Tigermama

Danke für Eure Kommentare. Klar kann man die Reparaturen billiger haben, wenn man vieles selber machen kann. Ich kann das leider nicht. Und ja, es waren zum größten Teil original Teile angesetzt, und die Lohnkosten kommen natürlich auch dazu. Ich hab mich dann halt für einen Neukauf entschieden. Da ich viel und oft fahre (25.000 - 30.000 Km/Jahr) brauch ich ein zuverlässiges Motorrad. Mich hat eben auch der aktuelle Km-Stand von über 100.000 davon abgehalten, die Reparaturen machen zu lassen. Man weiß eben nie, was dann als nächstes kommt. Mein Tiger war in den letzten knapp 3 Jahren ein zuverlässiger Begleiter. Und wenn ich so lese, wann bei Euch die ersten o.g. Reparaturen fällig waren, hat er sogar ziemlich lang durchgehalten ;-) Aber irgend wann ist dann halt die Zeit für was Neues gekommen. Mit meiner Neuwahl bin ich super zufrieden!!

Hallo Tiger-Gemeinde Ich bin Euch noch eine Fazit bezüglich meiner EBC Bremsscheiben schuldig. Super Bremsleistung, kein Rubbeln und auch keine lauten Geräusche. Hab die Pyrenäen also gut "durchbremst" grins. Nach 16 Tagen super Urlaub hab ich 3 Tage Pause gemacht und bin dann mit meinem Motorrad-Club für 4 Tage in die Gegend um den Chiemsee gefahren. Auf dem Heimweg, nach insgesamt ca. 7.500 KM war es dann 60 Km vor der Heimat leider vorbei mit Lustig. Aber nicht die Bremsscheiben haben schlapp gemacht, sondern die Lichtmaschine war dahin Nach einer Odyssee mit dem ADAC wurde der Tiger zur Werkstatt abgeschleppt. Ergebnis nach der Untersuchung vom Onkel Doktor: Lichtmaschine, Regler und Batterie sind futsch. Gabelöl läuft aus und der Lenkkopf hat nen leichten Schlag. So viel auf einmal??? Kann es sein, dass Triumph einen Schalter eingebaut hat, der bei 100.000 KM umklappt und sagt: KAPUTT??? Die 100.000 KM haben mein Tiger und ich nämlich auf der Heimfahrt vom Chiemsee geknackt! Lange Rede kurzer Sinn: die Reparatur hätte mich über 1.500 Teuronen gekostet. Ich hab lang hin und her überlegt: machen lassen oder nicht machen lassen? Ich hab mich dann für nicht machen lassen entschieden und mich schweren Herzens vom Tiger getrennt 100.000 Km sind kein Pappenstiel und wer weiß, was dann noch kommt. Hat einer von Euch auch schon so viel Km mit dem Tiger zurückgelegt? Wie sind da Eure Erfahrungen? Würde mich schon noch interessieren! Wenn ich das vorher gewusst hätte, hätt ich auf jeden Fall die Bremsscheiben nicht mehr gewechselt. Aber sei´s drum. Meine Werkstatt/Händler hat mir dann ein super Angebot gemacht und meinen Tiger für noch sehr gutes Geld in Zahlung genommen. Ich bin jetzt ein '"Überläufer" und hab in´s KTM-Lager gewechselt. Ich werd aber immer mal wieder hier vorbei schauen und bin gespannt, ob Ihr mir was über die Laufleistung und Eure Erfahrungen mit hohen KM-Zahlen beim Tiger noch was sagen könnt. In diesem Sinne: weiterhin schönes "Rumtigern" und immer genug Asphalt unter den Reifen Grüßle Simone

Na eben die Bremsbeläge von EBC --> passend zu den Bremsscheiben von EBC 2 x Bremsscheiben MD679X EBC 2x Sinter-Beläge EBC

Sodele... ich hab seit heute neue Bremsscheiben und Bremsbeläge drauf. Es sind die von EBC geworden, und zwar die Luxusausfertigung mit Wellenschliff (aber nur, weil die "normalen" nicht so schnell lieferbar waren) Hab für die Scheiben + einen Satz passender Bremsbeläge 386,- Euro bezahlt. Für den Satz "normaler" Scheiben hätt ich aber auch nur 15.- Euro weniger bezahlt. Ich bin selbst noch nicht gefahren bzw. hab noch nicht selber gebremst, aber mein persönlicher Privat-Schrauben, der mir die Scheiben gleich eingebremst hat, meint, der Tiger bremst jetzt wie Sau und ich soll vorsichtig sein. Am Freitag geht´s für 14 Tage ab in die Pyrenäen. Da werd ich dann genügend Zeit zum Bremsen (oder Gas geben) haben. Ich werd Euch nach meiner Rückkehr berichten, wie es mir ergangen ist. Bis dahin... schönen Sommer und immer oben bleiben

Danke für Eure Antworten. @ Holger: Ich hatte keine Probleme mit Bremsrubbeln. Ich hab mein Tigerle allerdings gebraucht gekauft (BJ 2012 mit ca. 10.000 KM) und weiß nicht, ob und wenn ja, wie oft die Bremsscheiben schon mal getauscht wurden. Ich hab jetzt nochmal 80.000 KM drauf gefahren, bin mit der Bremsleistung zufrieden und hab auch kein Rubbeln festgestellt. Nachdem was man hier so liest, hatte ich wohl Glück

Tach an alle. Ich weiß, es gibt schon jeden Menge Geschriebenes über Bremsscheiben. Hab auch schon fast alles hier im Forum gelesen, finde aber nicht dass, was ich wissen wollte. Also brauch ich mal eure Hilfe. Ich hab nämlich von techn. Dingen üüüüberhaupt keine Ahnung *grins* Beim meinem Tigerle werden jetzt nach knapp über 92.000 Km die Bremsscheiben fällig. Ob Original oder Zubehör weiß ich noch nicht. Da gehen die Meinungen ja auch weit auseinander. Aber was ich eigentlichen wissen wollte: was muss man noch alles tauschen außer den Bremsscheiben. Ich hab immer wieder was von Floatern gelesen. Müssen die getauscht werden? Gibt es sonst irgend was zu beachten, das ich meinem Privat-Schrauber mitteilen müsste? Er fährt ne Gummikuh und hat bei der die Bremsscheiben schon mal gewechselt. Ist ja aber ne andere Baustelle. Also bitte ran an die Tasten und klärt eine unwissende Frau auf... damit sie vor Ihrem Schrauber mit Fachwissen glänzen kann Danke schon mal und noch nen schönen Sommer

Hallo zusammen! Kann mir jemand sagen, ob die rechte Seitenverkleidung am Tank von einem Tiger 1050 Bj. 2007 auch an meinen Tiger 1050 Bj. 2012 passt. Wäre toll, wenn Ihr gaaaanz schnell antworten könntet. Danke schon mal von einer Ahnungslosen ;-)

Ha,ha... der war gut! Ich hoffe dann einfach mal auf meinen Wiedererkennungswert... das wäre dann die eindeutig ´"billigere" Variante für mich Bis nächste Woche

Also ich würde kommen. Der 22 Uhr-Vorschlag hört sich doch gut an. Aber wie erkenn ich dich denn? Stehst du da im Tiger-Kostüm??

Ich bin auch dabei. Dieses Jahr zum zweiten Mal. Anreise Freitag und Sonntag wieder zurück. Gibt´s irgendwo einen Treffpunkt von den Leuten hier aus dem Forum? Dann würd ich mich da glatt mal sehen lassen ;-)