wolf13

Tach zusammen, zum Thema 2014er Modell: Mein Händler sagte, in der Fahrgestell Nr. ist ein Kennbuchstabe welcher als Modelljahr 2014 ausweist - er hat das Moped erst im Juli bekommen und deshalb schon ein 14er eben - was auch immer evtl. unterschiedlich zum 13er sein soll, keiner weiß es. Wolfgang PS: ab Mitte kommender Woche steht der Tiger bei mir im Gehege und kriegt regelmässig Auslauf

Hallo liebe Tigerfreunde, ganz herzlichen Dank für eure ausführlichen Berichte, Erfahrungen, Tipps etc., ja, das hat mir sehr geholfen und bestätigt was ich schon bei genauerer Betrachtung angedacht habe. Heute Mittag war ich noch mal bei "meinem" Händler, der mir seine gerade mal 2 Monate alte Sport (in rot) mit unter 400km angeboten hat. Der Preis ist sehr fair und ich denke, morgen werde ich den Sack zumachen und die Katze kaufen (Zubehör zu Anfang: Koffer, Schutzbügel, griffheizung, Hauptständer) Kurz, als Pluspunkt blieb für die SE letzlich nur die tolle Optik, graphit matt sieht schon sahnemäßig aus, übrig. Die Sport ist, meine ist ein 2014er Modell!!, wie von euch erwähnt, das modernere Moped, stabileres Fahrwerk, aktueller Motor, bessere Reifen (richtig Spass von Anfang an), besseres Licht, größere Koffer und für mich wichtig, die niedrigere Sitzhöhe - die SE hätte ich umbasteln müssen und nicht zuletzt der höhere Wiederverkaufswert - damit löst sich der vermeintliche Preisvorteil der SE in nichts auf. Ich denke die Sport passt gut zu mir, sieht auch spitze aus (werde sie mir noch etwas veredeln) und lässt sich traumhaft fahren - ich freu´mich tierisch. Danke euch allen, ihr seid klasse!! und künftig werden wir uns sicher hier öfter "sehen" Schöne Grüße aus Südhessen Wolfgang

Hallo Tiger Experten, habe da mal eine Frage und hätte gerne eure Meinung zu folgendem Thema gehört. Ich interessiere mich für einen Tiger Sport und nach einer Probefahrt bin ich recht begeistert von dem Teil. Besonders die Handlichkeit und Kurvenstabilität sind um Welten besser als bei meiner CBF1000! Macht Laune ohne Ende und ich habe mich eigentlich schon entschieden.....aber: Bei einem Händler steht noch eine nagelneue "grahite matt" farbene 1050 SE, mit Koffern, Hauptständer und Sportauspuff. Sieht superklasse aus das Teil!! und wäre ca. 1700.- günstiger als die "Sport" (neu) Allerdings müßte ich die Sitzhöhe irgendwie tiefer kriegen, mit meinen 1,74 ists a bisserl knapp. Frage: Wie weit Ist die 1050 von der "Sport" entfernt, was Handlichkeit und grundsätzlich die Fahrcharakteristik betreffende Eigenschaften angeht? Probefahren kann ich die 1050 nicht, evtl. könnte mir der Händler eine für eine kurze Runde organisieren. Was meint ihr? 1050 oder Sport? Danke vorab und schöne Grüße Wolfgang

Hallo Wolf, vielen Dank für die freundliche Begrüßung und den Link! Dein Bericht hört sich ja sehr vielversprechend an. Also entschieden habe ich mich noch nicht. Ich müßte noch klären ob ich evtl. eine niedrigere Sitzbank wähle. Ich bin 1,75, komme zwar auf beiden Seiten mit den Füßen ganz gut auf den Boden, allerdings ist´s schon a bisserl knapp. Allerdings wird bei geringerer Sitzhöhe der Kniewinkel natürlich enger und damit unangenehmer.....muß ich noch mal schauen..... Viele Grüße Wolf

Hallo Wolf, vielen Dank für die freundliche Begrüßung und den Link! Dein Bericht hört sich ja sehr vielversprechend an. Also entschieden habe ich mich noch nicht. Ich müßte noch klären ob ich evtl. eine niedrigere Sitzbank wähle. Ich bin 1,75, komme zwar auf beiden Seiten mit den Füßen ganz gut auf den Boden, allerdings ist´s schon a bisserl knapp. Allerdings wird bei geringerer Sitzhöhe der Kniewinkel natürlich enger und damit unangenehmer.....muß ich noch mal schauen..... Viele Grüße Wolf

Hallo zusammen, bin letzte Woche eine Tiger Sport probe gefahren, Suzi Händler nähe Darmstadt hat jetzt auch Triumph im Laden Fährt sich ja extrem handlich das Teil! Mal sehen ob ich mir eine hole Werde mich ein wenig einlesen hier und dann weiter sehen... gruß Wolf