinem Abflug im März auch Glück im Unglück.  Die Held Tamarack hat die Haut vor jeder Abschürfung bewährt. Ein dicker blauer Fleck an der Hüfte von einem Reißverschluss.  Leider hatte ich mir das Daumensattelgelenk gebrochen, das auch operiert werden musste. Kämpfe immer noch mit der Beweglichkeit und Schmerzen. Kann sein, dass es nie wieder gut wird und ich nicht schmerzfrei fahren kann. Also Toitoi bei dir.  Seitdem verstehe ich gut, wenn jemand sagt, hauptsache die geht es gut. Material lässt sich ersetzen. Früher habe ich immer geantwortet, dass ich wieder heile aber das Motorrad nicht

@waxman Der technische Anspruch ist wirklich nicht hoch, doch so um die 4000m. beginnt eine Zone, wo dir die Natur klar sagt: "Du hast hier nichts verloren!" Es ist nur noch deine Energie und Durchhaltewille, das dich weiterlaufen lässt. Die letzte Etappe vom Barafu-Camp dauert etwa 7 Stunden, die man mitten in der Nacht beginnt, um den herrlichsten Sonnenaufgang zu erleben. Das Adrenalin beschert dir dafür den besten Hype.

Ich falle auf die Knie!  Ich war war nur einmal im Leben auf einem Viertausender in den Alpen und ich kann mich noch gut an die dünne Luft und die Anstrengung erinnern. Aber fast 6.000 Meter sind nochmal eine gänzlich andere Nummer!  Gruß Wilfried

Egal! Wir waren beide an der falschen Küste und im falschen Land. 

Hallo Dino, ich muss Norbert (Bär-Tiger) Recht geben. Mir ist das einmal mit meiner 1050erauch passiert. Sie lief plötzlich wie ein Sack Nüsse. Ich habe bis heute keine Ahnung, was genau die Ursache war. Ich hatte das Tune neu aufgespielt und danach einen Reset durchgeführt (12 Minuten Leerlauf ohne den Gasgriff zu berühren) und alles war wieder in Butter.  Ich will nicht behaupten, dass das bei Dir die Ursache der Probleme ist, aber einen Versuch ist es allemal wert.  Gruß Wilfried