Tigerzotty

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Moin. Da niemand mehr Interesse an dem Navihalter von Almada hat, habe ich selber ein paar Versuche gestarte. Habe eine, für mich akzeptable, Lösung gefunden. Im Augenblich noch aus Holz werde ich sie aber im Winter in Metall umsetzen. gruß

Habe mal beim Triumph-Techniker gefragt wie sie das Navi jetzt anschließen. Früher waren sie an das Standlicht gegangen. Das ist jetzt nicht mehr möglich. Jetzt verlegen sie ein Kabel unterm Tank hindurch zum Heck. Unter der Soziusbank befindet sich eine Blindbuchse. Diese ist wohl für das original Topcase gedacht, da dieses ja mit einer Steckdose ausgestattet ist. WIe gesagt: An diese Buchse schlißen sie jetzt das Kabel an. Soll geschaltet sein, also kein Dauerstrom. ACHTUNG: Ist nur eine Info, lesen aber nicht bewerten Danke Zotty

Bezüglich Low Version: Lt. Triumph Händler ist bei der Low Version die Zuladung noch geringer, weil der Federweg eingeschränkt ist. Gruß Zotty

Auch ein interessanter Gesichtspunkt Danke Peinlich finde ich nur das die Händler keine Erklärung haben( habe 2 gefragt) Zotty

Bin im September von der 1200 auf die Tiger 800 umgestiegen. Im Besitzerhandbuch steht wirklich auf Seite 214: Nutzlast Tiger 800 xr und xc 147 KG Auch auf Seite 143 (Beladung) wird diese Angabe wiederholt. Zum Glück steht dieser Wert nicht im KFZ-Schein. Somit ergibt sich folgende Rechnung Zul. Gesamtgewicht 447Kg - Leergewicht 222 Kg = ca. 225 KG Zuladung. Sollte ich einen Rechenfehler gemacht haben bitte mich nicht zu verhauen sondern einfach richtgstellen. gruß Zotty

Hallo Frank. Habe dir eine PM geschickt. Schönes Wochenende Zotty

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Moin. Habe soeben mit SW gesprochen. Wollte wissen ob ein Navihalter für das Copit für die 2018/19 geplant ist. Antwort NEIN. Es wird nur die Lenkerversion geben. Also weiterhin Selber bauen.

Hallo Almada. Ich in von der Explorer 1200 auf die 800 umgestiegen. Möchte auch hier mein Navi nutzen. Finde deine Lösung sehr gut. Kannst du mit mal mitteilen wann du die nächsten Rahmen bauen läßt. Würde dann gerne auch einen nehmen. Bleibt es bei dem Preis € 48,-- + Versand? Bis Bald Zotty

War mal wieder ein sehr schöner Abend. Dann bis zum 11.12.2019

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Danke

Hallo. Hat jemand an seiner 800 den Sturzbügel von Outbackmototek verbaut? Scheint sehr stabil zu sein. Die Videos mit der Afrikatwin sind überzeugend. Würde gerne eure Erfahrung damit wissen. Gruß Tigerzotty

Hey Stolli, werden wir beide wohl alleine da sein.

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Wird wieder gut werden.

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Gut gemacht. War ein schöner Abend.

War ein schöner Abend mit euch. Bis dann

Für die Statistiker: 32000 ende Juni 17 habe ich 797,16 Euronen bezahlt.Incl. Märchensteuer Die Bremsbelege und Bremsflüssigkeit wurden schon vorher gewechselt und damit nicht mitgemacht. Da ich den Werkstattmeister kenne hat er mir die Vorgaben gezeigt. 55 Arbeitseinheiten werden berechnet.x (in Hamburg € 9,80) macht 539,00 (ohne MWST) + Service Kid 159,90 wie vor + Öl und Schiermittel hatte für 1 Tg ein Leihmotorrad ohne Berechnung Ich wurde schon vorgewarnt: die 64.000 wird über €1.100 liegen. sonst lagen die Jahresinspektionen bei ca.€ 220,00 bis dann

So nun der Endkommentar: Heute beide Reifen erneuert. Steige mal auf Pirelli um Der Hinterreifen hat 14330 KM gehalten. Der Vordere wurde mit 6066 KM gewechselt hat aber noch gut 2,5mm drauf. Der A40 reagiert sehr empfindlich auf den Luftdruck. Er muss erst warm gefahren werden um seine volle Haftung zu erreichen. Ich bin nur wenig über Autobahn gefahren und dann meistens um 140 KMH. Der Reifen ist ein guter Kompromiss von Laufleistung und Gripp. Für reine Kurvenflitzer wohl weniger geeignet. Ach ja das "Trampeln" habe ich nur bei Solobetrieb ohne Gepäck gehabt. Bei vollen Reisegepäck lag die TEX super. Gruß

Moin hat schon jemand den Avon Trailrider auf der TEX gefahren? Wie waren die Erfahrungen bzgl. Nässe und Laufleistung? Danke Zotty