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  1. Hallo zusammen, beim Stöbern nach einem aktuellen Mapping auf der TuneECU- Homepage ist mir aufgefallen, dass es für die Tiger 800 onroad und der XC Variante bis einschließlich BJ 2014 zwei verschiedene Mappings gibt, obwohl beide bis auf Reifen/Felgen ja sonst (motorseitig) identisch sind. Hat jemand einen Schimmer was und warum da im Mapping unterschiedlich ist? Grüße, DonMauzo / Chris
  2. Hallo zusammen, ich bin neu hier und fahre seit 12 Jahren eine Trident 900 BJ '91. mit 190cm ist die gute Dame mir so langsam etwas zu "klein". Verkauft wird sie natürlich nicht . Aber ich will ihr einen kleinen Straßentiger in die Garage dazustellen. Ich hab auch schon eine 800er XRx Probegefahren. Die XCx wird demnächst noch Probegefahren. (Im Vergleich zur Trident ist das ja wie Fahrradfahren) Wie sind eure Meinung/Erfahrungen zu XC oder XR? Ich bin (evtl. noch) kein Geländefahrer. Also ab und an mal nen Waldweg um an die schöne Tankstelle zu kommen für den besseren Kaffee/Kuchen, klar! Ich hab bei einigen Testberichten gelesen, das auf Grund von Gabel und Federbein die XC die bessere Straßenversion wäre....???? Ist da was dran oder mach ich mir da die falschen Gedanken? Da es nur die xca in grün gibt und die Trident natürlich racing green ist..... bin ich schon seeeehhhhrr in Richtung XCa gelenkt. Würd mich freuen wenn ihr mir ein paar Tipps geben könnt. Danke schon mal! Daniel
  3. Hallo Leute! Mein Freund und ich haben uns die Mühe gemacht und ein paar Anzugsdrehmomente zusammengeschrieben und auf unserer Website hochgeladen. Auch für die Tiger 800 und XC. Wer Interesse hat findet diese auf unserer Website on2wheels.at! G. Andreas
  4. TTom800

    Tiger800XC

    From the album: Mein Tiger

    © Thomas Müller

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