sendi

Hei Wolf

Unglaublich. Aber dieses Tolle Motorrad kann man nur bis in höchsten tönen loben. Speziell die 2011er. Ich freue mich das du sie wieder kaufen würdest. Das sagt eigentlich alles aus über dieses Teil. Weil es von einem kommt der weis worüber er redet. Die meisten reden nur viel und hören das Gras wachsen, du fährst. Viel glück für die nächsten 100.000. Ich freue mich immer wieder über deine Webseite und deine Berichte. Sehr Aussagekräftig.

Gruss

Sendi

Sog amoi is da langweilig oder host neamd zan redn dahoam

hallo fredis garage

ist wahrscheinlich genauso wie du sagst.

verstehe nur nicht warum erst jetzt bei knapp 20.000 und nicht immer schon wenn sie länger steht. (winterpause von oktober bis april) beim starten kein klappern.

es kann doch nicht sein das ich mal 1/4 L öl nachgefüllt habe von der sorte was vielleicht nicht gerade in der beschreibung gestanden hat.

auch habe ich einen teut zuviel öl drinnen. man sagt aber das tut nichts zur sache.

auf jedenfalls danke für die antworten.

Hallo

Habe eine Frage.

XC BJ11 18.000km.

Seit ein paar Wochen wenn sie länger (ca. 2 Wochen) steht und ich sie dann starte, nagelt sie ein paar Sekunden ziemlich laut im Standgas. Hört dann wieder auf und verhält sich dann ganz normal.

Kennt das Jemand?

LG Sendi

Hallo Zusammen,

Ich schwanke noch welchen Sturzbügel ich montieren soll.

Was habt Ihr verbaut? Bilder

Touratech hat noch keinen, es gibt auch noch keinen Termin. Auf der Webseite sieht man Ihn schon beim Kühlerschutz.

Folgende habe ich noch gefunden:

Orginal Triumph Sturzbügel 219,-

Sturzbügel Hepco und Becker 164,-

http://neu.hepco-becker.de/Montageanleitungen/5017505.pdf

SW-Motech 169,-

http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmosho...&typid=34990445

gibs sonst noch welche?

Gibt es Bilder im Angebauten Zustand?

Vor und Nachteile?

Servus

Uli

hei taiger

ich glaube schon dass ich sagen kann ob eine bremse gut oder weniger gut ist und ich glaube auch dass das andere auch können. ich orientiere mich nicht nach herausgemessenen bremswegen von motorradzeitschriften weil die sind relativ. und oft auch......adac mäßig.

ich muss auch für mich keinen bremsweg herausmessen um zu wissen ob eine bremse gut oder schlecht ist.

mich würde eben nur interessieren ob mit besagten backen die verzögerung oder bremsleistung oder wie auch immer besser als mit den originalen ist.

ich glaube wenn sie einer verbaut hat und das liest mir das sagen kann.

mfg

hallo

frage? mich interessiert nicht ob jemand mit einem finger oder 4 oder 2 zehen bremst. mich interessiert ob jemand vorne die lukas mcb 598 sv verbaut hat und ob er eine verbesserung der verzögerung festgestellt hat.

danke für eine info.

gruss

hallo

meine vorderbremse bei der xc ohne abs ist mir etwas zu schlapp, weich, genau gesagt die verzögerung ist mir zu wenig.

hat jemand stahlflexleitungen verbaut und welche erfahrungen hat er damit. gibt es überhaupt welche für die 800 cx?

Mit was reinigst den dein Mopped ?

Aus eigener Erfahrung kann ich dir bestätigen das es an den sogenannten Gel - Allesreiniger von der Tante

hei

bei mir ist der kühlerschlauch auch fleckig. habe immer mit nur wasser gewaschen. spielt aber keinen walzer.

habe mir vor kurzem s100 motorradreiniger gekauft. nix gut, macht wirklich fleken. überall.

hei

würde mich auch interresieren. gibt leute die fahren bei 38 grad im schatten ohne handschuhe. und wenn du bei 120 einen beivogl (biene) oder in der grösse auf die bratzen bekommst...............danke

lg

hei claudschi

nix foisch gmocht wünsch da fü freid mit dem ding.

lass mich raten......hm.....keine frau, keine freunde, keiner nimmt dich ernst, hast nichts zu sagen, schwillen auf der rechten hand, wohnst bei mammi......aaaaaaaa.....erwischt gel?

leider habe ich keine lust mehr mich mit so einem vollidioten wie dich zu unterhalten der seit einem halben jahr mit einem motorrad fährt. allein........." der triumphierende.......... sagt eh schon alles

also tschau du möchtegern

@sendi: hat dir schon mal jemand erzählt, dass die Tiger ein Motorrad ist und kein LKW?

Hast dich bestimmt schon immer gewundert, warum du an der Ampel immer umkippst, oder? ;-)

Mal im Ernst, Zwischengas beim Motorrad ist totaler Dünnsinn, das machen LKW-Fahrer und Spinner, die sich dabei cooler fühlen.....Leute gibt's, ei ei ei....

was hast du für ein problem?

coool, und ich dachte immer das machen die Showtypen wenn sie an ner Eisdiele vorbeifahren und von ihrem nicht legalen Auspuff was hören lassen wollen.

Aber ich liebe es, jeden Tag etwas dazuzulernen 

dann ist es ja gut coach denn du wirst noch vieeeel lernen was motorrad angeht

Wenn wir schon beim Schulmeistern sind - auskuppeln is wenn die Kupplung trennt, einkuppeln wenn sie wieder kraftschlüssig wird. Sollte so ein Profi eigentlich wissen. 

ok recht hosst du

hei shalu

die dinger müssen alle weg. vibrieren bei 5000 kenn ich nicht. kenn überhaupt kein vibrieren bei der scheibe

schau noch mal nach ob sie irgendwo anliegt oder eine dichtung fehlt.

zur drehzahl ich weiss nicht wieviel du auf der uhr hast aber dreh ab und zu mal kurz auf schadet nicht hat mir mal einer gesagt.

ausserdem kannst du mit 5000 sicher 150 od. mehr fahren glaub ich jetzt zu wissen.

gruss sendi

ja coach

ganz wenig und schnell. das macht man halt so damit man eben nicht bei 700 auskuppelt

hast wieder was gelernt heute... gel?

gruss sendi

hei hartmut

fasst richtig.....

nur etwas schneller.einkuppeln gang runter zwischengas auskuppeln ist alles ein arbeitschritt 0,34 sec. und hört sich an als ob einer sein moped beherrscht

das zwischengas ist um den motor beim auskuppel auf drehzahl zu haben.

ist schonender. du weisst schon.....profi

noch was 2xgekuppelt haben sie in den 60er jahren

lg sendi

Es geht mir darum: Beim Anfahren geschiet es öfter, dass ich keinen 1. Gang reinbekomme. Ausmachen, Seitenständer raus neu starten und plötzlich gehts. Ist aber nicht reproduzierbar, also nichts mit Händler gugg mal...

Dann beim Anfahren bleibt das Getriebe manchmal im Leerlauf und der 2. Gang geht nur mir "Gewalt" rein. Aber leider halt nicht immer. Deshalb die Frage, ob jemand ähnliches beobachtet hat und ob es Abhilfe gab.

Und nochwas: ich bin süsse 60 und fahre seit achwasweißich Moped und das letzte Mal als ich Zwischengas geben musste, war d................

sorry ich bin süsse 52 und seit 30 jahren brufskraftfahrer und noch immer. aber ich habe noch nie einen gang runter ohne zwischengas eingelegt. wie gesagt tut einem profi einfach weeeeeeeeh.

ausserdem hält man den motor auf drehzahl und das hinterrad blockiert nicht so leicht. (motorrad)

lg

hei

wenn ich das da oben lese bekomme ich die gänsehaut. runterschalten ohne zwischengas..............hallo? das muss ja rein akustisch schon irrsinnig weh in den ohren tun. das tut doch keiner freiwillig. ich fahre 80% in den bergen und das alles ohne zwischengas?......uuuuuuuunmöglich.

und noch was wenn die gänge beim raufschalten hacken. ich schalte rauf ohne kuppeln die flutschen rein wie ein fieberzapferl. besser als mit kuppeln.

lg

hallo alle

fahre seit 2000km die puig in klar. stört am wenigsten. muss sagen nicht das gelbe vom ei aber immer noch der beste kompromiss zwischen wirbel lärm und aussehen. kommt natürrlich auch viel auf dem helm an. enduro leiser als jet.

bin 1,80 sitz oben scheibe mitte.

lg

Tut mir leid, den gefallen kann ich dir nicht mehr tun,

  jetzt passt wieder, mit der XC, und wenn hätt ich mir

  a KTM kauft.

  Gü

hei goll....

freu

grüsse

ktm? gut ktm

Hallo !

Am meisten bin ich von den Triumph Leuten begeistert, die

wundern sich eher, über ihre Kunden, haben nix gehört,

  von dem Scheiß der da produziert worden ist.

  Die XC ist für sicher kein Motorrad, mit dem man mit Gepäck

  ein bißchen auf Pisten fahren kann.

  Bei mir hat es jetzt das Plastikteil vorne beim Zündschloss

  in den Tank hineingedrückt, eine schöne Kerbe hat der Tank jetzt.  Frag mal den Bonsel oder  wie die deutsche klappe heißt,

  der hat sicher noch nichts davon gehört, das man wenn es staubig ist,

  besser nicht fahren sollte, oder halt jeden Tag putzen soll.

  Mit Gepäck das Fahrwerk ziemlich am Ende ist und die Gabel durchschlägt.

  Der Sitz wenn man wirklich weiter fährt, viel zu weich ist.

  Hab mir gedacht, das das klappern vom Hauptständer kommt.

Der Schlauch im Reifen, ( erste Garnitur Reifen ) war nicht richtig

  montiert, darum das Vorderrad unruhig war )

  Dann extra 150 km wegen den Blinker, der abbricht )

  Ok das kann man ja alles noch akzeptieren, aber der Umgang mit den Kunden,

  gefällt mir überhaupt nicht, wenn man bei den Ex schaut ist genau das gleiche.

  Glaub ich werde umsteigen, schaun mir mal. ^_^

  Schöne Grüße Gü

hei goll.....

tu uns bitte den gefallen und verkauf endlich deine tiger. kauf dir eine bmw und nerv die im forum.

danke im voraus

Hallo liebe Gemeinde,

ich weiß nicht was Ihr alle macht aber ich brauche wenigstens 7 Liter auf 100km. Schiebt Ihr das Teil ???!!! Gut habe 120kg die Arrow Map und ein MIVV aber das kann es ja nicht sein denke ich. Bin auch kein Heizer. Will Spaß haben und nehm die 7 Liter auch in Kauf würde aber gerne Wissen wie Ihr das schafft.

Gruß René

hei rene

doch das ist es