Turbo

Hi zusammen, nochmal danke für eure Infos. Fehlerquelle wurde entdeckt: Nicht die LiMa, sondern eine Pol-Verschraubung an der Batterie hat sich durch die Vibrationen gelöst und somit nur noch geringer / sporadischer Kontakt. Nochmal richtig nachgezogen und alles läuft so will es soll. Nochmal Glück gehabt, aber für den Fall der Fälle würde ich auch wohl wickeln lassen. So was doofes aber auch... aber lieber so, als teuer. VG! Marco

SuFu hab ich schon bemüht :-) Danke für den Tipp aus UK! Werde berichten. VG

Hi zusammen, suche eine LiMa für den 2007er Tiger. Wo bekommt man die günstiger her als bei Triumph? Kann evtl einer von einem anderen Modell verwendet werden? Danke! Grüße!

Guter Tipp! Sour ankerplatte ist schon recht fummelig. Da fehlt leider eine Hand...

Super und Danke für die Hilfe! Ich Depp hab einfach die zwei Lager beim Einbau vertauscht. Jetzt passts wieder. Danke für die Bilder, echt klasse eure Unterstützung??

So, Rad nochmal ausgebaut. Und siehe da: habe diese kegelbuchse - oder wrote das jetzt heißt - falsch rum eingebaut. Umgedreht und zack - läuft. Danke für eure Hilfen, die Bilder waren der richtige Hinweis. Aus eigener Erfahrung kann ich jedem, der interessiert und gewillt ist, nur raten das mal selber zu machen. Waren keine 20 min und total easy. Habe ebenfalls blechplättchen für den ruckdämpfer genommen. Damit die beim zusammensetzen nicht verrutschen, einfach mit ca. 4 cm Klebeband oben drüber he 2 gegenüber liegende Platten fixiert und alles wieder zusammen. Für alle, die nicht kleben, aber auch das geficke umgehen wollen, dass die plättchen wieder umfallen beim draufstecken. Besten dank und viele Grüße!

Lol, aber geil? ich Baus später gleich nochmals aus und wieder zusammen. Beim ersten auseinander bauen ist mir zumindest keine hülse über gekommen. Sabber vielleicht hat die sich verdünnisiert. Ich Berichte, wenn ich fertig bin. Vielen dank für die rege Hilfe! Verwirrt bin ich erst, wenn nix mehr geht?

Hi zusammen, Hab Grad nach ruckdämpfertunen dass Hinterrad meiner Tiger 1050 eingebaut. Ist zwischen radnabe und schwinge aus der linken Seite noch eine distanzhülse außer der, die durch den zahnkranz geht? Rad ist zwar fest, fährt aber nicht richtig. Mit 100NM angezogen läuft das Rad auch nur schwer. Hab irgendwo einen Fehler gemacht. Schief scheint dass Rad jedenfalls nach augenschein nicht zu sein. Poste gleich mal Erin Bild Grüße

Sehr gelungen, sieht gleich sportlicher aus

Dachte evtl an matt Olive und polierte Felgen. Grau-weiss tarnfleck hab ich mal gesehen und war auch ziemlich cool. War halt foliert.

@Gerhard: grün und polierte Felgen - kommt dem schon ganz nah und könnte mir gefallen. Guter Tipp! @Silberlocke: Top Tipp! Werd mich mal dran machen und probier das aus. Grüße!

Hi Ceri, ja, hab ich schon :-) Die schwarze mit den polierten Felgen und den roten Speichen find ich schonmal äußerst gelungen. Dann vielleicht noch die ganzen Schrauben durch rot eloxierte ersetzen. Vielleicht auch einzelne Teile (Tank, Seitenverkleideung, Lampenmaske) in mattem rot? Keine Ahnung. Mit Photoshop könnte man da sicher was zaubern...

Wie gesagt bin für alles offen :-) Darf gerne sportlich sein, wegen mir auch mit Neon (hab im Netz mal eine schwarze mit neon-gelben Felgen gesehen - warum nicht...). Die Idee mit den Streifen find ich ganz gut. Irgendwie bin ich nicht so der Designer. Weiß nur, dass ichs gerne schärfer hätte (also keine Nackten Mädels drauf). Die T595 find ich schon extrem verschärft mit dem gelb.

Hallo zusammen, Überlege gerade meinen Tiger neu zu lackieren. Aktuell ist er schwarz. Also original. Habt ihr irgendwelche Vorschläge? Hab selber noch keine konkreten Pläne. Dachte evtl an ne Kombi Mittel grau und rot. Oder komplett rot. Oder gelb. Danke! Gruß

Hallo zusammen, da ich nach dem GH-Umbau nun ein Loch in der linken Cockpitverkleidung neben dem Kombi (wo ehemals der Schalter für die Griffheizung war) über hab, hätte ich gern ein Teil ohne Loch :-) Woher bekomm ich ein Ersatzteil? Evtl hat einer noch was übrig... Danke! Grüße! Marco

Hi Franova, klar, die Billigheimer sind idR auch nicht meine erste Wahl. Also vor dem Cut ging die alte GH wunderbar. Äh, Massekabel ist da keins dran, nur + und -. Ja, ein Relais (ich denke mal, dass das eins ist) ist dazwischen geschaltet. Hab uach schon dran gedacht, dass die Teile kaputt sind. Aber trotzdem danke für die Hilfe! Werde mir wohl doch eine GH vom Louis holen... Grüße!

Vereinfacht gesagt: angeschlossen hab ich die GH gemäß folgendem Schaltbild links: https://cdn1.louis.de/content/catalogue/articles/zusatz/anl/10032997-98_MONT_D_12.pdf Nur, dass der Schalter quasi am Griff und nicht als extra "Box" dran ist.

Der Originalschalter ist nicht angeschlossen. Eine Einbauanleitung war leider nicht dabei :-( dann hätte ich das Problem nicht. Die GH ist direkt an die Kabel VOR dem original Schalter angelossen. Brauch ich da noch nen Widerstand oder was anderes?

Hi all, Frage; habe nach Lenkertausch eine neue Griffheizung an der 1050 verbaut : http://www.ebay.de/i...=STRK:MEBIDX:IT Die alte originale GH hab ich nach dem Schalter abgezwickt, so dass ich die neue an Plus / Minus angeschlossen hab. Im Detail: von der GH gehen von links und rechts je 2 Kabel (Plus und Minus) raus --> diese dann an das eine Plus und das eine Minus vom Kabelbaum drangetackert. Leider kommt beim Aufdrehen nix an. Was hab ich da übersehen? Dachte, dass bei Zündung an auch Strom über +/- ansteht und die Regelung über den Drehschalter am Griff läuft. Ist da im Original-Schalter noch was drin, das ran muss? Die Suchfunktion hat mich hier noch nicht weitergebracht. Danke für eure Hilfe! Grüße!

Habe jetzt erst auch von normal auf LSL umgebaut. Bei gleichen Risern ist die Haltung aktiver als mit dem originalen.also mehr auf dem Vorderrad. Mir taugt das mehr.

Sehr günstig, würde auch passen. Wie ist es mit den Anschlüssen zu den bisherigen Steckern (habs noch nicht angeschaut)? Wo werden die dann angeschlossen? An das originale Relais vorne? Ist die Beschreibung denn wenigstens verständlich? In der Anzeige isses ja wohl ein Witz Gruß, Marco

Hm, das wollte ich jetzt nicht hören. Gibt's hier im Forum jemanden, der solche Dinger für kleines Geld anbietet? Vg

Hi all, mal ne Frage: Lenkertausch an sich ist ja kein Problem, nur hab ich bei meiner Tiger Handprotektoren von Acerbis verbaut. Wenn ich die Schrauben am Lenkerende rausdrehe, offenbaren sich mir Innengewinde zum arretieren ebendieser Schrauben. Wie bekommt man die wieder raus? Sieht ziemlich fest aus. Mal eben raus ziehen geht nicht. Beide Seiten sind unterschiedlich - Bilder folgen. Weiterhin ist die original Griffheizung eingebaut. Die ist normalerweise auch kein Problem, oder? Löcher sind schon gebohrt... Danke! Grüße, Marco

Habs hin bekommen dank der Beschreibung. Frage: wo habt ihr die Masse angeklemmt? Habs jetzt mal an das Relais der griffheizung. Gibt's da noch alternativen? Gruß

Hi, @Jürgen: ja, den Beitrag hab ich schon gefunden. Danke! @Bär: Super, die Beschreibung ist perfekt. Werd mich heute gleich dran machen. PS: Mein Relais hat die Bezeichnungen G, L und P.