proandi

Das ist "nur" die Umfrage In der Datenbank sind aber zwei. Siehe http://www.tigerhome.de/index.php?act=statistics

Danke für die Erinnerung an die Einstellungen (hätte fast vergessen die Bandit rauszunehmen und die Explorer rein). Und Danke für das Aufmerksam machen auf die Stats - das ist cool. Aber wir wissen jetzt eigentlich noch immer nicht um die 2. Sonderlackierung Bescheid, oder?

Hallo HIT, beim Probefahrzeug (ich musste nachtanken) war ich auch ziemlich unsicher, wie das zu machen sei. Darum fragte ich bei der Übernahme meiner neuen Explorer natürlich nach. Der Händler versuchte sein Entsetzen zu verbergen, als ich erzählte, dass ich die Tankpistole senkrecht in dieses Rohr stecken wollte, was eh nicht wirklich ging. Wie McB schreibt, ist das alles so geplant und nicht dazu gedacht entfernt oder gar zerstört zu werden.

Mein Händler meinte, noch keine Blaue verkauft zu haben (okay, das war vor 3 Wochen). Ich glaube, die meisten nehmen (wie ich) die Graue. Mal sehen...

26.03 bestellt und seit einer Woche beim Händler. Seither warte ich, bis er alles Zubehör drangeschraubt hat. Glück im Unglück: das Wetter ist eh ziemlich bescheiden - aber trotzdem. Ich kann nicht ordentlich schlafen - das geile Knurren des Tigers von der Probefahrt geht mir nicht aus dem Kopf

Die Motorkontrollleuchte ist an!? Dann würde ich aber nicht mehr viel fahren, eigentlich nur noch in die Werkstatt bzw. wäre ich dort gar nicht weggefahren. Ich weiß schon, dass man auf das neue Bike geil ist. Aber mit aktiver Warnleuchte fahre ich nicht aus der Werkstatt.

ich erinnere mich, als ich Mal mit der 7 1/4 kg Stosskugel im Topcase zum Zehnkampftraining gefahren bin (damals war ich jung )...das war lustig, vorallem in den Kurven...

Die hast natürlich Recht. Darum sind die ja auch nicht angeschraubt Ich nehme den Koffer auch nur wenn es notwendig ist. Denn schick sind die in Tat nicht

Das ist mir wohl bewusst irgendwie müssen wir unseren fetten Sozialstaat ja erhalten Wichtig ist, dass dem Fragesteller geholfen ist.

Wau, st-tiger2012, das ist ja besser als ich erwartet hätte! Danke für die Botschaft - das freut mich sehr. Ja, ich nehm' sicher auch Niro-Schrauben... Nochmals Danke und schöne Grüße aus Wien ProAndi

Doch, warum nicht? In Ö ist der Listenpreis (leider) bei 15.990. Ich hatte zunächst 15.290 bekommen und dann 15.000 gerade aus. Sind rechnerisch rund 6% - aber egal. Daraus kann ich schließen, dass "genug Luft" vorhanden ist.Aber, richtig: Email ist Quatsch - persönlich ist das Beste.

Sicha. Da ist noch Luft genug.

Ich hänge mich hier mit meinem Anliegen dran: leider hat Givi (und plant es derzeit laut Auskunft auch nicht) für die Explorer keine Topcase-Halterung. Das Original von Triumph ist für mich keine Alternative - es gefällt micht schlicht und einfach gar nicht. Aus jetztiger Sicht wurde ich mir die Givi-Basisplatte kaufen und selbst schauen wie die das Teil montieren kann. Gibt es da vielleicht schon Erfahrungen?

Mir fällt auf, dass kaum wer Alarmanalge/Wegfahrsperre bestellt. Habt ihr Alternativen oder ist es bei auch so sicher? Bei uns sind neue/teuere Maschinen sehr gefährtet. Die werden trotz anketten in der Garage gestohlen - also sehr professionell.

Na egal - ich storniere sicher nicht. Aber ich bin enttäuscht - zweifel da jetzt ein bissi an der Objektivität des Tests... (achja - danke natürlich, für die Detail-Info)

ich kennen den Test (noch) nicht. Aber 698 Punkte? Ich hätte mir mehr erwartet. Gerade der Drehmomentenverlauf wurde doch zuvor immer gelobt. Was soll da plötzlich schlecht sein? Kommt mir irgendwie komisch vor.

Bitte sag' mir, dass der Sound mit Arrow noch besser ist! (konnte es nicht hören bzw. vergleichen)

Also der Blechteil aus Alu gibt es als Option. Aber den habe ich mal weggelassen, da eh ein Standard-Schutz montiert ist (zugegeben: der könnte aus Plastik sein - ich weiß es aber jetzt nicht). Und der Sturzbügel ist wirklich kein Fehler.

Meinst du jetzt den Motorsturzbügel oder eher unten das Motorschutzblech?

Stimmt - Reifenwechsel ist auch ein guter Zeitpunkt für die RDC. Beim Sat-Teil habe ich zugegeben nicht viel selbst recheriert. Ich wusste nur, dass mir das g'scheiter erscheint, als eine unnütze Alarmanlage oder Wegfahrsperre. Meine Werkstatt verwendet hier das Produkt Satalarm. Die Ortung erfolgt nicht nur über GPS, sondern auch GSM (GPS würde in Garage oder LKW nicht funktionieren). Wenn dein Fahrzeug weg ist, rufst du die Hotline vom ÖAMTC (oder ADAC in D) an. Die machen den Rest bzw. wenn das System eine Manipulation feststellt, kriegst Du eine Alarm-SMS. Den Link habe ich noch anzubieten: http://www.dolphin-technologies.com/produk...cking/33-56.htm (Der Preis ist wie dort angegegeben rund 400,- exkl. Montage)

Das Testfahrzeug hatte keinen Arrows und manche Verkehrsteilnehmer müssen halt leider zusätzlich angehupt werden. Danke J.P_ für die Zusammenfassung. Falls du wirklich Anfänger sein solltest (glaube ich aber eh nicht), tut das ja dem Bericht keinen Abruch. Im Gegenteil, für mich ist das alles ziemlich nachvollziehbar - wahrscheinlich bin ich auch Anfänger

Danke. Die erbärmliche Hupe ist mir auch aufgefallen. Wenn das bei "Meiner" dann auch so ist, muss ich nach einer Verbesserung suchen.

Ich habe die Nebelscheinwerfer bestellt und damit das Schalterset komplett ist auch die Heizgriffe – die Handprotektoren habe ich weggelassen. Die gefallen mir nicht (ist natürlich subjektiv – keine Frage). Außerdem stören sie mich beim Grüßen der anderen Biker (hatte ich bei der Probefahrt gemerkt). Apropos subjektiv – der Auspuff ist auch…naja egal. Ich lasse mir den Arrow-Auspuff montieren. Die Reifendruckkontrolle leiste ich mir auch – schaut sonst doof aus, wenn man das Info-Menü durchblätter. Zudem hatte ich schon mehr als 1x meine Erlebnisse mit zu wenig Druck. Einen Motorsturzbügel wollte ich eh schon immer. Statt einer Wegfahrsperre und/oder Alarmanlage, lasse ich mir eine Sat-Lösung einbauen (also GPS/GSM-Ortung). Die anderen Lösungen bringen nichts. Die geplanten Diebstähle von teuren Bikes passieren via Aufladen auf LKW und weg Richtung Osten. Da nutzt Wegfahrsperre oder Alarm nichts. Gerne hätte ich noch einen Givi-Träger. Da gibt’s aber nix und geplant ist laut Givi auch nichts. Die Originalkoffer gefallen mir überhaupt nicht. Die Tasche hingegen schon. Aber der Tasche würde ich keinen Helm anvertrauen, während ich weg bin. Hinweis: Bei Nebelscheinwerfer und Reifendruckkontrolle kommt auch montagemäßig noch die eine oder andere Stunde dazu! D.h. sollche elektronischen Optionen sollte man gleich bzw. gemeinsam erledigen. Auspuff, Scheibe etc. ist (fast) egal. Achja. Die Scheibe überlege ich mir auch noch – bei der Probefahrt mit der Standard-Scheibe hatte ich ziemlich Luftturbolenzen am Helm. Das muss noch ausgetestet werden. Das ist aber in 2 Minuten getauscht. Ein MUSS ist keines von den Teilen - die Explorer fährt auch so ausgezeichnet